PureSOx 150 Multilple Inlet Hybrid with Circulation pumps Systems installed onboard LIBERTY OF THE SEAS (IMO 9330032)

Visuelle Inspektion der Spray-Nozzles auf Verschleiß, Risse, Ablagerungen; Funktionalitäts-Test des Sprühmusters; Verwendung echte Ersatz-Nozzles via Alfa Laval Sprayer Replacement Programme mit Hersteller-Kalibrierung

Überprüfung Kalibrierungs-Datum (sollte nicht älter als 2 Jahre sein); Sensor-Austausch via Alfa Laval Exchange Programme; Dokumentation der Kalibrierungs-Zertifikate und Mess-Logs (aktueller Standard: Logging alle ~90 Sekunden)

Trockendock-Condition Assessment durchführen (idealerweise 6 Monate vor Dock geplant); visuelle Inspektion auf Korrosions-Flecken, Materialverlust an Wänden/Böden; Messung der Wanddicke (kritische Bereiche); Dokumentation und Reparaturempfehlungen

Prüfung der Wasser-Reinigungs-Einheit (PureSOx H2O Zentrifugal-Separator) auf Verschleiß/Verschlammung; Überprüfung pH/PAH/Trübungs-Messungen und Aufzeichnungen (Kontinuierliches Logging gefordert); Sichtprüfung auf Leckagen an Rohrleitungen und Armaturen; Validierung, dass Trübung <25 FTU bleibt

Dry Dock Inspektion: Sichtprüfung internaler Rohre (Endoskop nutzen wenn nötig) auf Ablagerungen/Korrosion; Funktionsprüfung von Damper-Ventilen und Pumpen; Inspizieren von kritischen Komponenten gemäß Alfa Laval Dry Dock Service Kit (Damper Valves, Pumps, Sensors); Austausch verschlissener Teile mit Original-Ersatzteilen

Prüfung der Discharge-Water-Test-Zertifikate (Labor-bestätigt) und deren Datum; Vergleich Messwerte gegen Grenzwerte (pH ≥6,5, PAH ≤50 µg/L, Trübung ≤25 FNU, Temperatur ≤60°C); in US-Gewässern: mindestens 2 Tests im 1. Jahr, dann jährlich 1x; in anderen Regionen evtl. häufiger; Dokumentation im Schiffs-Compliance-Logbuch