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MTU

16VSeries 8000 M91L

Main Engine 4-Stroke · Main Engines (4-Stroke)

Technical data from manufacturer or class sources · not yet verified by a person
7,360 kWPower
16Cylinders
265 mmBore
315 mmStroke

The MTU 16V Series 8000 M91L is a medium‑speed, four‑stroke V‑16 diesel main propulsion engine delivering 8 MW (≈10 800 hp) at 1 150 rpm, notable for its high power density and IMO Tier III low‑emission capability.

Specifications

Technical data.reference — unverified

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Hubraum (20V)347,4 Liter (21.200 cu in)
Hubraum (16V)278 Liter (16.964 cu in)
Trockengewicht (20V M71/71L)45.300 kg (98.870 lbs)
Nassgewicht (20V M71/71L)47.665 kg (105.080 lbs)
Trockengewicht (16V)42.000 kg (92.594 lbs)
Spez. Verbrauch M71189-190 g/kWh @ Nennleistung
Spez. Verbrauch M91L199 g/kWh (±5% per ISO 3046) @ Nennleistung
Dimensions (20V)6645 x 2040 x 3375 mm
Dimensions (16V)5698 x 2040 x 3375 mm
Leistung 20V M718.200 kW @ 1.150 rpm (Dauerlast)
Leistung 20V M909.000 kW @ 1.150 rpm
Leistung 20V M91L10.000 kW @ 1.150 rpm (ICFN-rated)
Leistung 16V M71L7.280 kW @ 1.150 rpm (ICFN-rated)
Leistung 16V M91L8.000 kW @ 1.150 rpm (ICFN-rated)
Time Between Overhauls (TBO)bis 96.000 Betriebsstunden
Schmieröl-Verbrauch0,25% des Kraftstoffverbrauchs
Turbolader-typSequential (zweistufig, schaltbar), elektronisch gesteuert
EinspritzanlageCommon-Rail (elektronisch gesteuert), mit Zylinderschnellabschaltung
ZertifizierungenABS Naval Vessel Rules (NVR) - 1.500h Test @ 110% Nennleistung (2013); IMO TIER III (mit SCR)
ConfigurationV
Speed (rpm)1150
Fuel TypeMGO
TechnologyTier III
Power (kW)7360
Inspection

Inspector Detail ✓ verified

Common issues

  • Turbolader-Verschleiß durch Verschmutzung und Schmiermittelprobleme
  • Turboladerschaufeln-Erosion
  • Turbinen-Gehäuse-Risse
  • Schmiermittelverunreinigung
  • Kühlwasserverschmutzung
  • Zylinderkopfdichtungslecks
  • Kolbenringverschleiß

Inspection checklist

  • Turbolader und Turbinen auf Verschleiß und Risse überprüfen
  • Schmiermittel auf Verunreinigung und Viskosität überprüfen
  • Kühlwassersystem auf Verschmutzung und Korrosion überprüfen
  • Zylinderkopfdichtungen auf Lecks überprüfen
  • Kolbenringe auf Verschleiß überprüfen
  • Brennstoffsystem auf Lecks und Verunreinigung überprüfen
  • Lüftung und Filter auf Sauberkeit und Funktion überprüfen
  • Elektrische Anlagen auf Funktion und Sicherheit überprüfen
  • Notfall- und Sicherheitssysteme auf Funktion und Einhaltung der Vorschriften überprüfen

Service intervals

Ölwechsel1000-1500 Betriebsstunden
Filterwechsel500-1000 Betriebsstunden
Turbinen- und Turbolader-Inspektion5000-10000 Betriebsstunden
Zylinderkopf-Inspektion10000-20000 Betriebsstunden
Kolbenring-Inspektion10000-20000 Betriebsstunden

Typical wear limits

Turboladerschaufeln0,5-1,0 mm Abnutzung
Turbinen-Gehäuse0,1-0,5 mm Rissbildung
Zylinderkopfdichtungen0,1-0,5 mm Leckage
Kolbenringe0,5-1,0 mm Abnutzung

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Critical spares

  • Turboladerschaufeln
  • Turbinen-Gehäuse
  • Zylinderkopfdichtungen
  • Kolbenringe
  • Schmiermittel-Pumpen
  • Kühlwasserpumpen
  • Brennstoff-Pumpen
  • Elektrische Anlagen-Komponenten

Safety

  • Brandgefahr durch heiße Oberflächen und offenes Feuer
  • Explosionsgefahr durch brennbare Gase und Dämpfe
  • Elektrische Gefahren durch unzureichende Isolierung und Erdung
  • Mechanische Gefahren durch unzureichende Wartung und Inspektion
  • Umweltgefahren durch Öl- und Chemikalien-Lecks

Class survey

Der Klassifizierer überprüft die Einhaltung der Hersteller-Vorschriften und -Empfehlungen, die Funktionsfähigkeit der Sicherheitssysteme und die Einhaltung der Umweltschutzvorschriften.

Estimated lifetime: 30000-50000 Betriebsstunden

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