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Framo

Framo SD350 Deepwell Cargo Pump

Framo Framo SD350 Deepwell Cargo Pump — hydraulisch angetriebene Tauch-Cargo/Ballast-Pumpe (SD-Serie). Submerged centrifugal cargo pump for liquid cargo transport (Cargo/Ballast/Stripping), IMO Annex II compliant with self-priming stripping system. Foerderstrom (Serie): SD125: 200 m³/h; SD200: 500 m³/h; SD100/SD150/SD250/SD300/SD350: nicht verifizierbar. Edelstahl, Cofferdam-Leckageueberwachung, mechanische Dichtung. Serien-verifiziert.

350 m³/h
Capacity
Crude oil / petroleum products
Medium

Components & Design

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Technical Data

Konstruktion Einzelstufige Zentrifugalpumpe, vollständig aus Edelstahl gefertigt
Abdichtung Mechanische Dichtung gegen Hydrauliköl + doppelte Lippendichtung gegen Cargo
Antriebsöl Hydraulikmotor wird durch Antriebsöl gekühlt und geschmiert
Cofferdam Belüftetes Schutzgehäuse um gesamte Pumpe, zur Überwachung von Leckagen
Normale Leckage bis 10 ml/h (0,25 l/Tag) von Mechanischer Dichtung akzeptabel
Cargo-Dichtungs-Leckage bis 0,5 l/Tag normal
Förderverfahren Eingebautes effizientes Stripping-System für IMO Annex II Anforderungen
Regelung Stufenlose Kapazitätsregelung mittels Speed Torque Control (STC) Ventil
Flüssigkeitsbereich Dichte 1,000-1,520 kg/dm³, Viskosität 1-35 cSt
Hinweis Serien-Level verifiziert (framo.com + Service Bulletins). Foerderstrom modell-abhaengig.
Anwendung Submerged centrifugal cargo pump for liquid cargo transport (Cargo/Ballast/Stripping), IMO Annex II compliant with self-priming stripping system
Foerderstrom Serie SD125: 200 m³/h; SD200: 500 m³/h; SD100/SD150/SD250/SD300/SD350: nicht verifizierbar
Antrieb Hydraulisch (Hydraulikmotor A2FM Reihe, z.B. A2FM 200 für SD200-6)
pump type deepwell_submerged
flow m3h 350
series SD
medium crude_oil/products

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Common failures & inspection points

Mechanische Dichtungs-Verschleiß und Undichtheiten

Cofferdam regelmäßig (vor/nach jedem Laden, alle 2 Wochen) spülen, Leckage-Rate überwachen; Erhöhte Leckage (>10 ml/h) erfordert sofortige Inspektion und Dichtungswechsel

Abnutzung der Verschleißringe durch Cargo-Partikel und Betriebsstunden

Förderleistung testen; Schlechte Strippleistung = abgenutzte Verschleißringe; Ölvolumenstrom überprüfen bei Parallel-Betrieb

Cofferdam-Blockierung und Leckageüberwachungs-Ausfall

Cofferdam-Öffnung müssen frei sein; Blockierte Punkte = Pumpe nicht verwendbar bis Behebung; Purge-Luft/Stickstoff prüfen

Hydrauliköl-Temperatur-Anstieg und Öl-Degradation durch Lager-Reibung

Hydrauliköl-Temperatur am Rücklauf-Filter-Cooler überwachen; Temperaturalarm (>60°C typ.) setzen; Cooler-Leistung und Wasser-Durchfluss kontrollieren

Korrosion von Edelstahl-Oberflächen durch Meerwasser-Exposition und Chlorid-Ablagerungen

Regelmäßige Reinigung der Edelstahl-Komponenten; Zink-Anoden (bei Ballast-Modellen) auf Verschleiß prüfen; Oberflächenverfärbung/Lochfraß untersuchen

Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.

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