"> MTU 12V 4000 M63
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MTU

12V 4000 M63

The MTU 12V4000 M63 is a high‑speed, 12‑cylinder V‑type marine diesel engine delivering up to ~2 080 kW at 1 800 rpm, renowned for its very high power‑to‑weight ratio and common‑rail fuel injection.

2160.0 kW
Power

Engine Specifications

12
Cylinders
165 mm
Bore
190 mm
Stroke
2,160 kW
MCR Power
1800.0 rpm
MCR RPM
4-stroke
Stroke Type
Family: MTU (Rolls-Royce Power Systems) Series 2000 · Tier: IMO Tier II · Fuel: MDO, MGO

Components & Design

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Technical Data

Bohrung 165-170 mm je Variante
Hub 190-210 mm je Variante
Leistungsbereich 746-4300 kW
Drehzahl 1600-2100 rpm
Zylinder pro Motor 8/12/16/20 Zylinder
Hubraum 32-86 Liter je Konfiguration
Bremsleistung M90 2040 kW (12V), 2720 kW (16V)
Bremsleistung M73 1920 kW (12V), 2560 kW (16V), 3200-3600 kW (20V)
Bremsleistung M93 1680 kW (12V), 2240 kW (16V), 2800-3150 kW (20V)
Bremsleistung M63 1840-2080 kW (16V)
Trockengewicht 12V M93 8410 kg
Trockengewicht 16V M93 9600 kg
Trockengewicht 20V M73 12080 kg
Spezifischer Verbrauch M60 185 g/kWh
Spezifischer Verbrauch M63 195-203 g/kWh
Spezifischer Verbrauch M73 213-216 g/kWh
Spezifischer Verbrauch M93 224-230 g/kWh
Einspritzsystem Common Rail, elektronisch gesteuert
Ventile pro Zylinder 4 Ventile pro Zylinder
Turboaufladung Sequentielle Turboaufladung mit 2 wassergekuehlten Turboladern
Emissionen IMO Tier II, EPA-konform, M05 mit SCR (IMO III, EPA Tier 4)
Treibstoff Marinediesel ISO 8217
unified from engine model True

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Common failures & inspection points

Rohwasser-Pumpendichtungen: Auslaufende Rohwasserpumpen fuehren zu Salzwasserkorrosion; auslaufendes Wasser kann Dichtungsbohrung zusetzen und in das Lageroel e
Turbolader-Ausfaelle: Ca. 90% der Turbolader-Ausfaelle entstehen durch Schmierungsprobleme (Oeldrosselung, kontaminiertes Oel, falsche Viskositaet)
Brennstoffkontamination: Wasser im Brennstoff, Verschmutzung und biologisches Wachstum beschaedigen Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsysteme (>2000 bar)
Wassergekuehlte Auspuffboegen: Innenseitige Korrosion und Blockierung von Durchflusskanalen durch Korrosionsprodukte
Kuehlsystem-Vernachlaessigung: Verschmutzte Waermetauscher, abgeloeste Opferanoden (Zink), schwache Impeller fuehren zu Uebertemperaturereignissen und Kavitatio

Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.

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Equipment Model #38554 · ✓ still in production