OceanSphereENGINES

6L H17/28

Silnik główny 4-suwowy · Silniki główne (4-suwowe)

Dane techniczne ze źródeł producenta lub towarzystwa · jeszcze niesprawdzone ręcznie​​‍‌‌‌​​‌​‍​⁠‌‌⁠‌⁠‌‍
6Cylindry
170 mmŚrednica cylindra
280 mmSkok
900 rpmObroty MCR

The HiMSEN 6L H17/28 is a compact, medium‑speed 6‑cylinder 4‑stroke diesel engine delivering up to 1 200 kW at 900 rpm, supplied as a complete genset for auxiliary power or small main propulsion applications.

Dane techniczne

Dane techniczne.dane referencyjne — niezweryfikowane

Masz kartę katalogową producenta dla tego modelu? Wyślij ją razem z formularzem zapytania — sprawdzimy ją i podamy źródło.

Compression ratio17:1
Max combustion pressure200 bar
Stroke/Bore ratio1.65 (280/170)
SLOC (Specific Lube Oil Consumption)0.6 g/kWh ±25%
TurbochargedYes, enhanced Miller timing with high pressure ratio
Engine cycle4-stroke
Engine blockMonoblock cast iron
Dry weight per cylinderApproximately 1.5-1.7 tons (varies by config)
IMO complianceIMO Tier II (NOx regulations)
InstallationComplete genset with generator on common base frame
Inspekcja

Szczegóły inspektora

Typowe problemy

  • Exhaust valve burning or guttering from over-temperature or poor fuel quality
  • Fuel injector nozzle coking or dripping, showing up as exhaust temperature deviation between cylinders
  • Turbocharger fouling on the compressor or turbine side, reducing boost pressure
  • Cylinder liner bore polishing from extended low-load operation
  • Main or big-end bearing wear from lube oil contamination
  • Charge air cooler fouling reducing the charge air temperature margin
  • Governor/actuator faults causing speed hunting

Lista kontrolna przeglądu

  • Exhaust gas temperature deviation check between cylinders; more than roughly 50 C spread points to an injector or valve problem
  • Cylinder liner bore gauging for wear and ovality
  • Piston ring gap and ring groove wear check at overhaul
  • Main and big-end bearing clearance check
  • Turbocharger inspection for fouling, bearing play, and blade condition
  • Fuel injector function/spray pattern test and calibration
  • Cylinder lubrication feed rate verification
  • Charge air cooler cleanliness and leak test
  • Crankcase inspection and lube oil analysis trending
  • Overspeed trip and governor function test

Interwały serwisowe

Lube oil sample analysisevery 250-500 running hours
Fuel injector overhaul/exchangetypically 8,000-12,000 hours for this engine family - confirm against the maker's maintenance schedule for the H17/28
Cylinder head/valve overhaultypically 12,000-16,000 hours
Turbocharger overhaultypically 12,000-24,000 hours depending on turbocharger type
Major overhaul (piston/liner)typically in the 24,000-32,000 hour range for this engine class
Overspeed trip testper maker's schedule, commonly annually

Typowe interwały dla tej klasy konstrukcji, nie dane producenta dla Twojego modelu. Wiążąca jest instrukcja producenta.

Typowe granice zużycia

Cylinder liner wearrenew or re-bore once wear trend or bore diameter exceeds the maker's maximum for the 170 mm bore - confirm the exact figure against the engine manual
Piston ring gaptypically 0.8-1.5 mm as-new closing gap for this bore class - renew at the maker's stated maximum gap, confirm against the manual
Main bearing clearancerenew once clearance exceeds the maker's maximum, commonly on the order of a few tenths of a mm for this engine size - confirm the exact figure against the manual

Zakresy są typowe dla tej klasy konstrukcyjnej. Decydujące są zawsze dokumenty producenta dla danego numeru seryjnego.

Krytyczne części zamienne

  • Fuel injectors (name only - do not order by a guessed part number)
  • Piston ring sets
  • Cylinder liners
  • Main and big-end bearing shells
  • Exhaust valves and seats
  • Turbocharger bearing/cartridge set
  • Charge air cooler element

Bezpieczeństwo

  • Crankcase explosion risk - oil mist detector calibration and hot-bearing/overheat alarms must be verified
  • High-pressure fuel injection system - never point an injector at anyone during a pop/spray test
  • Turbocharger rotor-burst risk if bearings are badly worn
  • Hot surfaces on the exhaust manifold and turbocharger - check lagging integrity
  • Starting air system carries stored pressure - isolate before working on it

Przegląd klasyfikacyjny

Under Continuous Machinery Survey where enrolled: class reviews the running-hours log, crankcase explosion relief valve condition, oil mist detector calibration, and major-component overhaul records against the maker's recommended intervals; deviating from the maker's schedule requires justification via condition monitoring such as oil analysis and performance data.

Szacowana trwałość: Medium-speed 4-stroke engines of this class are typically designed around an overhaul-based service life extending well beyond 100,000 running hours with scheduled renewal of liners, bearings and valves - actual life depends heavily on load profile, fuel quality and maintenance adherence.

Potrzebujesz tej części?

Zapytaj o ofertę na ten model.

Bezpłatnie — wyślij zapytanie dotyczące sprzętu HiMSEN. Nasz zespół je sprawdzi i odpowie e-mailem.

W przypadku sprzętu okrętowego prawie żaden producent ani autoryzowany dystrybutor nie podaje ceny, dopóki statek jest nieznany. Z danymi statku dostępność i cenę da się ustalić szybciej; bez nich być może musimy najpierw dopytać, co kosztuje kilka dni. Jeśli nie wolno Ci podać statku, wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej — dołącz je poniżej lub odeślij w odpowiedzi na nasz e-mail potwierdzający.

Twoje dane kontaktowe nie są publikowane. Konto nie jest wymagane.
Powiązane modeli

Także w Silnik główny 4-suwowy.

Inne modele tego samego typu sprzętu, najpierw HiMSEN.

Według producenta MAN Energy SolutionsWärtsiläCaterpillarHiMSENMTUVolvo PentaYanmar Power Technology Co., Ltd.HanshinDaihatsuPielstickMaK (Caterpillar)Rolls-Royce / BergenCaterpillar MaKCumminsBaudouinWszyscy producenciCzęści według urządzeńNowy użytkownik? Załóż darmowe konto Nieczytelna tabliczka? Wypróbuj skaner tabliczek Wszystkie modele HiMSEN Podobne do 6L H17/28
Więcej, niż pokazuje karta katalogowa

Odpowiadamy e-mailem, nigdy automatem.

Powiedz nam, czego potrzebujesz do tego HiMSEN 6L H17/28 — części, wizyty serwisowej, drugiej opinii. Czy jesteś HiMSEN? Przejmij tę stronę marki.

Serwisant? Napisz raport dzienny dla tego 6L H17/28 w OceanSphere Work — zdjęcia, godziny i części, jako PDF dla armatora. Wypróbuj 14 dni za darmo →

Często pytane

Pytania, które pojawiają się przy tym sprzęcie.

Czy dane tego modelu są bezpłatne?

Tak. Dane techniczne, dokumenty i uwagi serwisowe tego modelu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Czy znajdziecie część dokładnie do tego modelu?

Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.

Dane techniczne wydają się błędne — co teraz?

Wyślij nam tabliczkę lub prawidłową wartość. Sprawdzimy ją w karcie danych producenta lub rejestrze towarzystwa klasyfikacyjnego i zaktualizujemy stronę.