5S50ME-B9.5

Designation decoded

5 steht für 5 Zylinder, S für Super-Long-Stroke, 50 für 500 mm Bohrung, ME-B für elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung mit nockenwellengesteuertem Auslassventil, 9.5 für Mark 9.5.

Background

Die S50ME-B9.5 ist die Super-Long-Stroke-Variante der 50er-Bohrungsklasse in der ME-B-Reihe. S/B 4.0, eine der populärsten Konfigurationen für Handymax-Bulker und MR-Tanker. ME-B-Technologie bietet elektronische Einspritzung bei reduzierter Komplexität gegenüber ME-C.

Calculated metrics

Inspector checklist

Logbook reference values

Common Failure Modes

• Kaltverschleiß

  Symptoms: Erhöhte Wear-Rate, raue Oberfläche

  Causes: Kühlwasser unter Taupunkt, Feed-Rate/BN nicht abgestimmt

  Preventive: Kühlwasser >65 °C, Alpha-Lubricator auf Kraftstoff kalibrieren

• Elektronik-Fehler

  Symptoms: Zylinderabschaltung

  Causes: Sensor-Ausfall, EICU-Fehler

  Preventive: Sensor-Kalibrierung, Ersatzteile vorrätig

• Auslassventil-Verschleiß

  Symptoms: Steigende Abgastemperatur

  Causes: Heißkorrosion, Nockenverschleiß bei ME-B

  Preventive: Ventilsitz prüfen, Nockenprofile kontrollieren

Expert tips

• S50ME-B9.5 ist eine der meistverbreiteten ME-B-Konfigurationen — Service-Netz und Ersatzteil-Verfügbarkeit sind gut
• ME-B erlaubt Load-dependent-Cylinder-Oil-Feed (LDF) — sicherstellen, dass diese Funktion aktiviert und korrekt kalibriert ist
• 5 Zylinder bei S50: Bei bestimmten Drehzahlbereichen Torsionsschwingungen möglich — Barred Speed Range im Steuerungssystem korrekt eingetragen

Related components

• Turbolader (einzelner TC)
• Alpha-Lubricator
• EICU
• Kraftstoff-Aufbereitung
• Schwingungsdämpfer
• Hilfsbläser

Classification & regulatory

IMO Tier II konform. Mit EGR/SCR Tier III-fähig. EEDI-optimiert. MARPOL Annex VI — VLSFO.

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