OceanSphereENGINES
Caterpillar Marine

12V3512B

Silnik główny 4-suwowy · Silniki główne (4-suwowe)

Dane techniczne ze źródeł producenta lub towarzystwa · jeszcze niesprawdzone ręcznie​‍​‍⁠‌⁠​‍​​‌‌‌‍‌‍‌​​
12Cylindry
170 mmŚrednica cylindra
190 mmSkok

The Caterpillar Marine 12V3512B is a 12‑cylinder V‑configuration medium‑speed diesel engine delivering roughly 1 260 kW for main propulsion or generator‑set use, noted for its robust construction and IMO Tier II emissions compliance.

Dane techniczne

Dane techniczne.

Masz kartę katalogową producenta dla tego modelu? Wyślij ją razem z formularzem zapytania — sprawdzimy ją i podamy źródło.

KonfiguracjaV
Obroty (1/min)1800
Rodzaj paliwaMGO
TechnologiaMechanical
Inspekcja

Szczegóły inspektora

Typowe problemy

  • Fuel injector nozzle wear or clogging, leading to poor combustion and increased exhaust temperatures.
  • Turbocharger bearing wear (axial/radial play) due to high operating temperatures and lubrication issues, impacting boost pressure.
  • Cylinder head valve seat recession or cracking, particularly on exhaust valves, causing compression loss and exhaust leaks.
  • Piston ring wear or sticking, resulting in increased lube oil consumption and blow-by.
  • Main and connecting rod bearing wear, often indicated by abnormal engine noise or low oil pressure.
  • Cooling system blockages or leaks (e.g., heat exchanger fouling, hose degradation), leading to overheating.
  • Governor or actuator malfunctions, causing unstable RPM or difficulty in load sharing (for generator sets).
  • Vibration issues from worn engine mounts or misalignment, potentially leading to structural fatigue.

Lista kontrolna przeglądu

  • Verify engine oil level and condition (visual, smell, recent lab analysis if available). Check for water or fuel contamination.
  • Inspect cooling system for leaks, proper coolant level, and condition. Check heat exchanger for external fouling.
  • Examine fuel system for leaks, especially high-pressure lines. Check fuel filter differential pressure gauges.
  • Assess turbocharger condition: check for excessive axial/radial play, inspect air filter cleanliness, and look for exhaust gas leaks.
  • Monitor all engine gauge readings: lube oil pressure, coolant temperature, exhaust gas temperature per cylinder, boost pressure, and RPM.
  • Listen for abnormal engine noises (knocking, rattling, whistling) and observe vibration levels.
  • Inspect all drive belts (alternator, pumps) for tension, cracks, and wear.
  • Check engine mounts for signs of deterioration, cracking, or excessive compression.
  • Verify functionality of emergency stop and critical safety shutdowns (overspeed, low oil pressure, high temperature).

Interwały serwisowe

Engine Oil & Filter Change250-500 hours (or based on oil analysis results)
Fuel Filter Replacement250-500 hours (or based on differential pressure)
Air Filter Cleaning/Replacement500-1000 hours (or based on differential pressure)
Valve Lash Adjustment1000-2000 hours
Fuel Injector Inspection/Overhaul3000-6000 hours
Turbocharger Overhaul6000-12000 hours
Top End Overhaul (Cylinder Heads, Pistons)12000-18000 hours
Major Overhaul (Crankshaft, Bearings)24000-36000 hours

Typowe interwały dla tej klasy konstrukcji, nie dane producenta dla Twojego modelu. Wiążąca jest instrukcja producenta.

Typowe granice zużycia

Cylinder Liner Wear (Max Ovality/Taper)0.6 - 0.8 mm
Crankshaft Deflection (Max Allowable)0.05 - 0.10 mm (depending on manufacturer spec)
Main Bearing Clearance (Max Allowable)0.15 - 0.25 mm
Connecting Rod Bearing Clearance (Max Allowable)0.10 - 0.20 mm
Piston Ring End Gap (Max Allowable)1.0 - 1.5 mm (varies by ring type)
Valve Seat Recession (Max Allowable)0.5 - 1.0 mm
Turbocharger Rotor Play (Max Axial)0.10 - 0.20 mm
Turbocharger Rotor Play (Max Radial)0.20 - 0.40 mm

Zakresy są typowe dla tej klasy konstrukcyjnej. Decydujące są zawsze dokumenty producenta dla danego numeru seryjnego.

Krytyczne części zamienne

  • Complete set of fuel injectors
  • Full set of engine oil filters
  • Full set of fuel filters (primary and secondary)
  • Turbocharger cartridge or repair kit
  • High-pressure fuel pump (or critical repair components)
  • Engine starter motor
  • Alternator
  • Set of main and connecting rod bearings
  • Assorted O-rings and gaskets for common service points

Bezpieczeństwo

  • High-pressure fuel lines: Risk of spray fires or severe injection injuries from leaks. Always depressurize before working.
  • Hot surfaces: Exhaust manifold, turbocharger, and engine block pose severe burn hazards. Use appropriate PPE.
  • Rotating machinery: Belts, flywheel, and shaft present entanglement risks. Ensure guards are in place and engine is secured before working.
  • Pressurized systems: Cooling water and lubrication oil systems can spray hot fluids if opened improperly. Follow lockout/tagout procedures.
  • Noise levels: Engine room noise can cause permanent hearing damage. Hearing protection is mandatory.

Przegląd klasyfikacyjny

A class surveyor will typically review engine logbooks and maintenance records (running hours, oil analysis, major repairs). They will conduct a visual inspection for leaks (fuel, oil, water, exhaust) and verify the functionality of all safety devices (overspeed trip, low oil pressure/high temperature shutdowns, emergency stop). Checks include exhaust gas temperature balance, engine mount condition, turbocharger integrity, and fuel oil system compliance (e.g., double-walled piping, leak detection). Performance parameters may be witnessed, and the overall condition of cooling and lubrication systems will be assessed. For propulsion units, alignment and thrust bearing condition are also key.

Szacowana trwałość: 60,000 - 80,000 hours before major overhaul (crankshaft out), with proper maintenance and oil analysis.

Potrzebujesz tej części?

Zapytaj o ofertę na ten model.

Bezpłatnie — wyślij zapytanie dotyczące sprzętu Caterpillar Marine. Nasz zespół je sprawdzi i odpowie e-mailem.

W przypadku sprzętu okrętowego prawie żaden producent ani autoryzowany dystrybutor nie podaje ceny, dopóki statek jest nieznany. Z danymi statku dostępność i cenę da się ustalić szybciej; bez nich być może musimy najpierw dopytać, co kosztuje kilka dni. Jeśli nie wolno Ci podać statku, wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej — dołącz je poniżej lub odeślij w odpowiedzi na nasz e-mail potwierdzający.

Twoje dane kontaktowe nie są publikowane. Konto nie jest wymagane.
Powiązane modeli

Także w Silnik główny 4-suwowy.

Inne modele tego samego typu sprzętu, najpierw Caterpillar Marine.

Według producenta MAN Energy SolutionsWärtsiläCaterpillarHiMSENMTUVolvo PentaYanmar Power Technology Co., Ltd.HanshinDaihatsuPielstickMaK (Caterpillar)Rolls-Royce / BergenCaterpillar MaKCumminsBaudouinWszyscy producenciCzęści według urządzeńNowy użytkownik? Załóż darmowe konto Nieczytelna tabliczka? Wypróbuj skaner tabliczek Podobne do 12V3512B
Więcej, niż pokazuje karta katalogowa

Odpowiadamy e-mailem, nigdy automatem.

Powiedz nam, czego potrzebujesz do tego Caterpillar Marine 12V3512B — części, wizyty serwisowej, drugiej opinii. Czy jesteś Caterpillar Marine? Przejmij tę stronę marki.

Serwisant? Napisz raport dzienny dla tego 12V3512B w OceanSphere Work — zdjęcia, godziny i części, jako PDF dla armatora. Wypróbuj 14 dni za darmo →

Często pytane

Pytania, które pojawiają się przy tym sprzęcie.

Czy dane tego modelu są bezpłatne?

Tak. Dane techniczne, dokumenty i uwagi serwisowe tego modelu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Czy znajdziecie część dokładnie do tego modelu?

Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.

Dane techniczne wydają się błędne — co teraz?

Wyślij nam tabliczkę lub prawidłową wartość. Sprawdzimy ją w karcie danych producenta lub rejestrze towarzystwa klasyfikacyjnego i zaktualizujemy stronę.