OceanSphereENGINES
Biblioteka› Engine Room› Oczyszczanie spalin› Skruber SOx› Langh Tech 100SC1 Open loop scrubber installed onboard RIO CHARLESTON (IMO: 9362449)

100SC1 Open loop scrubber installed onboard RIO CHARLESTON (IMO: 9362449)

Skruber SOx · Oczyszczanie spalin

Typ z certyfikatem klasy (rejestr DNV) · karta techniczna jeszcze niesprawdzona​​‍‍‍‍⁠‌‍‍⁠‌​​⁠​‍⁠‍‍

100SC1 Open loop scrubber installed onboard RIO CHARLESTON (IMO: 9362449) by Langh Tech Oy Ab. DNV MED certificate MEDG0000120.

Dane techniczne

Dane techniczne.

Masz kartę katalogową producenta dla tego modelu? Wyślij ją razem z formularzem zapytania — sprawdzimy ją i podamy źródło.

Zatwierdzone przez IMOYes
Inspekcja

Szczegóły inspektora

Typowe problemy

  • Scrubber tower internal corrosion from acidic wash water, especially at weld seams and demister
  • Demister/mist eliminator fouling or damage reducing droplet removal efficiency
  • Wash water pump wear/cavitation from continuous seawater duty
  • Spray nozzle/header blockage or erosion affecting SO2 removal efficiency
  • Bypass/3-way valve leakage or actuator failure
  • Effluent monitoring (PAH, turbidity, pH) sensor drift or fouling
  • Coating/lining breakdown inside the scrubber tower and overboard discharge line

Lista kontrolna przeglądu

  • Internal visual inspection of scrubber tower lining/coating for corrosion or breakdown at scheduled openings
  • Check demister condition and cleanliness
  • Function test wash water pumps, valves and bypass system
  • Verify continuous emission monitoring system (SO2/CO2 ratio) calibration
  • Check effluent monitoring (pH, PAH, turbidity, nitrate) sensor calibration and discharge compliance
  • Inspect spray nozzles/headers for blockage or erosion
  • Check overboard discharge line and non-return valves for corrosion/leakage
  • Verify EGCS bypass event documentation and record-keeping per MEPC.259(68)

Interwały serwisowe

CEMS/effluent monitoring sensor calibrationper maker's manual, typically every 3-6 months
Wash water pump inspection/overhaulannually or per condition
Internal tower inspection (coating/lining condition)at Intermediate/Renewal Survey, or per maker's schedule
Demister cleaning/inspectionevery 3-6 months depending on fuel sulphur content and running hours
Spray nozzle inspection/cleaningevery 6-12 months

Typowe interwały dla tej klasy konstrukcji, nie dane producenta dla Twojego modelu. Wiążąca jest instrukcja producenta.

Krytyczne części zamienne

  • Wash water pump seal/impeller kit
  • Demister pad/elements
  • Spray nozzle set
  • Effluent monitoring sensor (pH/PAH/turbidity) replacement units
  • Bypass valve actuator seal kit

Bezpieczeństwo

  • Acidic wash water - PPE and ventilation required when opening the scrubber tower or handling effluent samples
  • Confined space entry for internal tower inspection - full confined space procedure required
  • SO2/exhaust gas exposure risk if the system is opened while connected to a running engine exhaust
  • Overboard discharge must remain within MEPC.259(68) limits - unauthorised bypass use is a compliance and environmental breach

Przegląd klasyfikacyjny

Exhaust gas cleaning systems require an approved EGCS Technical Manual on board and are checked against MEPC.259(68): continuous monitoring of SO2/CO2 ratio and washwater parameters (pH, PAH, turbidity), with records reviewed at Annual/Renewal Survey. Class also checks bypass event logging and that any bypass use is justified and recorded per the approved manual.

Klasyfikacja

Zatwierdzenie typu DNV

Wpisany do DNV Approval Finder według stanu z dnia naszego zapisu. Certyfikat wydaje DNV, nie my; aktualny status należy sprawdzić w DNV.

CertyfikatMEDG0000120
Otwórz certyfikat w DNV
Potrzebujesz tej części?

Zapytaj o ofertę na ten model.

Bezpłatnie — wyślij zapytanie dotyczące sprzętu Langh Tech. Nasz zespół je sprawdzi i odpowie e-mailem.

W przypadku sprzętu okrętowego prawie żaden producent ani autoryzowany dystrybutor nie podaje ceny, dopóki statek jest nieznany. Z danymi statku dostępność i cenę da się ustalić szybciej; bez nich być może musimy najpierw dopytać, co kosztuje kilka dni. Jeśli nie wolno Ci podać statku, wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej — dołącz je poniżej lub odeślij w odpowiedzi na nasz e-mail potwierdzający.

Twoje dane kontaktowe nie są publikowane. Konto nie jest wymagane.
Powiązane modeli

Także w Skruber SOx.

Inne modele tego samego typu sprzętu, najpierw Langh Tech.

Według producenta Wärtsilä MossYara MarineEcoSprayME ProductionLangh TechHyundai Heavy Industries Power SystemsPanasiaZHEJIANG ENERGY MARINE ENVIRONMENTAL TECHNOLOGY CO.,LTDAndritz MarineHI AIR KOREA Co., Ltd.Alfa LavalPacific Green MarineCR OceanMitsubishi Heavy IndustriesClean Marine ASWszyscy producenciCzęści według urządzeńNowy użytkownik? Załóż darmowe konto Nieczytelna tabliczka? Wypróbuj skaner tabliczek Wszystkie modele Langh Tech Podobne do 100SC1 Open loop scrubber installed onboard RIO CHARLESTON (IMO: 9362449)
Więcej, niż pokazuje karta katalogowa

Odpowiadamy e-mailem, nigdy automatem.

Powiedz nam, czego potrzebujesz do tego Langh Tech 100SC1 Open loop scrubber installed onboard RIO CHARLESTON (IMO: 9362449) — części, wizyty serwisowej, drugiej opinii. Czy jesteś Langh Tech? Przejmij tę stronę marki.

Serwisant? Napisz raport dzienny dla tego 100SC1 Open loop scrubber installed onboard RIO CHARLESTON (IMO: 9362449) w OceanSphere Work — zdjęcia, godziny i części, jako PDF dla armatora. Wypróbuj 14 dni za darmo →

Często pytane

Pytania, które pojawiają się przy tym sprzęcie.

Czy dane tego modelu są bezpłatne?

Tak. Dane techniczne, dokumenty i uwagi serwisowe tego modelu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Czy znajdziecie część dokładnie do tego modelu?

Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.

Dane techniczne wydają się błędne — co teraz?

Wyślij nam tabliczkę lub prawidłową wartość. Sprawdzimy ją w karcie danych producenta lub rejestrze towarzystwa klasyfikacyjnego i zaktualizujemy stronę.