ER-Feuerlöschanlage
Die Feuerlöschanlage des Maschinenraums ist eine fest eingebaute Anlage, CO2-Flutung, Wassernebel oder Schaum, in Bereitschaft für ein Feuer, dem sich die Besatzung nicht unmittelbar nähern kann, und ihr Wert hängt davon ab, dass der Raum vor dem Auslösen richtig abgedichtet und geräumt ist.
Typische Modelle.
Je Hersteller ein gut dokumentiertes Modell — mit Foto, Kennwerten und Datenblatt-Angaben auf der Modellseite.
Was man an einem ER-Feuerlöschanlage prüft.
6 Modelle von 6 Herstellern. Darunter die Hersteller im Überblick und die vollständige Modellliste.
Was diese Ausrüstung umfasst
Die fest eingebaute Feuerlöschanlage des Maschinenraums ist die Anlage, die für ein Feuer bereitgehalten wird, das für tragbare Löscher zu groß oder zu gefährlich ist, typischerweise ein Brennstoffölbrand nach einem Rohrschaden auf eine heiße Fläche. Anders als tragbare Ausrüstung flutet sie den ganzen Raum mit einem Löschmittel, was bedeutet, dass sie erst benutzt werden darf, wenn der Maschinenraum nachweislich menschenleer und gegen die Lüftung abgedichtet ist. Die Wahl des Löschmittels, ob CO2, Wassernebel oder Hochexpansionsschaum, prägt das ganze Auslöseverfahren, die Räumungsübung und die Regeln für das Wiederbetreten nach dem Feuer.
Legende
- Verschließbare Lüftungsklappe
- Akustischer Alarm
- Verteildüsen
- CO2-Flaschenraum
- Handauslösestelle
- CO2-Flaschen
Hauptkomponenten
CO2-Flutungsanlage
Batterien von CO2-Flaschen in einem eigenen Raum, über Rohrleitungen mit Düsen verbunden, die über den Maschinenraum verteilt sind, ausgelöst über einen Handzug, nachdem ein akustischer und optischer Voralarm Zeit zum Räumen gegeben hat. Auf Frachtschiffen wegen ihrer Einfachheit und langen Lagerfähigkeit weiterhin die häufigste fest eingebaute Anlage.
Wassernebelanlage
Ein Hochdruckpumpensatz, der feine Wassertropfen über ein Netz von Düsen abgibt, das Feuer kühlt und örtlich Sauerstoff verdrängt, ohne das Räumungsrisiko einer Vollflutung mit CO2, und zunehmend dort eingebaut, wo die Zeit bis zum Wiederbetreten durch die Besatzung nach dem Auslösen zählt.
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Schaumanlage
Vor allem für Brände in Bilge und auf der Tankdecke genutzt, wobei Schaummittel mit Wasser und Luft gemischt einen Lachenbrand abdeckt; als alleiniger fest eingebauter Schutz seltener, aber bei manchen Bauarten ergänzend zu CO2 oder Wassernebel zu finden.
Vorschriften und Klasse
SOLAS Kap. II-2 setzt die Anforderung an fest eingebaute Feuerlöschanlagen in Maschinenräumen der Kategorie A, einschließlich der gegen das Bruttovolumen des Raums berechneten CO2-Menge, der Zeitspanne des Voralarms und der Forderung nach einem Mittel, die Lüfter anzuhalten und die Klappen vor dem Auslösen zu schließen. Klassebesichtigungen prüfen je nach Löschmittel Flaschengewicht oder Druck, die Unversehrtheit der Rohrleitungen und die Alarmfunktion jährlich, mit einer vollständigen Auslöseprüfung oder einem gleichwertigen Nachweis in größeren, von den Regeln der Klasse gesetzten Abständen.
Typische Fehler
| Fehler | Ursache | Folge |
|---|---|---|
| Zu geringes Gewicht der CO2-Flaschen | Langsame Leckage über die Ventilsitze im Lauf der Jahre | Beim Auslösen steht zu wenig Löschmittel bereit, und das Feuer wird nicht gelöscht |
| Ausfall des Voralarms | Verdrahtungsfehler oder erschöpfte Notbatterie | Die Besatzung wird vor dem Fluten nicht gewarnt, mit erheblicher Verletzungsgefahr |
| Verstopfte Düse | Farbnebel oder Korrosion während der Instandhaltung | Ungleiche Verteilung des Löschmittels, sodass Brandnester überleben |
| Versagen der Verriegelung von Klappe und Lüftung | Festgegangenes Gestänge oder nicht geprüfte Mechanik | Frischluft nährt das Feuer auch nach dem Auslösen weiter |
Worauf es beim Lieferanten ankommt
- Eine Volumenberechnung für die konkrete Geometrie des Maschinenraums und keine allgemeine Abkürzung je Kubikmeter
- Voralarm und Zeitverzögerung entsprechend den Anforderungen von SOLAS an Räume der Kategorie A dieses Schiffs
- Eine zugängliche Anordnung zum Wiegen der Flaschen oder zur Druckprüfung, die keine vollständige Trennung der Anlage verlangt
- Ein belegtes Prüfverfahren für die Verriegelung von Lüftungsabschaltung und Klappenschluss
Üben Sie die Räumung und das Abzählen der Besatzung ebenso ernsthaft wie das Auslösen selbst, denn eine richtig bemessene CO2-Anlage, die ausgelöst wird, bevor jede Person nachweislich aus dem Maschinenraum heraus ist, ist keine Sicherheitsanlage mehr, sondern die Gefahr.
Modelle in diesem Typ.
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