Fixed Tank Cleaning Nozzle

medium 180 models total

A fixed tank cleaning nozzle is a wall- or deckhead-mounted, non-portable washing machine that rotates in a fixed pattern to cover its zone of a cargo tank, in contrast to portable machines lowered on a hose through a tank hatch for one-off cleans.

Read more — Fixed Tank Cleaning Nozzle explained ▾

What makes a fixed nozzle different from portable cleaning gear

A fixed tank cleaning machine is permanently installed inside the cargo tank, plumbed to a cleaning medium supply line that runs through the deck, and driven either hydraulically, by a turbine in the water or chemical stream itself, or by a small electric motor. Because its position and throw pattern are fixed by the installation drawing, each unit only has to cover its own assigned zone of the tank's internal surface, and the tank's full set of machines is designed as a group to leave no shadowed area. This differs fundamentally from a portable machine lowered through a Butterworth hatch, which one crew member repositions between cleaning passes to reach areas a single fixed unit cannot.

Fixed tank cleaning nozzle, section — Section through a fixed, deckhead-mounted tank cleaning machine showing the wash water supply line, the internal gear train that indexes the head through a fixed pattern, the twin spray jets and the resulting coverage pattern inside the cargo tank.

Main components

Nozzle head and drive gearing

Internal gearing steps down the rotation of the jet in two planes - a slow indexing rotation and a faster jet spin - so the wash pattern covers the tank surface in a repeating, overlapping sequence rather than tracing the same path continuously.

Supply line and isolation valve

Each machine connects to a dedicated branch of the cleaning medium main, isolated by a valve on deck so individual units can be taken out of service without shutting down the whole system.

Mounting and tank penetration

The machine passes through a gas-tight deck or bulkhead fitting; the seal at this penetration is a frequent point of leakage if disturbed during tank entry work or repair.

Selection and sizing

Coverage is set by throw distance and jet pattern against tank height and internal structure (stringers, heating coils, swash bulkheads), and by the number of machines per tank needed to avoid shadow zones. Flow rate and pressure at the nozzle determine cleaning effectiveness for a given cargo residue and wash medium - hot seawater, fresh water, or a chemical cleaning agent - and must match the capacity of the ship's tank cleaning pump and heater.

Typical faults

Worn drive gearing inside the head - the machine slows or stalls partway through its cycle, leaving an uncleaned band on the tank wall that is easy to miss during a visual check from the tank top.
Blocked or damaged nozzle tip - cargo residue or scale reduces jet reach and pattern accuracy, shrinking effective coverage without any obvious external sign.
Leaking deck penetration seal - cleaning medium or tank vapour passes the seal, risking contamination on deck or loss of tank gas-tightness.
Isolation valve seized or leaking - the unit cannot be taken out of service cleanly for maintenance, or continues to pass fluid when the tank should be dry for entry.
Incorrect indexing after reassembly - a machine rebuilt without matching the original gear timing sprays an already-covered zone twice and leaves another zone untouched.

What to look for in a supplier

Original coverage diagrams and duty cycle data for the specific model, so a replacement machine reproduces the tank's approved shadow-free wash pattern.
Spare gear sets and seal kits sized to the actual installed model rather than a generic equivalent.
Materials compatible with the cargoes the tank actually carries, since chemical tankers in particular need nozzle and seal materials resistant to the specific cargo range.
Documentation suitable for supporting the ship's tank cleaning procedure and any gas-freeing or inerting sequence tied to it.

After any repair to a fixed machine, check the indexing sequence against the original coverage diagram before relying on it - a machine that turns is not proof that it is covering the whole zone it was installed to clean.

Inspector Mode Show All 180 total

3 manufacturers · 180 models

Alfa Laval

TankJet 360 2m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 360 2m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 360 2m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 360 5m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 360 5m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 360 5m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 360 10m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 360 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 360 10m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 360 15m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 360 15m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 360 15m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 360 20m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 360 20m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 360 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 2m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 2m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 2m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 5m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 5m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 5m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 10m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 10m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 15m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 15m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 15m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 20m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 20m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 75 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 2m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 2m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 2m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 5m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 5m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 5m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 10m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 10m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 15m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 15m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 15m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 20m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 20m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TankJet 28 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 2m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 2m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 2m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 5m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 5m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 5m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 10m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 10m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 15m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 15m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 15m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 20m3h 3bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 20m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Fixed Nozzle FN 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Scanjet Marine

TankJet 360 2m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 2m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 2m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 5m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 5m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 5m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 10m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 10m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 15m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 15m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 15m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 20m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 20m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 2m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 2m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 2m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 5m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 5m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 5m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 10m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 10m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 15m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 15m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 15m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 20m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 20m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 2m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 2m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 2m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 5m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 5m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 5m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 10m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 10m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 15m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 15m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 15m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 20m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 20m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 2m3h 3bar

Fixed Nozzle FN 2m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 2m3h 6bar

Fixed Nozzle FN 2m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 2m3h 10bar

Fixed Nozzle FN 2m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 5m3h 3bar

Fixed Nozzle FN 5m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 5m3h 6bar

Fixed Nozzle FN 5m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 5m3h 10bar

Fixed Nozzle FN 5m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 10m3h 3bar

Fixed Nozzle FN 10m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 10m3h 6bar

Fixed Nozzle FN 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 10m3h 10bar

Fixed Nozzle FN 10m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 15m3h 3bar

Fixed Nozzle FN 15m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 15m3h 6bar

Fixed Nozzle FN 15m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 15m3h 10bar

Fixed Nozzle FN 15m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 20m3h 3bar

Fixed Nozzle FN 20m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 20m3h 6bar

Fixed Nozzle FN 20m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine Fixed Nozzle FN 20m3h 10bar

Fixed Nozzle FN 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems

TankJet 360 2m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 2m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 2m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 5m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 5m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 5m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 10m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems TankJet 360 10m3h 10bar

TankJet 360 10m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 15m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 15m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems TankJet 360 15m3h 10bar

TankJet 360 15m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 20m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 360 20m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems TankJet 360 20m3h 10bar

TankJet 360 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 2m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 2m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 2m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 5m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 5m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 5m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 10m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 10m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 15m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 15m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 15m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 20m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 20m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 75 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 2m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 2m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 2m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 5m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 5m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 5m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 10m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 10m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 15m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 15m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 15m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 20m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 20m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

TankJet 28 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 2m3h 3bar

Fixed Nozzle FN 2m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 2m3h 6bar

Fixed Nozzle FN 2m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 2m3h 10bar

Fixed Nozzle FN 2m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 5m3h 3bar

Fixed Nozzle FN 5m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 5m3h 6bar

Fixed Nozzle FN 5m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 5m3h 10bar

Fixed Nozzle FN 5m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 10m3h 3bar

Fixed Nozzle FN 10m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 10m3h 6bar

Fixed Nozzle FN 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 10m3h 10bar

Fixed Nozzle FN 10m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 15m3h 3bar

Fixed Nozzle FN 15m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 15m3h 6bar

Fixed Nozzle FN 15m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 15m3h 10bar

Fixed Nozzle FN 15m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 20m3h 3bar

Fixed Nozzle FN 20m3h 3bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 20m3h 6bar

Fixed Nozzle FN 20m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet

Spraying Systems Fixed Nozzle FN 20m3h 10bar

Fixed Nozzle FN 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

fixed

Media

water

Datasheet