OceanSphereENGINES
Biblioteka› Engine Room› Pompy› Pompa ładunkowa (deepwell)› Framo SD300 Deepwell Pump (Cat 95)

SD300 Deepwell Pump (Cat 95)

Pompa ładunkowa (deepwell) · Pompy

Dane techniczne ze źródeł producenta lub towarzystwa · jeszcze niesprawdzone ręcznie​‌​​⁠​⁠⁠​‍​‍​​​‌⁠‌​‌
300 m³/hWydajność
Crude oil / productsMedium
Framo w rejestrze SpecCodex — przejdź do strony marki →

Framo SD300 Deepwell Pump (Cat 95) — hydraulisch angetriebene Tauch-Cargo/Ballast-Pumpe (SD-Serie). Submerged centrifugal cargo pump for liquid cargo transport (Cargo/Ballast/Stripping), IMO Annex II compliant with self-priming stripping system. Foerderstrom (Serie): SD125: 200 m³/h; SD200: 500 m³/h; SD100/SD150/SD250/SD300/SD350: nicht verifizierbar. Edelstahl, Cofferdam-Leckageueberwachung, mechanische Dichtung. Serien-verifiziert.

Dane techniczne

Dane techniczne.dane referencyjne — niezweryfikowane

Masz kartę katalogową producenta dla tego modelu? Wyślij ją razem z formularzem zapytania — sprawdzimy ją i podamy źródło.

KonstruktionEinzelstufige Zentrifugalpumpe, vollständig aus Edelstahl gefertigt
AbdichtungMechanische Dichtung gegen Hydrauliköl + doppelte Lippendichtung gegen Cargo
AntriebsölHydraulikmotor wird durch Antriebsöl gekühlt und geschmiert
CofferdamBelüftetes Schutzgehäuse um gesamte Pumpe, zur Überwachung von Leckagen
Normale Leckagebis 10 ml/h (0,25 l/Tag) von Mechanischer Dichtung akzeptabel
Cargo-dichtungs-leckagebis 0,5 l/Tag normal
FörderverfahrenEingebautes effizientes Stripping-System für IMO Annex II Anforderungen
RegelungStufenlose Kapazitätsregelung mittels Speed Torque Control (STC) Ventil
FlüssigkeitsbereichDichte 1,000-1,520 kg/dm³, Viskosität 1-35 cSt
HinweisSerien-Level verifiziert (framo.com + Service Bulletins). Foerderstrom modell-abhaengig.
ZastosowanieSubmerged centrifugal cargo pump for liquid cargo transport (Cargo/Ballast/Stripping), IMO Annex II compliant with self-priming stripping system
Foerderstrom serieSD125: 200 m³/h; SD200: 500 m³/h; SD100/SD150/SD250/SD300/SD350: nicht verifizierbar
NapędHydraulisch (Hydraulikmotor A2FM Reihe, z.B. A2FM 200 für SD200-6)
Typ pompydeepwell
Flow (m³/h)300
SeriaSD
Wysokość podnoszenia (m)150
Inspekcja

Szczegóły inspektora

Typowe problemy

  • Bottom (cargo-lubricated) bearing wear from dry-running or abrasive cargo residue
  • Hydraulic motor internal leakage reducing pump speed and output
  • Column pipe or shaft misalignment causing vibration and accelerated bearing wear
  • Deck seal/stuffing box leakage allowing cargo or hydraulic oil ingress
  • Underperforming stripping (self-priming) system leaving excessive cargo residue
  • Hydraulic oil contamination (water or cargo ingress) degrading the HPU
  • Impeller wear or erosion on abrasive or corrosive cargoes

Lista kontrolna przeglądu

  • Check hydraulic oil condition (moisture content, particle count) at the HPU
  • Inspect the deck seal/stuffing box for leakage
  • Verify bottom bearing clearance/condition when the pump is pulled at dry-docking
  • Check the pump column for straightness and vibration while running
  • Verify stripping system vacuum/eductor performance against baseline
  • Measure hydraulic motor case-drain leakage to check for internal wear
  • Check hydraulic circuit non-return and pressure relief valves
  • Confirm gas-freeing of the pump column per cargo history before any hot work

Interwały serwisowe

Bottom bearing inspection/renewaltypically at dry-docking or on a running-hour trigger from Framo - varies with cargo type, not a fixed universal figure
Hydraulic oil sampling/analysisevery 3-6 months in service
Hydraulic oil filter changeper differential pressure indicator, typically every few hundred running hours - confirm against the HPU manual
Deck seal inspectionannually or at dry-docking
Full pump pull and overhaulcondition-based, commonly every 2.5-5 years depending on cargo service

Typowe interwały dla tej klasy konstrukcji, nie dane producenta dla Twojego modelu. Wiążąca jest instrukcja producenta.

Typowe granice zużycia

Bottom bearing radial clearancetypically renewed once clearance reaches roughly 1.5-2x the as-new fitted clearance for this pump size - confirm against Framo's pump-specific limit
Hydraulic motor case-drain leakagean increase of more than about 20-30% over the motor's as-commissioned baseline typically indicates internal wear needing attention

Zakresy są typowe dla tej klasy konstrukcyjnej. Decydujące są zawsze dokumenty producenta dla danego numeru seryjnego.

Krytyczne części zamienne

  • Bottom bearing (rubber or composite, cargo-lubricated)
  • Deck seal / stuffing box seal set
  • Hydraulic motor seal kit
  • O-ring and gasket set for column joints
  • Hydraulic oil filter elements
  • Impeller wear ring (if fitted)

Bezpieczeństwo

  • Enclosed-space and gas-freeing hazards when entering the tank around a pulled pump column
  • Stored hydraulic pressure - isolate and depressurise the HPU before opening components
  • A seal failure can contaminate cargo with hydraulic oil or vice versa - check compatibility before running
  • Hot work restrictions near cargo pump columns due to residual vapour

Przegląd klasyfikacyjny

Cargo pumps on tankers fall under class's cargo system survey requirements: expect checks on IMO Annex II stripping performance where applicable, pump room gas detection, and hydraulic power pack safety devices (relief valves, low-level alarms).

Szacowana trwałość: Framo deepwell pump columns commonly stay in service 15-20+ years with periodic bearing and seal renewal. The bottom bearing and seals are the practical wear-limiting items, not the column or casing, so actual life is cargo- and condition-dependent rather than a fixed hour figure.

Potrzebujesz tej części?

Zapytaj o ofertę na ten model.

Bezpłatnie — wyślij zapytanie dotyczące sprzętu Framo. Nasz zespół je sprawdzi i odpowie e-mailem.

W przypadku sprzętu okrętowego prawie żaden producent ani autoryzowany dystrybutor nie podaje ceny, dopóki statek jest nieznany. Z danymi statku dostępność i cenę da się ustalić szybciej; bez nich być może musimy najpierw dopytać, co kosztuje kilka dni. Jeśli nie wolno Ci podać statku, wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej — dołącz je poniżej lub odeślij w odpowiedzi na nasz e-mail potwierdzający.

Twoje dane kontaktowe nie są publikowane. Konto nie jest wymagane.
Powiązane modeli

Także w Pompa ładunkowa (deepwell).

Inne modele tego samego typu sprzętu, najpierw Framo.

Według producenta SVANEHOJFramoNaniwa PumpSulzer PumpsHamworthy/WärtsiläHouttuin/LeistritzIMW IndustriesDESMIUnique GroupMarflexHG MachineryShinkoBeijer ElectronicsHANSHIN ELECTRONICSIMO/ColfaxWszyscy producenciCzęści według urządzeńNowy użytkownik? Załóż darmowe konto Nieczytelna tabliczka? Wypróbuj skaner tabliczek Wszystkie modele Framo Podobne do Framo SD300 Deepwell Pump (Cat 95)
Więcej, niż pokazuje karta katalogowa

Odpowiadamy e-mailem, nigdy automatem.

Powiedz nam, czego potrzebujesz do tego Framo SD300 Deepwell Pump (Cat 95) — części, wizyty serwisowej, drugiej opinii. Czy jesteś Framo? Przejmij tę stronę marki.

Serwisant? Napisz raport dzienny dla tego SD300 Deepwell Pump (Cat 95) w OceanSphere Work — zdjęcia, godziny i części, jako PDF dla armatora. Wypróbuj 14 dni za darmo →

Często pytane

Pytania, które pojawiają się przy tym sprzęcie.

Czy dane tego modelu są bezpłatne?

Tak. Dane techniczne, dokumenty i uwagi serwisowe tego modelu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Czy znajdziecie część dokładnie do tego modelu?

Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.

Dane techniczne wydają się błędne — co teraz?

Wyślij nam tabliczkę lub prawidłową wartość. Sprawdzimy ją w karcie danych producenta lub rejestrze towarzystwa klasyfikacyjnego i zaktualizujemy stronę.