Okrętowy kabel energetyczny prowadzi prąd od rozdzielnicy do odbiorników i jest zbudowany na pożar oraz zalaną zęzę, jakich kabel przemysłowy z lądu nigdy nie musi przetrwać, z powłoką o małej emisji dymu, a w obwodach krytycznych z konstrukcją ognioodporną.
0 modeli o najpełniejszych danych spośród 0 w Okrętowy kabel energetyczny. Każdy wiersz prowadzi do pełnych danych technicznych, dokumentów i uwag serwisowych.
Pozostałe typy urządzeń w tej kategorii.
Okrętowy kabel energetyczny prowadzi prąd z rozdzielnicy głównej albo tablicy rozdzielczej do silników, grzejników i innych odbiorników i jest zbudowany na pożar oraz zalaną zęzę, jakich kabel przemysłowy z lądu nigdy nie musi przetrwać. Powłoka o małej emisji dymu i bez halogenów, konstrukcja trudnopalna oraz, w obwodach krytycznych, konstrukcja ognioodporna przewodząca dalej w czasie pożaru to właśnie to, co odróżnia go od kabla o równorzędnych parametrach sprzedawanego na halę fabryczną.
Okrętowy kabel energetyczny prowadzi prąd z rozdzielnicy głównej albo tablicy rozdzielczej do silników, grzejników i innych odbiorników i jest zbudowany na pożar oraz zalaną zęzę, jakich kabel przemysłowy z lądu nigdy nie musi przetrwać. Powłoka o małej emisji dymu i bez halogenów, konstrukcja trudnopalna oraz, w obwodach krytycznych, konstrukcja ognioodporna przewodząca dalej w czasie pożaru to właśnie to, co odróżnia go od kabla o równorzędnych parametrach sprzedawanego na halę fabryczną.
Miedź wielodrutowa, dobierana przekrojem do prądu znamionowego z obniżeniem obciążalności ze względu na liczbę kabli prowadzonych razem w wiązce oraz na temperaturę otoczenia w maszynowni, ponieważ ciepło od sąsiednich kabli i od maszyn tak samo zmniejsza prąd, jaki kabel może bezpiecznie prowadzić.
Polietylen usieciowany (XLPE) albo kauczuk etylenowo-propylenowy (EPR) to standard okrętowych kabli energetycznych, wybrany ze względu na klasę temperaturową i odporność na olej oraz wilgoć przez długi okres służby w maszynowni albo na trasie wystawionej na warunki atmosferyczne.
Warstwa podkładowa chroni izolację przed pancerzem, oplot albo pancerz z drutu daje ochronę mechaniczną przed uderzeniem i drogę ciągłości uziemienia, a powłoka zewnętrzna, na dzisiejszych statkach o małej emisji dymu i bez halogenów, jest ostatnią barierą przed olejem, wodą i ścieraniem.
Dla obwodów, które muszą działać w czasie pożaru, jak awaryjne pompy pożarowe albo urządzenie sterowe, kabel o izolacji mineralnej albo o specjalnie skomponowanym wykonaniu ognioodpornym utrzymuje ciągłość obwodu przez określony czas działania płomienia, badany według uznanej normy przetrwania pożaru.
Przekrój kabla wynika z prądu znamionowego, przy czym spadek napięcia i wytrzymałość zwarciową sprawdza się osobno, a nie zakłada z samej obciążalności prądowej; kabel dostatecznie długi, aby sięgnąć odległego odbiornika, może wymagać powiększenia przekroju wyłącznie po to, by utrzymać spadek napięcia w granicach, choć sama obciążalność prądowa by wystarczyła. Rozdzielenie tras jest w takim samym stopniu kwestią doboru co wymiarowania: kable energetyczne i sterownicze podwojonych układów istotnych muszą biec osobnymi trasami, aby jeden pożar albo jedno zalanie nie wyłączyło zarazem układu głównego i rezerwowego.
| Usterka | Skutek |
|---|---|
| Pominięte przy montażu obniżenie obciążalności dla przeciążonej wiązki | Przegrzewanie izolacji i przedwczesne starzenie, ukryte zagrożenie pożarowe |
| Pancerz albo dławnica nieprawidłowo uziemione na zakończeniu | Utrata ochrony przed zwarciem doziemnym, zagrożenie porażeniem |
| Kabel poprowadzony przez pomieszczenie bez właściwego rozdzielenia | Jeden pożar albo jedno zalanie wyłącza podwojone układy |
| Ścieranie powłoki w miejscu przejścia kabla przez grodź | Wnikanie wilgoci, z czasem przebicie izolacji |
Spadek napięcia na długiej trasie do odległego odbiornika łatwo przeoczyć, dobierając przekrój wyłącznie według obciążalności prądowej; sprawdzaj go osobno, zwłaszcza przy zasilaniu urządzenia sterowego i windy kotwicznej, gdzie silnik i tak rusza pod dużym obciążeniem.

Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — części, serwisu, drugiej opinii. Nasze biuro pyta właściwych dostawców z sieci ponad 114 000 firm i wraca z ofertą lub planem zaopatrzenia, a nie ze stroną wyników.
Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.
Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.
Yes. Tell us the manufacturer, the model and what you need — our desk asks the right suppliers from a network of over 114,000 companies and comes back with a quote or a sourcing plan.