OceanSphereENGINES
Biblioteka› Engine Room› Silniki pomocnicze› Silnik pomocniczy (zespół prądotwórczy)› Mitsubishi Heavy Industries S16U-MPTK Gen-16cyl

S16U-MPTK Gen-16cyl

Silnik pomocniczy (zespół prądotwórczy) · Silniki pomocnicze

Dane techniczne ze źródeł producenta lub towarzystwa · jeszcze niesprawdzone ręcznie​‍​⁠​‌‌⁠​⁠⁠‌​⁠⁠‌​⁠‍‍
2 800 kWMoc
16Cylindry
240 mmŚrednica cylindra
260 mmSkok

Mitsubishi Heavy Industries Marine Machinery (MHI-MME) — S-Serie Viertakt High-Speed (4-Takt, 170mm Bohrung × 180mm Hub) und SU-Serie (240mm Bohrung) Marine-Dieselmotoren — Marinediesel, Bohrung S-Serie (SAR): 170 mm; SU-Serie: 240 mm x Hub S-Serie (SAR): 180 mm; SU-Serie: 260-300 mm (Varianten) mm, S6R: 1,350-1,800 rpm | S12R: 1,200-1,800 rpm | S16R: 1,350-1,800 rpm (Varianten bis 1,800 rpm); S6U/S16U: 1,000-1,200 rpm rpm, S6R: 324-691 kW | S12R: 588-1,270 kW | S16R: 912-1,885 kW | S6U: ~1,260 kW | S8U: nicht verifizierbar | S16U: ~3,600 kW. Brennstoff: Marinediesel (Heavy Fuel Oil HFO, Marine Gas Oil MGO). Status: Aktiv/In Produktion — 4-Takt S-Serie (SAR und SU) und neuere Varianten mit IMO-T2, IMO-T3, EU-5 Emissions-Zertifizierung. Verifiziert, Datenblatt verlinkt.

Dane techniczne

Dane techniczne.dane referencyjne — niezweryfikowane

Masz kartę katalogową producenta dla tego modelu? Wyślij ją razem z formularzem zapytania — sprawdzimy ją i podamy źródło.

S6R-MPTK Bohrung × Hub170 × 180 mm
S6R-MPTK Hubraum24,51 Liter
S6R-MPTK Trockengewicht2,950 kg
S12R-MPTK Hubraum49,03 Liter
S12R-MPTK Trockengewicht5,320 kg
S12R-MPTK V-Konfiguration12/60°
S16R-T2MPTK Hubraum65,37 Liter
S16R-T2MPTK Trockengewicht7,000 kg
S16R-MPTAW Leistung1,690 kW @ 1,800 rpm
S6U-PTA Bohrung × Hub240 × 260 mm
S6U-PTA Hubraum70,573 Liter
S6U-PTA Trockengewicht8,350 kg
SFOC (Mitsubishi 4-Takt Marinediesel)~185-210 g/kWh (typisch, abhängig von Typ und Last)
Konstruktion4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, turbouladegeblasen, Direkteinspritzung
EmissionenIMO-T2, IMO-T3, EU-5 (neuere Varianten)
Verdichtungsverhältnis14,0-14,5:1
KonfiguracjaV
Obroty (1/min)1230
Rodzaj paliwaMGO/HFO
TechnologiaMechanical
Moc (kW)2800
Inspekcja

Szczegóły inspektora ✓ zweryfikowane

Typowe problemy

  • Excessive cylinder liner wear due to poor fuel quality or inadequate maintenance
  • Fuel pump malfunction leading to engine performance issues
  • Crankshaft bearing wear caused by misaligned or loose engine mounts
  • Turbocharger fouling resulting from inadequate air filtration
  • Lubrication system contamination due to improper oil change procedures
  • Exhaust valve seat wear caused by overheating or poor maintenance
  • Cooling system leaks or blockages leading to engine overheating

Lista kontrolna przeglądu

  • Cylinder head and valve condition
  • Piston ring and cylinder liner wear
  • Crankshaft and camshaft bearing condition
  • Fuel pump and injector performance
  • Turbocharger condition and boost pressure
  • Lubrication system oil quality and level
  • Cooling system condition and temperature
  • Exhaust system condition and backpressure
  • Engine mount and alignment condition

Interwały serwisowe

oil_change400-600 hours
fuel_filter_change1000-1500 hours
air_filter_change500-1000 hours
coolant_change2000-3000 hours
valve_clearance_adjustment1000-2000 hours

Typowe granice zużycia

cylinder_liner0.5-1.0 mm wear limit
piston_ring0.2-0.5 mm wear limit
crankshaft_bearing0.1-0.3 mm wear limit
camshaft_bearing0.1-0.3 mm wear limit

Zakresy są typowe dla tej klasy konstrukcyjnej. Decydujące są zawsze dokumenty producenta dla danego numeru seryjnego.

Krytyczne części zamienne

  • Cylinder liners
  • Piston rings
  • Fuel injectors
  • Turbocharger components
  • Crankshaft and camshaft bearings
  • Engine mounts and alignment tools
  • Lubrication system filters and seals

Bezpieczeństwo

  • High-pressure fuel system leaks or ruptures
  • Engine overheating due to cooling system failures
  • Turbocharger or exhaust system component failures
  • Electrical system malfunctions or short circuits
  • Inadequate ventilation or exhaust gas detection

Przegląd klasyfikacyjny

The class surveyor will typically check the engine's performance, maintenance records, and condition of critical components, as well as verify compliance with regulatory requirements and classification society rules.

Szacowana trwałość: 20000-30000 hours

Potrzebujesz tej części?

Zapytaj o ofertę na ten model.

Bezpłatnie — wyślij zapytanie dotyczące sprzętu Mitsubishi Heavy Industries. Nasz zespół je sprawdzi i odpowie e-mailem.

W przypadku sprzętu okrętowego prawie żaden producent ani autoryzowany dystrybutor nie podaje ceny, dopóki statek jest nieznany. Z danymi statku dostępność i cenę da się ustalić szybciej; bez nich być może musimy najpierw dopytać, co kosztuje kilka dni. Jeśli nie wolno Ci podać statku, wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej — dołącz je poniżej lub odeślij w odpowiedzi na nasz e-mail potwierdzający.

Twoje dane kontaktowe nie są publikowane. Konto nie jest wymagane.
Powiązane modeli

Także w Silnik pomocniczy (zespół prądotwórczy).

Inne modele tego samego typu sprzętu, najpierw Mitsubishi Heavy Industries.

Według producenta CaterpillarMAN Energy SolutionsWärtsiläVolvo PentaScaniaMaK (Caterpillar)CumminsDeerePerkinsDaihatsuHanshinMTUYanmarBaudouinDeutzWszyscy producenciCzęści według urządzeńNowy użytkownik? Załóż darmowe konto Nieczytelna tabliczka? Wypróbuj skaner tabliczek Wszystkie modele Mitsubishi Heavy Industries Podobne do S16U-MPTK Gen-16cyl
Więcej, niż pokazuje karta katalogowa

Odpowiadamy e-mailem, nigdy automatem.

Powiedz nam, czego potrzebujesz do tego Mitsubishi Heavy Industries S16U-MPTK Gen-16cyl — części, wizyty serwisowej, drugiej opinii. Czy jesteś Mitsubishi Heavy Industries? Przejmij tę stronę marki.

Serwisant? Napisz raport dzienny dla tego S16U-MPTK Gen-16cyl w OceanSphere Work — zdjęcia, godziny i części, jako PDF dla armatora. Wypróbuj 14 dni za darmo →

Często pytane

Pytania, które pojawiają się przy tym sprzęcie.

Czy dane tego modelu są bezpłatne?

Tak. Dane techniczne, dokumenty i uwagi serwisowe tego modelu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Czy znajdziecie część dokładnie do tego modelu?

Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.

Dane techniczne wydają się błędne — co teraz?

Wyślij nam tabliczkę lub prawidłową wartość. Sprawdzimy ją w karcie danych producenta lub rejestrze towarzystwa klasyfikacyjnego i zaktualizujemy stronę.