OceanSphereENGINES

20V 4000 M63

4-Takt-Hauptmotor · Hauptmotoren (4-Takt)

Technische Daten aus Hersteller- oder Klassequellen · noch nicht von Hand geprüft​​‍‌‌‍‍‍‌‌‌⁠⁠‍‌‌⁠​‌‌
20Zylinder
165 mmBohrung
190 mmHub
1.800 rpmMCR-Drehzahl

On naval patrol craft and fast yachts, the 20V 4000 M63 engine powers vessels with its high power-to-weight ratio. Operating at an MCR of 3600 kW at 1800 rpm, this engine is known for its common rail injection system and MTU Blue Vision monitoring capabilities. It thrives in marine environments where reliability and performance are critical, serving ships that require efficient propulsion while maintaining strict emission standards as per IMO Tier II regulations. Common issues include failures of water-cooled exhaust manifolds due to internal corrosion and blockages from corrosion products, as well as water contamination in fuel leading to damage of high-pressure common rail systems. Regular maintenance is crucial to avoid these problems and ensure the engine operates optimally over extended periods.

Technische Daten

Technische Daten.Referenz — nicht verifiziert

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Bohrung165-170 mm je Variante
Hub190-210 mm je Variante
Leistungsbereich746-4300 kW
Drehzahl1600-2100 rpm
Zylinder pro Motor8/12/16/20 Zylinder
Hubraum32-86 Liter je Konfiguration
Bremsleistung M902040 kW (12V), 2720 kW (16V)
Bremsleistung M731920 kW (12V), 2560 kW (16V), 3200-3600 kW (20V)
Bremsleistung M931680 kW (12V), 2240 kW (16V), 2800-3150 kW (20V)
Bremsleistung M631840-2080 kW (16V)
Trockengewicht 12V M938410 kg
Trockengewicht 16V M939600 kg
Trockengewicht 20V M7312080 kg
Spezifischer Verbrauch M60185 g/kWh
Spezifischer Verbrauch M63195-203 g/kWh
Spezifischer Verbrauch M73213-216 g/kWh
Spezifischer Verbrauch M93224-230 g/kWh
EinspritzsystemCommon Rail, elektronisch gesteuert
Ventile pro Zylinder4 Ventile pro Zylinder
TurboaufladungSequentielle Turboaufladung mit 2 wassergekuehlten Turboladern
EmissionenIMO Tier II, EPA-konform, M05 mit SCR (IMO III, EPA Tier 4)
TreibstoffMarinediesel ISO 8217
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