9LM32E-GS-50Hz
MaK M32E (und Vorgänger M32C) — Viertakt-Marinediesel, Bohrung 320 x Hub 460 (M32E); 480 (M32C) mm, 720-750 rpm, M32E: 3300–4950 kW (6/8/9 Zyl.); M32C: 2880–4500 kW (6/8/9 Zyl.), bis 8000 kW (16VM32C). Brennstoff: Schweröl (Heavy Fuel Oil, HFO), Dieselöl. Status: In Produktion (M32E seit ca. 2005); M32C Vorgänger (1994 eingeführt, ~1600 Motoren ausgeliefert bis ~2010). Verifiziert, Datenblatt verlinkt.
Engine Specifications
Components & Design
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Technical Data
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Common failures & inspection points
Visuelle Inspektion des Kolbens/der Nuten auf Verkokung; Oel-Verbrauchstendenz prüfen (>0.3%); Abgasfarbe (blauer Rauch bei Ringverschluss)
Druck-Spülluft-Leitungen auf Verschmutzung/Lecks prüfen; Verdichtungsverhaeltnis kontrollieren (Kompressionsprobe)
Turbolader optisch auf Rostflecken, Lagerspiel prüfen; Schmierdruck/Öl-Verschmutzung kontrollieren
Brennstoff-Leitungen auf Tropfverluste prüfen; Einspritzzeichen (schwarzer Rauch, Startschwierigkeiten) beobachten; Druckleitungen Prüfdruck alle 500h visuell inspizieren
Zylinderbohrung-Verschleiß messen (Setzmaßstab, >0.5mm radial kritisch); Kolben-Spiel (0.3-0.8mm); Ölqualität und Verschleißmetalle-Analyse (Fe, Cu, Sn)
Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.
Suppliers & Spare Parts
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