Wird verarbeitet…
OSM
WinGD

RTA58T

Wärtsilä-Sulzer RT-flex Zweitakt-Marinediesel (Sulzer → WinGD) — Marinediesel, Bohrung 580 (RT-flex58T) / 500 (RT-flex50) x Hub 2416 (RT-flex58T) / 2050 (RT-flex50) mm, 84-105 RPM (RT-flex58T) / 99-124 RPM (RT-flex50) rpm, RT-flex58T: ~9400-18800 kW (5-8 Zyl., max 2350 kW/Zyl @ 105 RPM); RT-flex50: 6100-13960 kW (5-8 Zyl., max 1745 kW/Zyl @ 124 RPM). Brennstoff: Diesel HFO (Heavy Fuel Oil), kompatibel mit Low-Sulfur-Diesel (0,1% S ECA-Compliance). Status: Legacy (RT-flex58T-D, RT-flex50-E phased out); RT-flex58T-E & RT-flex50-D noch in Dokumentation/Support (aktualisiert April 2026); moderne Portfolio fokussiert auf X-DF-Serie. Verifiziert, Datenblatt verlinkt.

Per Hersteller-Datenblatt
Capacity
HFO/MDO/MGO/VLSFO
Medium

Engine Specifications

580 mm
Bore
2-stroke
Stroke Type

🔧 Komponenten & Aufbau

Component data being added…

📊 Technische Daten

Bohrung/Hub-Verhältnis RT-flex58T 4.17 (2416/580 mm)
Bohrung/Hub-Verhältnis RT-flex50 4.1 (2050/500 mm)
MEP (mittl. Druck) RT-flex58T @ R1 21,0 bar @ 105 RPM
MEP RT-flex50 @ R1 21,0 bar @ 124 RPM
SFOC RT-flex58T @ R1 nicht verifizierbar (Herstellerangabe in Installation Manuals)
SFOC RT-flex50-D @ R1 169 g/kWh (optimiert von 171)
Leistung pro Zylinder RT-flex58T-E 2350 kW/Zyl @ 105 RPM
Leistung pro Zylinder RT-flex50-D 1745 kW/Zyl @ 124 RPM
Steuerung Elektronisch gesteuert Common-Rail-System mit WECS
Injektoren pro Zylinder 3 unabhängig gesteuerte Injektoren
bore mm v 580 (RT-flex58T) / 500 (RT-flex50)
stroke mm v 2416 (RT-flex58T) / 2050 (RT-flex50)
rpm v 84-105 RPM (RT-flex58T) / 99-124 RPM (RT-flex50)
fuel v Diesel HFO (Heavy Fuel Oil), kompatibel mit Low-Sulfur-Diesel (0,1% S ECA-Compliance)
status v Legacy (RT-flex58T-D, RT-flex50-E phased out); RT-flex58T-E & RT-flex50-D noch in Dokumentation/Support (aktualisiert April 2026); moderne Portfolio fokussiert auf X-DF-Serie
datasheet url https://wingd.com/media/05fd4m35/rt-flex58t-e_20240718_1654.pdf (RT-flex58T-E IMO Tier II/III, Juli 2024); https://www.wartsila.com/marine/services/2-stroke-engine-services/rta-and-rt-flex-low-speed-engines (Hersteller-Servicepage)

⚠️ Typische Ausfälle

  • ● _hinweis
  • ● items

🔍 Service & Wartung

Follow Sulzer/WinGD PMS. Mechanical injection timing, camshaft drive, scavenge space and liner condition require regular checks.

🛒 Bezugsquellen & Ersatzteile

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📦 Verschleißteile

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Maintain fuel pump elements, exhaust valves, fuel injectors, piston rings, cylinder cover seals and starting air valve kits.

📚 Manuals

Equipment-Model #36776 · discontinued