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WinGD

7X82DF-A

WinGD X82 / X82DF (820mm bore, Zweitakt-Marinemotor) — Marinediesel, Bohrung 820 x Hub 3375 mm, 58 - 84 rpm (niedrige Drehzahl für Schiffspropulsion) rpm, 16.560 - 49.500 kW (abhängig von Konfiguration: 6Z bei 58 rpm bis 9Z bei 84 rpm). Brennstoff: HFO (Schweröl) / Diesel: X82-2.0 (MEP 22 bar), LNG (Flüssiggas): X82DF Varianten (MEP 17,3 bar R1 bei Erdgas), Methanol: X82DF-M-1.0, Ammoniak: X82DF-A-1.0 (Dual-Fuel). Status: In Produktion: X82-2.0 (2023-03 MIM veröffentlicht), X82DF-1.0 (2021-09), X82DF-2.0 (2023-03), X82DF-M-1.0 (2024-06), X82DF-A-1.0 (2024-06). Legacy: X82-B (vorgänger, 1505mm Zylinderdistanz), frühe X82-D Bezeichnung (2019 Einführung, später X82-2.0 benannt). Verifiziert, Datenblatt verlinkt.

27300.0 kW
Power

Engine Specifications

7
Cylinders
820 mm
Bore
3375 mm
Stroke

Components & Design

Component data being added…

Technical Data

Hub/Bohrung Verhältnis 4.12 (lange Hub ausgelegt für Effizienz)
Mittlerer Kolbendruck (MEP) Diesel X82-2.0 22 bar bei Nennleistung (R1)
Mittlerer Kolbendruck (MEP) Dual-Fuel X82DF-1.0 17,3 bar bei Erdgasbetrieb (R1)
Spezif. Brennstoffverbrauch (BSFC) X82-2.0 ab ~155,7 g/kWh bei Teillast HFO
Spezif. Brennstoffverbrauch X82DF-1.0 Gas BSGC 141,8 g/kWh Erdgas + 0,6 g/kWh Pilotdiesel (R1 bei 84rpm)
Spezif. Brennstoffverbrauch X82DF-1.0 Diesel 183,9 g/kWh (fallback Betrieb)
Zylinderdistanz 1440 mm (X82-2.0/X82DF, reduziert von 1505 mm X82-B)
Leistung pro Zylinder X82-2.0 5.507-6.167 kW/cyl (abhängig RPM, 58-84 rpm)
Produktionsstart Juni 2019 (Einführung als X82-D/X82DF)
configuration inline
rpm 72
fuel type Ammonia/MGO (dual-fuel)
technology X-DF-A Ammonia Dual-Fuel
displacement l per cyl 1782.3

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Common failures & inspection points

Kolbenbolzen-Wärmebeanspruchung und Verschleiß: Bei hohen Lasten können Verschleißerscheinungen an den Kolbenkühlung-Ölkanälen auftreten; inspiziere nach ersten
Abgaskrümmer und Scavenging-System Verschmutzung: Verunreinigungen oder defekte Luftklappen im Scavenge-Luftreceiver führen zu erhöhten Abgastemperaturen; Turbo
Methanbrenner (Slip) bei LNG-Dual-Fuel Betrieb: X82DF erzeugt bis zu 2-3% Methanbrenner bei Gasmode (vor iCER). X82DF-2.0 mit iCER reduziert um 50%; Überwachung
Kolbenstangendichtung Leckageverschleiß: Regelmäßige Kontrolle der Piston Rod Gland Clearance beim Kolbenwechsel erforderlich; weiß-Metall-Schicht kann abnutzen
Servo-Ölanlage Undichtigkeit: Servo-Ölpumpen und Druckregelventile können lecken; WiCE Kontrollsystem überwacht Servo-Öldruck kontinuierlich. Manuelle Ölpumpe m

Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.

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Equipment Model #67413 · ✓ still in production