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MAN Generator (PrimeServ)

7-L28/32H GenSet

Hilfsdiesel (Generatorsatz) · Hilfsdiesel

Technische Daten aus Hersteller- oder Klassequellen · noch nicht von Hand geprüft​‍​⁠​‌‌‍‍​⁠‍‌‍‌‍​⁠​⁠
7Zylinder
280 mmBohrung
320 mmHub

MAN Generator (PrimeServ) 7-L28/32H GenSet — Mechanical, 7 cyl × 280mm bore, MGO/HFO.

Technische Daten

Technische Daten.Referenz — nicht verifiziert

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Engine output (L28/32H GenSet)1470 kW at 720 rpm (60 Hz); 1540 kW at 750 rpm (50 Hz)
BauformL
KraftstoffartMGO/HFO
TechnologieMechanical
Inspektion

Inspektor-Detail ✓ verifiziert

Häufige Probleme

  • Excessive cylinder liner wear due to poor fuel quality or inadequate maintenance
  • Fuel pump malfunction causing low fuel pressure and engine performance issues
  • Lubricating oil contamination leading to bearing and piston ring damage
  • Cooling system leaks or blockages causing overheating
  • Turbocharger fouling or failure due to dirty air filters or excessive exhaust gas temperatures
  • Governor malfunction resulting in unstable engine speed
  • Exhaust valve damage from overheating or poor maintenance

Prüfliste

  • Cylinder head and valve condition
  • Piston and ring condition
  • Crankshaft and bearing condition
  • Fuel pump and injector condition
  • Lubricating oil condition and level
  • Cooling system condition and leaks
  • Turbocharger condition and performance
  • Exhaust system condition and leaks
  • Governor and engine control system condition

Wartungsintervalle

oil_change400-600 hours
fuel_filter_change200-400 hours
air_filter_change100-200 hours
coolant_change2000-4000 hours

Typische Verschleißgrenzen

cylinder_liner0.5-1.0 mm wear limit
piston_ring0.5-1.0 mm wear limit
crankshaft_bearing0.1-0.5 mm wear limit

Die Bereiche sind für diese Bauklasse typisch. Maßgeblich sind stets die Herstellerunterlagen zur jeweiligen Seriennummer.

Kritische Ersatzteile

  • Cylinder liners
  • Piston rings
  • Fuel injectors
  • Lubricating oil pumps
  • Turbocharger components
  • Governor components
  • Exhaust valves

Sicherheit

  • High-pressure fuel system leaks or ruptures
  • Electrical shock from generator or control systems
  • Hot surfaces or exhaust system components
  • Crushing hazards from moving parts or equipment

Klassenbesichtigung

Class surveyor typically checks engine performance, fuel consumption, and emissions, as well as condition and maintenance of critical components, such as cylinder heads, pistons, and turbochargers.

Geschätzte Lebensdauer: 20000-30000 hours

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