OceanSphereENGINES
Biblioteka› Engine Room› Turbosprężarki› Turbosprężarka› Kompressorenbau Bannewitz HPR4000
Kompressorenbau Bannewitz

HPR4000

Turbosprężarka · Turbosprężarki

Dane techniczne ze źródeł producenta lub towarzystwa · jeszcze niesprawdzone ręcznie​​‍‌​​‍​⁠‍​⁠​⁠‌⁠‌‌‌​
Per manufacturer datasheetWydajność
226 kgMasa
Exhaust gas / charge airMedium

This centrifugal compressor is designed to handle exhaust gas or charge air in medium-speed, 4-stroke engines. Kompressorenbau Bannewitz produces the HPR4000 model, which is specifically engineered for this demanding application. Service and maintenance for the HPR4000 should adhere to both the manufacturer's manual and the requirements of the relevant classification society. Annual inspections are recommended at class surveys. To ensure efficient operation and minimize downtime, it is crucial to stock spare parts as specified by the manufacturer. Common failures with this model include compressor fouling, turbine-side deposits, bearing wear, and oil leakage at the seal area. When ordering spare parts, such as service kits, bearings, and seals, always use the turbocharger's serial number for accurate identification.

Dane techniczne

Dane techniczne.dane referencyjne — niezweryfikowane

Masz kartę katalogową producenta dla tego modelu? Wyślij ją razem z formularzem zapytania — sprawdzimy ją i podamy źródło.

Engine output700-1,300 kW
Masa (kg)226 kg
Maximum pressure ratio5.0 -
SeriaHPR
Typ silnika4-stroke
Serwis

Uwagi serwisowe.

Co nasza praca serwisowa i dokumentacja producenta mówią o utrzymaniu tego modelu w ruchu.

Servicing per the manufacturer's manual and classification society requirements. Annual inspection at class survey. Stock spare parts as specified by the manufacturer.

Inspekcja

Typowe usterki i punkty kontrolne

Inspekcja

Szczegóły inspektora ✓ zweryfikowane

Typowe problemy

  • Compressor fouling (reduced airflow, efficiency loss)
  • Turbine-side deposits (reduced gas flow, imbalance, high exhaust temp)
  • Bearing wear (increased radial/axial play, vibration, noise)
  • Oil leakage at seal areas (oil consumption, contamination of air/gas streams)
  • Rotor imbalance (excessive vibration, bearing damage)
  • Exhaust gas casing cracks or leaks (reduced efficiency, safety hazard)
  • Air filter clogging (reduced compressor efficiency, increased pressure drop)
  • Foreign object damage (FOD) to compressor or turbine blades

Lista kontrolna przeglądu

  • Visual inspection of compressor wheel for fouling, erosion, or damage.
  • Visual inspection of turbine wheel for deposits, erosion, or foreign object damage (FOD).
  • Check for oil leaks around bearing housing, seals, and oil lines.
  • Assess bearing play (axial and radial) if accessible, comparing to manufacturer's limits.
  • Inspect air filter condition and cleanliness.
  • Examine exhaust gas casing and manifold for cracks, hot spots, or gas leaks.
  • Verify lubricating oil supply and drain lines are clear and free from leaks.
  • Monitor turbocharger speed, boost pressure, and exhaust gas temperatures (pre/post turbine) against baseline values.
  • Check for unusual noise or vibration during operation.
  • Inspect insulation for integrity and signs of oil impregnation.

Interwały serwisowe

Daily/Weekly ChecksVisual inspection, oil level check (if applicable to system design)
2,000 - 4,000 hoursCompressor washing (dry/wet), general external inspection
4,000 - 8,000 hoursTurbine washing (wet), internal inspection of compressor/turbine side (if possible without major dismantling), bearing condition check
8,000 - 16,000 hoursMajor inspection, bearing replacement, rotor balancing check, cleaning of gas/air passages
24,000 - 36,000 hoursOverhaul (complete dismantling, inspection, replacement of worn parts, balancing)

Typowe granice zużycia

Bearing radial playNew: 0.15 - 0.30 mm; Wear limit: 0.40 - 0.50 mm (consult specific KBB manual)
Bearing axial playNew: 0.08 - 0.15 mm; Wear limit: 0.20 - 0.25 mm (consult specific KBB manual)
Blade tip clearance (compressor/turbine)Manufacturer specific, typically <0.5mm increase from new value.
Rotor imbalanceMax allowable vibration velocity (e.g., ISO 10816-3 Group 2 for machinery on rigid foundations, typically <4.5 mm/s RMS for continuous operation).

Zakresy są typowe dla tej klasy konstrukcyjnej. Decydujące są zawsze dokumenty producenta dla danego numeru seryjnego.

Krytyczne części zamienne

  • Bearing cartridges (complete set or individual components like thrust bearings, journal bearings)
  • Seal rings (oil and gas side)
  • Gaskets and O-rings (for casing, oil lines, air/gas connections)
  • Air filter elements
  • Washing nozzles and associated components
  • Fasteners (nuts, bolts, studs, especially for hot parts)
  • Lubricating oil pump (if external and critical for operation)

Bezpieczeństwo

  • High surface temperatures (exhaust casing, gas pipes) - risk of burns and fire.
  • High-speed rotating components - risk of rotor burst if severely imbalanced or damaged.
  • High pressure air and exhaust gas - risk of injury from leaks or sudden depressurization.
  • Noise levels - requires hearing protection in vicinity.
  • Oil mist/fire risk from oil leaks onto hot surfaces.

Przegląd klasyfikacyjny

A class surveyor will typically review the turbocharger's maintenance records, running hours, and previous inspection reports. They will conduct an external visual inspection for oil/gas leaks, casing integrity, insulation condition, and overall cleanliness. Operational checks may include verifying boost pressure, exhaust temperatures, and observing for abnormal noise/vibration. The surveyor may also request bearing play measurements if there are concerns or if it's part of a scheduled major survey. Verification of safety devices, such as overspeed trip functionality (if applicable), is also a key point.

Szacowana trwałość: 24,000 - 36,000 hours before major overhaul (depending on operating conditions and maintenance adherence)

Części zamienne

Części zamienne

Uwagi o częściach zamiennych

Service kits, bearings and seals should be ordered using the turbocharger serial number.

Potrzebujesz tej części?

Zapytaj o ofertę na ten model.

Bezpłatnie — wyślij zapytanie dotyczące sprzętu Kompressorenbau Bannewitz. Nasz zespół je sprawdzi i odpowie e-mailem.

W przypadku sprzętu okrętowego prawie żaden producent ani autoryzowany dystrybutor nie podaje ceny, dopóki statek jest nieznany. Z danymi statku dostępność i cenę da się ustalić szybciej; bez nich być może musimy najpierw dopytać, co kosztuje kilka dni. Jeśli nie wolno Ci podać statku, wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej — dołącz je poniżej lub odeślij w odpowiedzi na nasz e-mail potwierdzający.

Twoje dane kontaktowe nie są publikowane. Konto nie jest wymagane.
Powiązane modeli

Także w Turbosprężarka.

Inne modele tego samego typu sprzętu, najpierw Kompressorenbau Bannewitz.

Według producenta ABBMAN Energy SolutionsIHIMitsubishiABB TurbochargingKawasakiPBSTCummins Holset TurbochargersNapierMAN ES TurbochargingMitsubishi METGarrett Motion MarineVolvo Pentaengine.od / Other TurbochargersKBB TurboWszyscy producenciCzęści według urządzeńNowy użytkownik? Załóż darmowe konto Nieczytelna tabliczka? Wypróbuj skaner tabliczek Podobne do HPR4000
Więcej, niż pokazuje karta katalogowa

Odpowiadamy e-mailem, nigdy automatem.

Powiedz nam, czego potrzebujesz do tego Kompressorenbau Bannewitz HPR4000 — części, wizyty serwisowej, drugiej opinii. Czy jesteś Kompressorenbau Bannewitz? Przejmij tę stronę marki.

Serwisant? Napisz raport dzienny dla tego HPR4000 w OceanSphere Work — zdjęcia, godziny i części, jako PDF dla armatora. Wypróbuj 14 dni za darmo →

Często pytane

Pytania, które pojawiają się przy tym sprzęcie.

Czy dane tego modelu są bezpłatne?

Tak. Dane techniczne, dokumenty i uwagi serwisowe tego modelu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Czy znajdziecie część dokładnie do tego modelu?

Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.

Dane techniczne wydają się błędne — co teraz?

Wyślij nam tabliczkę lub prawidłową wartość. Sprawdzimy ją w karcie danych producenta lub rejestrze towarzystwa klasyfikacyjnego i zaktualizujemy stronę.