Co sprawdzić w Radar pasma S (3 GHz).
Radar pasma S pracuje w okolicy 3 GHz, co daje długość fali bliską 10 centymetrom wobec około 3 centymetrów w paśmie X. Dłuższa fala słabiej rozprasza się na deszczu i grzbietach fal, więc obraz z pasma S pozostaje czytelny tam, gdzie ekran pasma X zapełnia się zakłóceniami. Ceną jest rozdzielczość: pasmo S nie rozdziela dwóch blisko siebie położonych ech ani nie pokazuje drobnych obiektów, takich jak maszt innej jednostki czy mała łódź, tak wyraźnie jak pasmo X. Dlatego wymagania SOLAS dotyczące wyposażenia większych jednostek mówią o dwóch radarach pracujących w…
Co wyróżnia radar pasma S
Radar pasma S pracuje w okolicy 3 GHz, co daje długość fali bliską 10 centymetrom wobec około 3 centymetrów w paśmie X. Dłuższa fala słabiej rozprasza się na deszczu i grzbietach fal, więc obraz z pasma S pozostaje czytelny tam, gdzie ekran pasma X zapełnia się zakłóceniami. Ceną jest rozdzielczość: pasmo S nie rozdziela dwóch blisko siebie położonych ech ani nie pokazuje drobnych obiektów, takich jak maszt innej jednostki czy mała łódź, tak wyraźnie jak pasmo X. Dlatego wymagania SOLAS dotyczące wyposażenia większych jednostek mówią o dwóch radarach pracujących w różnych pasmach częstotliwości, a nie o dwóch takich samych — każdy pokrywa słabość drugiego, pasmo X dla szczegółu i dokładności na małych odległościach, pasmo S dla wykrywania na dużą odległość przez pogodę.
Główne elementy
Nadajnik-odbiornik / magnetron albo nadajnik półprzewodnikowy
Wytwarza impuls; nadajniki półprzewodnikowe pasma S są coraz powszechniejsze, zastępują magnetrony i usuwają z zakresu obsługi ograniczoną żywotność magnetronu.
Antena / skaner
Szyk falowodowy szczelinowy, fizycznie dłuższy niż równoważna antena pasma X przy tej samej szerokości wiązki ze względu na dłuższą falę, co po części tłumaczy, dlaczego urządzenia pasma S są zwykle większą z dwóch kopuł albo anten otwartych na maszcie.
Wskaźnik i jednostka przetwarzania
Dzieli funkcje kreślenia, śledzenia celów ARPA i często nakładania mapy z drugim radarem statku oraz z ECDIS poprzez zintegrowany system mostkowy.
Tor falowodowy albo współosiowy
Łączy nadajnik-odbiornik z anteną; skropliny i korozja wewnątrz odcinków falowodu są powracającą przyczyną stopniowej utraty sygnału.
Dobór i wymiarowanie
- Wymagane zakresy odległości dla typowego obszaru żeglugi jednostki — na żegludze oceanicznej przenikliwość pasma S przez opady przemawia za wykrywaniem na dużą odległość.
- Dostępna długość anteny na maszcie, ponieważ anteny pasma S są fizycznie większe przy porównywalnej dokładności namiaru.
- Nadajnik półprzewodnikowy wobec magnetronowego, gdzie wyższy koszt początkowy równoważy mniejsza obsługa w dłuższym okresie i brak wymiany magnetronu.
- Wymagania integracji z istniejącymi ARPA, nakładaniem AIS i ECDIS na mostku.
Przepisy i wymagania klasy
SOLAS rozdział V wymaga, aby statki o pojemności brutto 3,000 i większej miały dwa systemy radarowe zdolne pracować niezależnie od siebie, z których jeden musi być urządzeniem 9 GHz (pasmo X); drugim jest zwykle urządzenie pasma S właśnie po to, aby spełnić zamysł posiadania dwóch różnych pasm częstotliwości. Standardy wykonania IMO dla urządzeń radarowych obejmują oba pasma, a przeglądy klasyfikacyjne sprawdzają, czy oba urządzenia pozostają sprawne i prawidłowo połączone z ewentualnym zintegrowanym systemem nawigacyjnym, a nie tylko czy są obecne na mostku.
Typowe usterki
| Usterka | Skutek |
|---|---|
| Wnikanie wilgoci do falowodu | Stopniowa utrata mocy nadawania, ujawniająca się jako mniejszy zasięg maksymalny, zanim urządzenie odmówi zupełnie. |
| Zużycie silnika albo łożyska anteny | Obrót anteny zwalnia albo ustaje, co pogarsza częstość odświeżania obrazu albo zatrzymuje ją całkowicie. |
| Magnetron u kresu żywotności (starsze urządzenia) | Spadająca moc wyjściowa i w końcu zanik nadawania, na ogół planowa wymiana. |
| Usterka oprogramowania albo interfejsu przy nakładaniu ECDIS | Radar pozostaje użyteczny samodzielnie, ale traci powiązanie z mapą, co zmniejsza świadomość sytuacyjną na mostku. |
Na co zwrócić uwagę u dostawcy
- Potwierdzona zgodność z istniejącym standardem integracji mostka, tak aby nowe urządzenie prawidłowo rozmawiało z ECDIS i drugim radarem.
- Opcja nadajnika półprzewodnikowego tam, gdzie koszt i czas dostawy wymiany magnetronu mają znaczenie.
- Aktualne uznanie typu względem obowiązującego standardu wykonania IMO dla radarów.
- Części zamienne i wsparcie serwisowe osiągalne w normalnych portach zawinięcia jednostki, a nie tylko w porcie macierzystym.
Przy silnym deszczu przełącz się na urządzenie pasma S, zamiast walczyć z regulacją zakłóceń deszczowych w paśmie X — nadmierne tłumienie ech deszczu w obrazie pasma X potrafi ukryć prawdziwy mały cel równie skutecznie jak sam deszcz.