Reintjes WVS 1432

Sichtprüfung mit Endoskop/Borescope nach Demontage der Inspektionsboden-Deckel (Port-Seite, Standard 2 Stück). Auf Verfärbungen, Kratzer und Abplatzungen der Zahnflanken prüfen. Oberflächliche Pitting kann beschleunigtes Versagen anzeigen.

Wälzlager visuell mit Endoskop-Kamera inspizieren (insbesondere PTO-Welle und Gegenwelle). Auf Verfärbungen an Außenring (Wärmeschäden), Kratzer oder Rauheitsmängel auf Wälzkörpern achten. Mit Stethoskop oder Ultraschall-Detektor Lagerhäuser abtasten: abnormale Geräusche (Schleifen, Klicken, Quietschen) deuten auf Verschleiß hin.

Alle 6 Monate Ölprobe entnehmen und laborgeometrisch analysieren. Visuelle Kontrolle: Ölfarbe (dunkel = abnormal), Partikel oder Verbrennungsspuren, Wassereintritt (Trübung). Ölwechsel mit Filterelement-Austausch durchführen. Erstmalig nach 200 Betriebsstunden, dann alle 2000 Stunden oder 6 Monate.

Betriebsdruck überprüfen (21–25 bar Standard). Scheibenklappung auf Verschleiß, Verschmutzung und Funktionsfähigkeit prüfen. Kupplungskolben, Rückholfedern, O-Ringe und Druckventil kontrollieren. Im Überholungsfall Scheibenklappung, Returringsätze und Federn ersetzen.

Wellen mit Laufprüfer auf Durchbiegung überprüfen (Sollwert ist modellspezifisch). Lagersitze auf Verschleiß oder Beschädigungen kontrollieren. Wellenabsätze und Passflächen prüfen. Im Überholungsfall Wellen gegen Kratzer/Risse mit Oberflächenrauheitsprüfer kontrollieren (Reintjes-Fertigung: Pinion- und Reduktionswellen werden Rissgeprüft/Glühbehandelt).

Äußere Inspektionen: auf Ölaustritt, Korrosion und mechanische Beschädigungen am Aluminiums- oder Stahlgehäuse überprüfen. Inspektionsboden-Deckel und O-Ringe auf Verschleiß kontrollieren. Ölstand an Schauglas prüfen (sollte zwischen Min/Max liegen). Wellendichtringorte und Verschleißringe auf Rauheit und Kratzer überprüfen.