OceanSphereENGINES

9LM20C2

Silnik główny 4-suwowy · Silniki główne (4-suwowe)

Typ z certyfikatem klasy (rejestr DNV) · karta techniczna jeszcze niesprawdzona​‌⁠‍‌​​⁠​​‍‌‍​⁠‍⁠⁠​‍
1 800 kWMoc
9Cylindry
200 mmŚrednica cylindra
300 mmSkok

This product falls under the category of marine propulsion engines, specifically designed for commercial vessels. The MaK 9LM20C2 is a robust engine that delivers a continuous power output of 1800 kW at 1000 rpm, fueled by heavy fuel oil (HFO), marine diesel oil (MDO), or marine distillate (DMA). This engine features a 9-cylinder configuration with a bore and stroke of 200 mm and 300 mm respectively, resulting in a bore-stroke ratio of 1:1.5. The engine incorporates advanced turbocharging and charge air cooling systems, ensuring optimal performance and efficiency. Additionally, it is equipped with a direct injection high-pressure common rail fuel system, enhancing fuel efficiency and reducing emissions. The engine also features an anti-wear ring design cylinder liner, which extends maintenance intervals to 30,000 hours under HFO operation. Regular maintenance checks are recommended to address common issues such as charge air cooler fouling, turbocharger erosion, crankshaft bearing wear, fuel injection system leakage, and camshaft bearing damage to ensure optimal performance and longevity.

Dane techniczne

Dane techniczne.dane referencyjne — niezweryfikowane

Masz kartę katalogową producenta dla tego modelu? Wyślij ją razem z formularzem zapytania — sprawdzimy ją i podamy źródło.

Bore/Stroke ratio200/300 mm (ratio 1:1.5)
BMEP (Brake Mean Effective Pressure)24.1 bar @ 900 rpm, 24.2 bar @ 1000 rpm
SFOC (Specific Fuel Oil Consumption)186-190 g/kWh @ 100%/85% MCR
Specific oil consumption0.6 g/kWh (tolerance ±0.3 g/kWh)
Swept volume per cylinder9.4 liters
Power per cylinder170-190 kW
Mean piston speed9-10 m/s @ 900/1000 rpm
Turbocharger systemKBB HPR4000/5000, high-performance, non-water-cooled casing with high charge air delivery
Charge air coolerRedesigned for M20C, integrated with cooling system
Fuel injection systemDirect injection, high-pressure common rail capable
Cylinder linerAnti-wear ring design, piston removal interval 30,000 hours under HFO operation
Genset frequency stabilityFrequency drop <5% in 4-load step system (testbed confirmed)
Moc (kW)1800
Obroty (1/min)1000
Rodzaj paliwaHFO/MDO
KonfiguracjaL
Potrzebujesz tej części?

Zapytaj o ofertę na ten model.

Bezpłatnie — wyślij zapytanie dotyczące sprzętu MaK (Caterpillar). Nasz zespół je sprawdzi i odpowie e-mailem.

W przypadku sprzętu okrętowego prawie żaden producent ani autoryzowany dystrybutor nie podaje ceny, dopóki statek jest nieznany. Z danymi statku dostępność i cenę da się ustalić szybciej; bez nich być może musimy najpierw dopytać, co kosztuje kilka dni. Jeśli nie wolno Ci podać statku, wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej — dołącz je poniżej lub odeślij w odpowiedzi na nasz e-mail potwierdzający.

Twoje dane kontaktowe nie są publikowane. Konto nie jest wymagane.
Powiązane modeli

Także w Silnik główny 4-suwowy.

Inne modele tego samego typu sprzętu, najpierw MaK (Caterpillar).

Według producenta MAN Energy SolutionsWärtsiläCaterpillarHiMSENMTUVolvo PentaYanmar Power Technology Co., Ltd.HanshinDaihatsuPielstickMaK (Caterpillar)Rolls-Royce / BergenCaterpillar MaKCumminsBaudouinWszyscy producenciCzęści według urządzeńNowy użytkownik? Załóż darmowe konto Nieczytelna tabliczka? Wypróbuj skaner tabliczek Wszystkie modele MaK (Caterpillar) Podobne do 9LM20C2
Więcej, niż pokazuje karta katalogowa

Odpowiadamy e-mailem, nigdy automatem.

Powiedz nam, czego potrzebujesz do tego MaK (Caterpillar) 9LM20C2 — części, wizyty serwisowej, drugiej opinii. Czy jesteś MaK (Caterpillar)? Przejmij tę stronę marki.

Serwisant? Napisz raport dzienny dla tego 9LM20C2 w OceanSphere Work — zdjęcia, godziny i części, jako PDF dla armatora. Wypróbuj 14 dni za darmo →

Często pytane

Pytania, które pojawiają się przy tym sprzęcie.

Czy dane tego modelu są bezpłatne?

Tak. Dane techniczne, dokumenty i uwagi serwisowe tego modelu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Czy znajdziecie część dokładnie do tego modelu?

Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.

Dane techniczne wydają się błędne — co teraz?

Wyślij nam tabliczkę lub prawidłową wartość. Sprawdzimy ją w karcie danych producenta lub rejestrze towarzystwa klasyfikacyjnego i zaktualizujemy stronę.