Rolls-Royce / Kongsberg Maritime (UK/Norway)

Rotary Vane Steering Gear

Rolls-Royce/Kongsberg Maritime ist der weltgrößte Hersteller von Ruderanlagen mit geschätzt 25-30% Marktanteil. Die Rotary-Vane-Bauweise ist die modernste und kompakteste Ruderanlagen-Technologie: 2 oder 4 Flügel (Vanes) in einem zylindrischen Gehäuse erzeugen das Drehmoment direkt. Kein Ruderschaft-Kolben, kein Tillerarm — deutlich weniger bewegliche Teile als Ram-Type. Standard auf modernen Neubauten aller Größen.

Torque 100-15,000 kNm

Kapazität

Hydraulic Oil

Medium

🔧 Komponenten & Aufbau

Komponenten-Daten werden ergänzt…

📊 Technische Daten

type Rotary Vane Type Steering Gear

size range ['RV 100', 'RV 300', 'RV 600', 'RV 1000', 'RV 1500']

power range kw [15, 200]

variant count approx 5

period start year 1970

period end year None

drive type Electric-Hydraulic

construction Cast steel housing, 2 or 4 vanes, dual HPU

⚠️ Typische Ausfälle

● Vane seal leakage causing internal bypass (most common failure)
● HPU motor bearing failure after 30,000+ hrs
● Solenoid valve sticking from oil contamination
● Helm pump relief valve malfunction
● Rudder feedback unit calibration drift

🔍 Service & Wartung

Hydraulic oil analysis every 6 months. Vane seal inspection at drydock. HPU relief valve setting check annually. Rudder movement test (hard-over to hard-over in 28 sec per SOLAS). Emergency steering drill monthly. Complete overhaul every 10-15 years.

📦 Verschleißteile

Verschleißteile-Daten werden ergänzt…

Kongsberg Maritime (ehem. Rolls-Royce). Lead time: 3-8 weeks. Vane seals: keep onboard. Solenoid valves: 1 set onboard.

Equipment-Model #37893 · ✓ noch in Produktion