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MAN Generator (PrimeServ)

6-L28/32H GenSet

Hilfsdiesel (Generatorsatz) · Hilfsdiesel

Technische Daten aus Hersteller- oder Klassequellen · noch nicht von Hand geprüft​‍​⁠​‌‌‍‌⁠‌‌​​​‍‍​​‍
6Zylinder
280 mmBohrung
320 mmHub

MAN Generator (PrimeServ) 6-L28/32H GenSet — Mechanical, 6 cyl × 280mm bore, MGO/HFO.

Technische Daten

Technische Daten.Referenz — nicht verifiziert

Haben Sie das Herstellerdatenblatt zu diesem Modell? Schicken Sie es mit dem Anfrageformular — wir prüfen es und nennen die Quelle.

Engine output (L28/32H GenSet)1260 kW at 720 rpm (60 Hz); 1320 kW at 750 rpm (50 Hz)
BauformL
KraftstoffartMGO/HFO
TechnologieMechanical
Inspektion

Inspektor-Detail ✓ verifiziert

Häufige Probleme

  • Excessive cylinder liner wear due to poor fuel quality or inadequate maintenance
  • Fuel injection pump malfunction leading to uneven combustion and reduced power output
  • Lubricating oil contamination from coolant or fuel leaks, causing bearing and piston damage
  • Turbocharger fouling or failure due to dirty air filters or excessive exhaust backpressure
  • Governor malfunction resulting in unstable engine speed or overload conditions
  • Crankshaft or camshaft bearing wear from misaligned or loose engine mounts
  • Cooling system leaks or blockages causing overheating and potential engine damage

Prüfliste

  • Cylinder compression and leakage tests
  • Fuel system inspection, including filters, pumps, and injectors
  • Lubricating oil analysis and filter condition
  • Cooling system checks, including heat exchangers, pumps, and hoses
  • Turbocharger condition and performance
  • Governor and control system function
  • Engine mounts and alignment
  • Exhaust system condition, including silencers and spark arresters
  • Electrical system integrity, including wiring, connectors, and circuit breakers

Wartungsintervalle

oil_change400-600 hours
fuel_filter_replacement200-400 hours
air_filter_replacement100-200 hours
coolant_change1000-2000 hours
injector_overhaul2000-4000 hours

Typische Verschleißgrenzen

cylinder_liner0.5-1.0 mm wear limit
piston_ring0.2-0.5 mm wear limit
crankshaft_bearing0.1-0.3 mm wear limit
camshaft_bearing0.1-0.3 mm wear limit

Die Bereiche sind für diese Bauklasse typisch. Maßgeblich sind stets die Herstellerunterlagen zur jeweiligen Seriennummer.

Kritische Ersatzteile

  • Fuel injection pumps and nozzles
  • Lubricating oil filters and pumps
  • Cylinder liners and piston rings
  • Turbocharger components, including wheels and bearings
  • Governor and control system parts
  • Crankshaft and camshaft bearings
  • Engine mounts and vibration dampers

Sicherheit

  • Hot surfaces and moving parts, requiring proper guarding and personal protective equipment
  • High-pressure fuel and hydraulic systems, demanding careful handling and maintenance
  • Electrical shock hazards from faulty wiring or components
  • Toxic exhaust gases and potential asphyxiation risks in enclosed spaces

Klassenbesichtigung

The class surveyor will typically check the engine's overall condition, including cylinder compression, fuel system integrity, and cooling system performance, as well as verify compliance with relevant regulations and standards, such as those related to emissions and safety equipment

Geschätzte Lebensdauer: 20000-30000 hours

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