Was man an einem SOLAS-Rettungsweste prüft.
SOLAS-Rettungswesten sind für eine Aufgabe gebaut: das Gesicht eines Menschen über Wasser und seinen Körper auf dem Rücken zu halten, auch wenn er bewusstlos oder verletzt ist, weshalb sie sich grundlegend von den Schwimmhilfen der Freizeitschifffahrt unterscheiden. Die Norm zerfällt in zwei Familien, Feststoff und aufblasbar. Feststoffwesten stützen sich auf fest eingebautes Auftriebsmaterial, sind ohne Wartung über die Sichtprüfung hinaus jederzeit bereit und sind sperriger zu stauen und zu tragen. Aufblasbare Westen packen flach, sind für Besatzung, die sie über lange Arbeitszeiten trägt, weit bequemer und stützen sich auf eine…
Was diese Bauart ausmacht
SOLAS-Rettungswesten sind für eine Aufgabe gebaut: das Gesicht eines Menschen über Wasser und seinen Körper auf dem Rücken zu halten, auch wenn er bewusstlos oder verletzt ist, weshalb sie sich grundlegend von den Schwimmhilfen der Freizeitschifffahrt unterscheiden. Die Norm zerfällt in zwei Familien, Feststoff und aufblasbar. Feststoffwesten stützen sich auf fest eingebautes Auftriebsmaterial, sind ohne Wartung über die Sichtprüfung hinaus jederzeit bereit und sind sperriger zu stauen und zu tragen. Aufblasbare Westen packen flach, sind für Besatzung, die sie über lange Arbeitszeiten trägt, weit bequemer und stützen sich auf eine Gasflasche und einen Auslöser, der scharf gemacht, geprüft und richtig gewartet sein muss, sonst bläst sich die Weste im Bedarfsfall nicht auf.
Hauptkomponenten
Auftriebsmaterial oder Blase
Geschlossenzellige Schaumteile bei der Feststoffart oder eine bis zwei aufblasbare Kammern bei der aufblasbaren Art, bemessen auf einen Mindestauftrieb, den die SOLAS-Prüfung setzt, allgemein rund 150 Newton bei Erwachsenenwesten nach der vollen Norm.
Aufblasmechanismus
Eine CO2-Flasche, angeschlossen an einen selbsttätigen hydrostatischen oder wasserlöslichen Auslösekopf, gestützt auf einen Handzugknebel und ein Mundaufblasrohr zum Nachfüllen des Auftriebs im Wasser.
Rückstrahlband und Pfeife
Rückstrahlende Flächen, gesetzt für die Sichtbarkeit aus einem Suchscheinwerfer oder Flugzeug, dazu eine Pfeife und an vielen Ausführungen eine Leuchte, die sich beim Eintauchen selbsttätig einschaltet.
Schrittgurt und Verschlüsse
Ein Schrittgurt ist an SOLAS-Westen eigens deshalb vorgeschrieben, um zu verhindern, dass die Weste im Wasser über den Kopf hochrutscht, eine Versagensart, zu der Feststoffwesten ohne diesen Gurt neigen.
Auswahl und Auslegung
Westen werden in Erwachsenen- und Kindergrößen geliefert, wobei die Auftriebswerte sich nach Körpergewichtsbereichen unterscheiden statt nach einer einzigen allgemeinen Bemessung. Besatzungswesten für die Arbeit an Deck oder für Übungen mit Überlebensfahrzeugen sind meist aufblasbar, weil sie sich lange bequemer tragen lassen, während Fahrgastschiffe für ihre Gäste üblich Feststoffwesten vorhalten, da diese keine Wartung und keine Schulung brauchen, um unter Belastung richtig angelegt zu werden.
Vorschriften und Klasse
- SOLAS Kapitel III und der LSA-Code setzen die Anforderungen an Auftrieb, Drehwirkung und Anlegezeit von Rettungswesten.
- Jede Person an Bord muss eine Rettungsweste haben, dazu einen Anteil Reservewesten in Kindergrößen, wo Fahrgäste befördert werden, und die Westen müssen für den raschen Zugriff gestaut sein, nicht weggeschlossen.
- Aufblasbare Westen verlangen eine jährliche Wartung in einer zugelassenen Servicestation, die Flaschengewichtsprüfung, den Wechsel des Auslösekopfs nach Herstellerplan und eine vollständige Aufblasprobe der Blase umfasst.
- Westen tragen ein Herstellungsdatum und einen Wartungstermin, beide werden bei der Besichtigung geprüft; eine überfällige aufblasbare Weste gilt als Mangel, auch wenn sie unversehrt aussieht.
Typische Fehler
- Ein hydrostatischer Auslösekopf über seine Standzeit hinaus löst nicht selbsttätig aus und lässt die Weste allein auf den Handzug angewiesen, den ein Bewusstloser nicht nutzen kann.
- Korrosion oder Untergewicht der CO2-Flasche bleibt zwischen zwei Wartungen unbemerkt und führt zu teilweisem oder gar keinem Aufblasen.
- UV-Alterung des Außengewebes an Westen, die in offenen Decksspinden lagern, schwächt die Nähte Jahre bevor das Wartungsschild ein Problem vermuten lässt.
- Ein fehlender oder gealterter Schrittgurt lässt die Weste im Wasser hochrutschen und macht die Rückenlage-Auslegung ganz zunichte.
- Sich lösendes oder verblasstes Rückstrahlband mindert die Sichtbarkeit für Such- und Rettungskräfte genau dann, wenn sie am meisten zählt.
Worauf es beim Lieferanten ankommt
- Vollständige Zulassungsunterlagen nach SOLAS und LSA-Code sowie eine Steuerrad- oder flaggenanerkannte Zertifizierung für genau dieses Modell.
- Ein befugtes Servicenetz für aufblasbare Ausführungen, das das Fahrtgebiet des Schiffs abdeckt, nicht bloß den Ablieferungshafen.
- Eine einheitliche Größen- und Auftriebsdokumentation über eine Sammelbestellung hinweg, denn gemischte Chargen erschweren Besatzungsschulung und Rettungsbootübungen.
- Ersatzauslöseköpfe und -flaschen bevorratet, passend zum genau an Bord befindlichen Westenmodell.
Den Wartungstermin jeder aufblasbaren Weste bei den Sicherheitsrunden prüfen, nicht bloß bei der Jahresbesichtigung; eine über ihren Termin hinaus mitgeführte Weste ist am Ende so bequem wie eine Feststoffweste, aber ohne deren Verlässlichkeit.