Main Engine 2-Stroke · Main Engines (2-Stroke)
The MAN 6S80ME-GA10 is a six‑cylinder, low‑speed two‑stroke main propulsion engine delivering up to 61 MW at 78 rpm, notable for its dual‑fuel capability (HFO/VLSFO/MDO and ethane/LNG) and IMO Tier III emissions compliance.
6 steht für 6 Zylinder, S für Super-Long-Stroke, 80 für 800 mm Bohrung, ME-GA für elektronisch gesteuerte Zweitaktmaschine mit Ethan-fähiger Gaseinspritzung, 10 für Mark 10.
Die S80ME-GA10 mit 6 Zylindern ist ein Großmotor der ME-GA-Reihe mit 800 mm Bohrung und S/B 4.0. Für die größten VLEC/VLGC mit höherem Leistungsbedarf als die 5-Zylinder-Version. 6 Zylinder bieten besseres Schwingungsverhalten und mehr Leistung.
| Parameter | Expected | Deviation means |
|---|---|---|
| Abgastemperatur nach Zylinder | 320–380 °C (Gas); 350–420 °C (Diesel) | Spread >15 °C → Gas/Pilot-Einspritzung prüfen |
| Gas-Einspritzdruck | 250–300 bar | Abweichung → Kompressor/Ventil |
| Pmax | ±2 bar Zylindergleichgewicht | Abweichung → Steuerung |
| Kreuzkopflager-Temperatur | 55–65 °C | Anstieg → untersuchen |
| Pilot-Fuel-Anteil | 3–8% | Abweichung → Effizienz prüfen |
Symptoms: Gas-Alarm, Druckabfall
Causes: Große Ventildimensionen bei 800 mm, Ethan-Exposition, Thermische Belastung
Preventive: Ventile bei Kolbenziehung inspizieren
Symptoms: Erhöhte Liner-Wear-Rate
Causes: Niedrigere Verbrennungstemperatur, BN zu hoch
Preventive: BN25-Öl, Kühlwasser >65 °C
Symptoms: Diesel-Fallback
Causes: Mechanischer Verschleiß
Preventive: FGSS warten, Redundanz prüfen
IMO Tier II/III. IGC Code. SOLAS Gasanforderungen (MSC.391(95)). MARPOL — Gasbetrieb nahezu SOx-frei, CO2-Reduktion ~20% vs. HFO.
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