Was man an einem Energiekabel für Schiffe prüft.
Ein Energiekabel für Schiffe führt Strom von der Haupt- oder Unterverteilung zu Motoren, Heizern und anderen Verbrauchern, und es ist für ein Feuer und eine geflutete Bilge gebaut, die ein Industriekabel an Land nie überstehen muss. Ein Mantel mit geringer Rauchentwicklung und ohne Halogene, ein flammwidriger Aufbau und, in kritischen Stromkreisen, ein funktionserhaltender Aufbau, der im Feuer weiter leitet, sind das, was es von einem Kabel gleicher Nennwerte für die Fabrikhalle unterscheidet.
Was ein Energiekabel für Schiffe ausmacht
Ein Energiekabel für Schiffe führt Strom von der Haupt- oder Unterverteilung zu Motoren, Heizern und anderen Verbrauchern, und es ist für ein Feuer und eine geflutete Bilge gebaut, die ein Industriekabel an Land nie überstehen muss. Ein Mantel mit geringer Rauchentwicklung und ohne Halogene, ein flammwidriger Aufbau und, in kritischen Stromkreisen, ein funktionserhaltender Aufbau, der im Feuer weiter leitet, sind das, was es von einem Kabel gleicher Nennwerte für die Fabrikhalle unterscheidet.
Hauptkomponenten
Leiter
Verseiltes Kupfer, nach Querschnitt auf den Nennstrom bemessen, mit einer Minderung für die Zahl der im Bündel gemeinsam verlegten Kabel und für die Umgebungstemperatur im Maschinenraum, denn die Wärme benachbarter Kabel und die der Maschinen verringern beide den Strom, den ein Kabel sicher führen kann.
Isolierung
Vernetztes Polyethylen (XLPE) oder Ethylen-Propylen-Kautschuk (EPR) ist bei Energiekabeln für Schiffe der Regelfall, gewählt wegen der Temperaturklasse und der Beständigkeit gegen Öl und Feuchtigkeit über eine lange Lebensdauer im Maschinenraum oder auf einer dem Wetter ausgesetzten Strecke.
Innenmantel, Bewehrung und Außenmantel
Eine Schicht als Innenmantel schützt die Isolierung vor der Bewehrung, ein Geflecht oder eine Drahtbewehrung gibt mechanischen Schutz gegen Stöße und einen Weg für die Erdung, und ein Außenmantel, auf heutigen Schiffen raucharm und halogenfrei, ist die letzte Sperre gegen Öl, Wasser und Abrieb.
Funktionserhaltende Ausführungen
Für Stromkreise, die im Feuer weiterarbeiten müssen, etwa Notfeuerlöschpumpen oder die Ruderanlage, hält mineralisoliertes oder besonders zusammengesetztes funktionserhaltendes Kabel den Kreis unter Flammeneinwirkung für eine festgelegte Zeit aufrecht, geprüft nach einer anerkannten Norm für das Überstehen von Bränden.
Auswahl und Auslegung
Der Kabelquerschnitt folgt dem Nennstrom, wobei Spannungsfall und Kurzschlussfestigkeit gesondert geprüft und nicht aus dem Nennstrom allein angenommen werden; ein Kabel, das bis zu einem entfernten Verbraucher reicht, kann allein deshalb einen größeren Querschnitt brauchen, um den Spannungsfall in den Grenzen zu halten, obwohl sein Nennstrom für sich genommen genügen würde. Die Trennung der Wege ist ebenso sehr eine Frage der Auswahl wie der Bemessung: Energie- und Steuerkabel für doppelt ausgeführte wesentliche Anlagen müssen auf getrennten Wegen verlaufen, damit ein einzelner Brand oder Wassereinbruch nicht Haupt- und Reserveweg zugleich ausschaltet.
Vorschriften und Klasse
- SOLAS Kapitel II-1 und II-2 setzen Anforderungen an den Aufbau der Kabel, ihr Verhalten im Brand und die Trennung doppelt ausgeführter wesentlicher Dienste.
- Die Normenreihe IEC 60092 ist die Bezugsnorm, die die meisten Klassifikationsgesellschaften für Aufbau, Prüfung und Strombelastbarkeitstabellen von Schiffskabeln anwenden.
- Kabel für wesentliche Dienste und Notdienste müssen die von der Klasse anerkannten Prüfnormen für Flammwidrigkeit oder Funktionserhalt erfüllen, nachgewiesen bei der Typzulassung und nicht dem Urteil des Errichters überlassen.
Typische Fehler
| Fehler | Folge |
|---|---|
| Beim Einbau übergangene Minderung für überladene Bündel | Überhitzung der Isolierung und vorzeitige Alterung, verdeckte Brandgefahr |
| Bewehrung oder Verschraubung am Abschluss nicht ordentlich geerdet | Verlust des Fehlerstromschutzes, Gefahr eines Stromschlags |
| Kabel durch einen Raum geführt, ohne die richtige Trennung | Ein einzelner Brand oder Wassereinbruch legt doppelt ausgeführte Anlagen lahm |
| Abrieb des Mantels an der Durchführung durch ein Schott | Eindringende Feuchtigkeit, mit der Zeit Durchschlag der Isolierung |
Worauf es beim Lieferanten ankommt
- Eine Bescheinigung der Typzulassung mit Verweis auf IEC 60092 oder die gleichwertige Norm für genau den bestellten Kabelaufbau.
- Eine Brandprüfbescheinigung, die zur Aufgabe des Stromkreises passt: flammwidrig für den allgemeinen Energiebedarf, funktionserhaltend für Notstromkreise.
- Gleichbleibende Leiterquerschnitte und Farbkennzeichnung über eine Lieferung hinweg, denn nicht zusammenpassende Lieferungen erschweren später die Bestandsunterlagen.
Der Spannungsfall auf einer langen Strecke zu einem entfernten Verbraucher wird leicht übersehen, wenn man allein nach dem Nennstrom bemisst; prüfen Sie ihn gesondert, besonders bei den Zuleitungen von Ruderanlage und Ankerwinde, wo ein Motor ohnehin unter schwerer Last anläuft.
