Feuermeldeanlage Maschinenraum
Die Feuermeldung im Maschinenraum baut auf Wärme- und Flammenerkennung statt auf Rauch, denn Ölnebel und Rußpartikel aus dem Abgas würden einen gewöhnlichen Rauchmelder in diesem Raum dauernd falsch auslösen lassen.
Typische Modelle.
Je Hersteller ein gut dokumentiertes Modell — mit Foto, Kennwerten und Datenblatt-Angaben auf der Modellseite.
Was man an einem Feuermeldeanlage Maschinenraum prüft.
2 Modelle von 2 Herstellern. Darunter die Hersteller im Überblick und die vollständige Modellliste.
Was die Feuermeldung im Maschinenraum von der in den Unterkünften unterscheidet
Ein Maschinenraum ist heiß, ölig und voller Schwebstoffe der Art, die einen gewöhnlichen Rauchmelder dauernd falsch auslösen ließen. Die Meldeanlagen für diesen Raum werden nach dieser Wirklichkeit gewählt und nicht danach, Rauch als solchen zu erkennen. Wärmemelder, entweder mit fester Ansprechtemperatur oder auf den Temperaturanstieg ansprechend, überwiegen, weil sie auf das Wärmebild eines wirklichen Feuers ansprechen und die gewöhnlichen Zustände im Maschinenraum weitgehend übergehen. Flammenmelder, meist im Infrarot oder als gemischte Bauart UV/IR, kommen über Bereichen mit hoher Brandgefahr hinzu, etwa über Separatorenräumen und Räumen der Kraftstoffaufbereitung, denn sie sprechen binnen Sekunden auf eine offene Flamme an, gleich ob sich Rauch oder Wärme angesammelt haben. Die ansaugende Rauchmeldung, die Luftproben über ein Rohrnetz zu einer zentralen Messkammer zieht, wird dort eingesetzt, wo die frühe Warnung wichtiger ist als die Schnelligkeit, etwa unter den Flurplatten und in großen Schalttafeln, denn sie erkennt einen schwelenden Fehler lange, bevor er genug Wärme erzeugt, um einen Wärmemelder auszulösen.
Legende
- Maschinenraum
- Zum Brückenalarm
- Wärmemelder (Hauptmaschine)
- Flammenmelder (Separatorflur)
- Brandmeldezentrale (nur Wärme und Flamme)
- Wärmemelder (Kessel)
Hauptkomponenten
Meldeschleife und Zentrale
Eine adressierbare Schleife verbindet jeden Melder einzeln mit der Feuermeldezentrale, sodass die Zentrale meldet, welches bestimmte Gerät ausgelöst hat, und nicht nur, welche Gruppe, was die Zeit verkürzt, ein entstehendes Feuer in einem großen Maschinenraum zu finden.
Wärmemelder
Angeordnet über und um Hauptmotor, Generatoren, Kesselfront, Separatoren und Verbrennungsofen, ausgewählt und im Abstand gesetzt nach dem vom Hersteller angegebenen Erfassungsradius für die Deckenhöhe und die erwartete Umgebungstemperatur genau dieses Bereichs.
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Flammenmelder
Mit freier Sichtlinie über Anlagen der Kraftstoffbehandlung und anderen Stellen angebracht, an denen ein Sprühbrand entstehen kann, denn ein Flammenmelder mit verstellter Sicht ist so gut wie nicht eingebaut.
Ansaugstellen der Probenahme
Ein Netz kleiner Rohre mit Ansaugöffnungen zieht fortlaufend Luft zu einer Messkammer mit Laser oder Optik und gibt eine sehr frühe Warnung, um den Preis einer Anlage, deren Rohrnetz frei bleiben und deren Filter gewechselt werden müssen.
Schnittstellen zu anderen Anlagen
Eine bestätigte Feuermeldung ist so verdrahtet, dass sie Lüfter abschaltet, Brandklappen schließt und die Auslösekette der fest eingebauten Feuerlöschanlage scharf schaltet, sodass eine Meldung nur so viel wert ist wie die Handlungen, die sie selbsttätig auslösen darf.
Auswahl und Auslegung
Die Abdeckung wird Bereich für Bereich gegen den Erfassungsradius jeder Melderart und die Deckenhöhe genau dieses Raums gerechnet und nicht als ein einheitlicher Abstand über den ganzen Maschinenraum gelegt. Anlagen mit hoher Gefahr wie Separatoren, Schwerölvorwärmer und der Verbrennungsofen bekommen gewöhnlich engere Abstände oder zusätzlich zum üblichen Bild der Wärmemelder einen Flammenmelder. Die Zahl der einzeln adressierbaren Gruppen muss so groß sein, dass Brücke und Feuerleitstelle den Ort eines Feuers erkennen, ohne dass die Besatzung erst körperlich durch den Raum gehen muss.
Vorschriften und Klasse
SOLAS Kapitel II-2 verlangt für Maschinenräume der Kategorie A eine fest eingebaute Feuermelde- und Alarmanlage mit Meldern zugelassener Bauart, geprüft und gewartet nach dem Wartungsplan für die Brandschutzeinrichtungen des Fahrzeugs. Die Klassifikationsgesellschaften besichtigen die Funktionsprüfungen der Melder nach einem laufenden Plan, und der Gruppenplan der Feuerleitstelle muss dem entsprechen, was wirklich eingebaut ist, denn eine Abweichung zwischen gedrucktem Plan und wirklicher Melderanordnung gehört zu den häufigeren Befunden bei Besichtigungen.
Typische Fehler
- Wärmemelder, über Jahre mit Ölnebel und Staub überzogen, was das Ansprechen verzögert oder ganz verdeckt, ohne dass eine Störungsmeldung erscheint
- Ansaugrohre der Probenahme, bei anderen Arbeiten im Maschinenraum verstopft oder getrennt und nie wieder angeschlossen
- Die Sichtlinie des Flammenmelders, verstellt durch später eingebaute Anlagen, Kabelbahnen oder Isolierungen
- Gruppenbeschriftungen an der Feuermeldezentrale, die nach Umbauten nicht mehr der wirklichen Anordnung entsprechen und die Einsatzkräfte in den falschen Bereich schicken
Worauf es beim Lieferanten ankommt
- Melderarten und Abdeckungsrechnungen, die auf die Anordnung genau dieses Maschinenraums zugeschnitten sind, und keine Abstandstabelle von der Stange, die ohne Prüfung der Hindernisse angewandt wird
- Eine Typzulassung für den Seebetrieb für die Meldermodelle, denn Melder mit Industrieeinstufung eignen sich nicht ohne Weiteres für Schwingungen und Temperatursprünge im Maschinenraum
- Eine belegte Wirkmatrix, die genau zeigt, was jeder bestätigte Alarm auslöst: Abschaltung der Lüftung, Schließen der Klappen und Scharfschalten der Löschanlage
- Die Wartbarkeit der Ansaugrohrnetze, denn eine Anlage, an die niemand zum Reinigen körperlich herankommt, verliert still ihre Empfindlichkeit
Gehen Sie nach jedem Umbau im Maschinenraum die Melderanordnung gegen den Gruppenplan ab und nicht erst bei der nächsten planmäßigen Besichtigung; eine versetzte Kabelbahn, die einem Flammenmelder die Sicht nimmt, ist auf dem Papier unsichtbar und wird nur gefunden, wenn man dort steht, wo der Melder steht.
Modelle in diesem Typ.
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