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TW-CMS-500

Kombinierte Anker-/Vertäuwinde · Anker- & Festmacherausrüstung

Technische Daten aus Hersteller- oder Klassequellen · noch nicht von Hand geprüft

Towimor TW-CMS-500 is a combined windlass/mooring. It is installed on the forecastle, aft mooring deck or another reinforced deck position aligned with the associated chain, wire or mooring leads. Its purpose is to handle anchor chain, mooring rope or both, depending on the equipment category and vessel arrangement. The machinery combines a structural foundation with windlass or winch drive components, brakes, clutches and chain or rope handling elements appropriate to the installed system. The exact model designation identifies machinery size, drive and chain or rope arrangement; rated pull, holding load and dimensions must be confirmed from approved manufacturer documentation.

Technische Daten

Technische Daten.Referenz — nicht verifiziert

Haben Sie das Herstellerdatenblatt zu diesem Modell? Schicken Sie es mit dem Anfrageformular — wir prüfen es und nennen die Quelle.

Geräteartcombined
Antriebsartelectro-hydraulic
Pull capacity (kN)500
Service

Servicehinweise.

Was unsere Servicearbeit und die Herstellerunterlagen zum Betrieb dieses Modells sagen.

Inspect brakes, clutches, wildcats or drums, shafts, bearings, gearcase, foundations and all accessible securing points. Check hydraulic hoses and valves or electrical motors and controls according to the installed drive type. Lubricate specified points and inspect gear oil condition where applicable. Function-test local and remote controls and emergency stopping arrangements without exposing personnel to snap-back or chain danger zones. Examine chain or rope contact surfaces and structural welds for wear, corrosion and cracking. Refer to manufacturer and class documentation for exact brake settings, allowable wear, test loads and inspection criteria.

Inspektion

Typische Ausfälle & Prüfpunkte

Ersatzteile

Verschleißteile

Hinweise zu Ersatzteilen

Keep brake linings or service kits, seals, bearings, hydraulic hose or valve consumables where applicable, control switches and manufacturer-recommended clutch or coupling parts. Heavy gears, shafts, drums and wildcats are normally strategic shore spares rather than routine onboard stock. Confirm exact parts from the model and serial number.

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