Wykładziny okrętowe

Co odróżnia wykładziny okrętowe od lądowych

Wykładziny okrętowe obejmują wykładziny winylowe w arkuszach i płytkach, dywanowe, systemy z żywic epoksydowych oraz przeciwpoślizgowe pokrycia pokładów stosowane w pomieszczeniach mieszkalnych, pomieszczeniach mokrych, maszynowniach i na pokładach odkrytych. Od odpowiednika lądowego odróżnia je odporność ogniowa badana według norm okrętowych, odporność na zasoloną wilgoć i na drgania, które na lądzie poluzowałyby zwykłe kleje, a w pomieszczeniach mokrych i maszynowych także odporność na poślizg w warunkach, w jakich podłogi domowej nigdy się nie bada.

Główne rodzaje i miejsca ich stosowania

Wykładzina winylowa w arkuszach i płytkach

Standardowy wybór do korytarzy, kabin i pomieszczeń ogólnego użytku, zgrzewana na łączeniach w pomieszczeniach mokrych i o dużym natężeniu ruchu, aby woda nie podchodziła pod spód, wybierana ze względu na udokumentowany niski stopień rozprzestrzeniania płomienia oraz niską dymotwórczość i toksyczność.

Wykładzina dywanowa

Stosowana w kabinach i pasażerskich pomieszczeniach ogólnego użytku ze względów akustycznych i komfortowych, zawsze na podkładzie o potwierdzonej klasie ogniowej i układana na klejach o tej samej klasie ogniowej co sama wykładzina.

Posadzka z żywicy epoksydowej

Wykonywana w kambuzach, na podestach maszynowni, w warsztatach i innych pomieszczeniach wymagających odporności chemicznej, bezspoinowej higieny albo powierzchni odpornej na zużycie, której winyl nie dorówna przy intensywnym ruchu wózków i narzędzi.

Przeciwpoślizgowe pokrycia pokładów

Nanoszone na pokładach odkrytych, na schodach i na kratownicach maszynowni, zwykle jako powłoka o fakturze z kruszywem albo jako firmowy system taśm lub mat, dobierane przede wszystkim według zmierzonej odporności na poślizg, a nie według wyglądu.

Kryteria doboru

O wyborze decydują strefa pożarowa pomieszczenia i wymagana klasa ogniowa, praca w warunkach mokrych albo suchych, przewidywane natężenie ruchu pieszego i sprzętowego, a dla pokładów odkrytych i maszynowni udokumentowana ocena odporności na poślizg, a nie ogólne zapewnienie dostawcy. Klej i podkład muszą mieć certyfikat na tę samą klasę ogniową co materiał wykończeniowy, ponieważ zgodne pokrycie podłogowe na niecertyfikowanym kleju nie spełnia klasy ogniowej pomieszczenia jako całość układu.

Przepisy i klasa

SOLAS rozdz. II-2 reguluje ochronę przeciwpożarową wykładzin pomieszczeń mieszkalnych i maszynowych, a materiały podłogowe muszą być badane i certyfikowane, najczęściej według Kodeksu procedur badań ogniowych IMO, pod kątem rozprzestrzeniania płomienia, dymotwórczości i toksyczności, jako część zatwierdzonej konstrukcji strefy pożarowej. Przeglądy klasyfikacyjne sprawdzają, czy ułożone materiały odpowiadają zgromadzonym świadectwom uznania typu, zamiast opierać się wyłącznie na oględzinach, a każda wymiana wykładziny w certyfikowanej strefie pożarowej wymaga świadectwa tej samej klasy co pierwotne.

Typowe usterki

• Rozejście się łączenia w pomieszczeniu mokrym pozwala wodzie podejść pod arkusz, co prowadzi do odspojenia kleju, a z czasem do korozji stalowego pokładu pod spodem.
• Klej niedopasowany do świadectwa ogniowego wykładziny tworzy układ, który przestaje spełniać zatwierdzoną klasę ogniową pomieszczenia, choć widoczna powierzchnia wygląda właściwie.
• Zużycie powłoki przeciwpoślizgowej na często uczęszczanych schodach i kratownicach maszynowni stopniowo pogarsza odporność na poślizg i łatwo je przeoczyć aż do wypadku.
• Wymiana dywanu albo winylu bez odpowiadającej dokumentacji badań ogniowych to częste ustalenie przy przeglądzie, gdy remont wykonano bez wcześniejszego sprawdzenia certyfikacji.

Na co zwrócić uwagę u dostawcy

• Aktualne świadectwa badań ogniowych dla konkretnego wyrobu oraz, tam gdzie ma to znaczenie, dla kleju i podkładu badanych jako układ.
• Udokumentowane wyniki badań odporności na poślizg dla wyrobów przeciwpoślizgowych, a nie zapewnienie marketingowe.
• Gwarancje jednolitości koloru i partii przy pracach wielkopowierzchniowych, ponieważ widoczne styki między partiami to częsta skarga przy remontach.

Trzymaj świadectwo badań ogniowych wykładziny i jej kleju razem w dokumentacji statku: wymiana zużytej wykładziny na wyrób podobny z wyglądu, lecz bez odpowiadającego świadectwa, to jeden z częstszych sposobów, w jaki strefa pożarowa po cichu wypada ze zgodności.