Steinwolle- und Mineralwolledämmung auf einem Schiff wird zuerst nach der Brandklasse gewählt -- danach, wie sie sich verhält, wenn sie und nicht der Raum um sie herum zwischen einem Brand und der nächsten Abteilung steht -- und erst danach nach ihrer Wärme- oder Schalldämmleistung.
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Dämmstoffe in Unterkunfts- und Maschinenräumen verrichten zwei nicht zusammenhängende Arbeiten zugleich: Sie bremsen den Wärmedurchgang oder schlucken Schall, und sie bilden einen Teil des baulichen Brandschutzes, der einen Brand für eine bestimmte Zeit in seiner Ursprungsabteilung hält. Steinwolle und Mineralwolle werden gerade deshalb verwendet, weil sie nicht brennbar sind und diese zweite Arbeit noch bei Temperaturen leisten, die eine Dämmung auf Schaumbasis geradewegs zerstören würden. Das ist der wirkliche Unterschied zur gewöhnlichen Bauwerksdämmung, bei der die Wärme- oder Schalldämmleistung das einzige Maß ist.
Dämmstoffe in Unterkunfts- und Maschinenräumen verrichten zwei nicht zusammenhängende Arbeiten zugleich: Sie bremsen den Wärmedurchgang oder schlucken Schall, und sie bilden einen Teil des baulichen Brandschutzes, der einen Brand für eine bestimmte Zeit in seiner Ursprungsabteilung hält. Steinwolle und Mineralwolle werden gerade deshalb verwendet, weil sie nicht brennbar sind und diese zweite Arbeit noch bei Temperaturen leisten, die eine Dämmung auf Schaumbasis geradewegs zerstören würden. Das ist der wirkliche Unterschied zur gewöhnlichen Bauwerksdämmung, bei der die Wärme- oder Schalldämmleistung das einzige Maß ist.
Steife oder halbsteife Mineralwolleplatten, an Stahlschotten und Decks als Teil einer Trennfläche der Klasse A oder B angebracht, mit Folie oder Drahtgeflecht kaschiert, um die Form zu halten und Erschütterungsschäden zu widerstehen.
Vorgeformte Mineralwolleschalen oder Wickelmatten für Dampf-, Abgas- und Warmwasserleitungen, mit einer Ummantelung abgeschlossen, die gegen körperlichen Schaden und Feuchtigkeit schützt.
Hinter Verkleidungen und in unregelmäßigen Räumen verwendet, wo vorgeformte Platten nicht passen, mit Stiften oder Geflecht in Lage gehalten.
Aluminiumfolie, Drahtgeflechtverstärkung oder Blechummantelungen, die die Wolle vor mechanischem Schaden und, an Rohrleitungen, vor Öl- oder Brennstoffkontakt schützen, der sie sonst durchtränken würde.
Dicke und Rohdichte setzen die geforderte Feuerwiderstandseinstufung (A-0 bis A-60 oder B-0/B-15), die für die Grenze der Oberflächentemperatur an heißen Rohrleitungen nötige Wärmedämmleistung und die Schallschutzanforderungen in Unterkunftsräumen. Die Rohdichte zählt so viel wie die Dicke: Eine Wolle geringer Rohdichte dämmt wärmetechnisch gut, schneidet schalltechnisch aber schlechter ab und kann mit der Zeit zusammensacken, während ein Erzeugnis höherer Rohdichte seine Brand- und Schalleinstufung unter Erschütterung länger hält.
SOLAS Kap. II-2 setzt die Feuerwiderstandsnormen für Trennflächen (Klasse A, Klasse B) fest, die bestimmen, welche Kombination aus Dämmstoff, Dicke und Kaschierung in einem gegebenen Schott oder Deck zulässig ist. Die Werkstoffe müssen nach den Prüfnormen des IMO FTP-Codes Teil 1 nicht brennbar sein, mit Baumusterzeugnissen, die das bestimmte Erzeugnis an seine geprüfte Feuerwiderstandseinstufung binden. Der Ersatz durch ein ungeprüftes Erzeugnis ähnlichen Aussehens macht die Trennfläche ungültig, auch wenn die Dämmung gleich aussieht.
Die Rohrdämmung nahe Flanschen und Armaturen bei jeder Gelegenheit auf Ölflecken prüfen -- durchtränkte Wolle ist von außen unsichtbar, sobald die Ummantelung wieder sitzt, und sie ist einer der wenigen Dämmfehler, der aus einer Wartungssache eine Brandgefahr macht.
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