NR Series

Mit Schiebelehre axiale Verschiebung des Rotors messen; 'Weiße-Strich-Methode': Weiße Farblinie auf Welle malen, magnetische Basis mit Elektrode befestigen, Motor voraus/rückwärts laufen lassen, Liniendistanz mit Schiebelehre messen. Sollte <0,5mm (neu), max 2mm sein. Lager ersetzen bei Überschreitung.

Visuell: Schwarze/braune Ablagerungen auf Verdichter-/Turbinenschaufeln inspizieren. Ölauslasstemperatur erhöht. Befolgung: Wasser-/Ölwaschverfahren durchführen. Kompressorseite bei ~Vollast, Turbinenside bei 20–40% Last mit demineralisiertem Wasser waschen (alle 200–250 Betriebsstunden empfohlen). Ablaufwasser überwachen: klares Wasser = leichte Verschmutzung; dunkle/körnige Rückstände = schwere Ablagerungen → häufigere Wäsche nötig.

Acoustic/RPM: Hochfrequentes Pfeifen/Vibration aus Turbolader-Kompressorseite während Teillast. RPM-Überwachung (magnetischer Sensor auf Rotorwelle, rpm-Indikator T110-Typ). Temperaturmessung: Doppel-Thermoelement (unterschiedliche Reaktionszeiten) im Verdichter-Einlass zum Surging-Erkennung durch schnelle Temperatursprünge. Nozzle-Ring inspizieren auf Blockage/Verschlackung. Nach Surging: Motor stoppen, Verdichterrad auf Fremdkörperschäden prüfen (FOD-Analyse). Kontakt: MAN TC-ASB-Feedback@man-es.com für Schadensbilder.

Ölproben analysieren: Viskosität (±1 Klasse toleriert), Wassergeh. <0,2% Gewicht (kritisch >0,5%), Verschmutzung ≤2% Gewicht. Ölfarbe & Konsistenz prüfen (dunkle/schmierige Öle deuten Überhitzung/Kontamination an). Lagersystem vor Wartung: Öl rückwärts durchführen (Reverse-Flushing). Öl-Ein-/Auslaufrohre auf Korrosion/Ablagerungen prüfen. Lagerbuchsen auf Kratzer/Verfärbung inspizieren. Ölablaufventile öffnen vor Wasch-Prozeduren zur Drainwasser-Kontrolle.

Axial-Spielmessung: Rotor mit Hand drehen (Motor stillstehend) — sollte leicht gängig sein ohne Bindung. Messschieber: Lagerbuchsen-Innendurchmesser mit Schieblehre/Messuhr messen, mit Wellen-Außendurchmesser vergleichen. Sollte Spielraum von 0,08–0,18 mm (typisch 0,10–0,18 mm für Gleitlager) ergeben. Lagerbuchsen auf Kratzer/Riefen durch DLC-Beschichtung prüfen (dunkelgraue/schwarze Oberfläche normal). Bei Überschreitung: Lagerbuchsen/Lagerschale austauschen.

Thermometer/Infrarotpyrometer am Turbinenauslassrohr & Lagergehäuseoberfläche messen. Normal: ~350–380°C Turbineneinlass, Lagergehäuse <150°C Oberflächentemp. bei Vollast. Erhöhte Werte → Verdichter-Verschmutzung, Nozzle-Ring-Blockade oder inneres Leck in Rotorgehäuse. Gehäuse auf Risse/Undichtigkeiten prüfen (rußige Flecken deuten Lecks an). Temperatur-Trend-Monitoring: plötzliche Sprünge = Wartungsauslöser.