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Framo

Framo SD 250-8 Deepwell Pump

The Framo SD 250‑8 is a fully stainless‑steel submerged centrifugal deepwell pump with hydraulic drive, mechanical seal and built‑in IMO Annex II compliant stripping system for crude oil and product tanker cargo handling.

Framo Framo SD 250-8 Deepwell Pump
500 m³/h at 130 mLC
Capacity
Marine Equipment
Medium

Components & Design

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Technical Data

Konstruktion Einzelstufige Zentrifugalpumpe, vollständig aus Edelstahl gefertigt
Abdichtung Mechanische Dichtung gegen Hydrauliköl + doppelte Lippendichtung gegen Cargo
Antriebsöl Hydraulikmotor wird durch Antriebsöl gekühlt und geschmiert
Cofferdam Belüftetes Schutzgehäuse um gesamte Pumpe, zur Überwachung von Leckagen
Normale Leckage bis 10 ml/h (0,25 l/Tag) von Mechanischer Dichtung akzeptabel
Cargo-Dichtungs-Leckage bis 0,5 l/Tag normal
Förderverfahren Eingebautes effizientes Stripping-System für IMO Annex II Anforderungen
Regelung Stufenlose Kapazitätsregelung mittels Speed Torque Control (STC) Ventil
Flüssigkeitsbereich Dichte 1,000-1,520 kg/dm³, Viskosität 1-35 cSt
Hinweis Serien-Level verifiziert (framo.com + Service Bulletins). Foerderstrom modell-abhaengig.
Anwendung Submerged centrifugal cargo pump for liquid cargo transport (Cargo/Ballast/Stripping), IMO Annex II compliant with self-priming stripping system
Foerderstrom Serie SD125: 200 m³/h; SD200: 500 m³/h; SD100/SD150/SD250/SD300/SD350: nicht verifizierbar
Antrieb Hydraulisch (Hydraulikmotor A2FM Reihe, z.B. A2FM 200 für SD200-6)
series SD

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Common failures & inspection points

Mechanische Dichtungs-Verschleiß und Undichtheiten

Cofferdam regelmäßig (vor/nach jedem Laden, alle 2 Wochen) spülen, Leckage-Rate überwachen; Erhöhte Leckage (>10 ml/h) erfordert sofortige Inspektion und Dichtungswechsel

Abnutzung der Verschleißringe durch Cargo-Partikel und Betriebsstunden

Förderleistung testen; Schlechte Strippleistung = abgenutzte Verschleißringe; Ölvolumenstrom überprüfen bei Parallel-Betrieb

Cofferdam-Blockierung und Leckageüberwachungs-Ausfall

Cofferdam-Öffnung müssen frei sein; Blockierte Punkte = Pumpe nicht verwendbar bis Behebung; Purge-Luft/Stickstoff prüfen

Hydrauliköl-Temperatur-Anstieg und Öl-Degradation durch Lager-Reibung

Hydrauliköl-Temperatur am Rücklauf-Filter-Cooler überwachen; Temperaturalarm (>60°C typ.) setzen; Cooler-Leistung und Wasser-Durchfluss kontrollieren

Korrosion von Edelstahl-Oberflächen durch Meerwasser-Exposition und Chlorid-Ablagerungen

Regelmäßige Reinigung der Edelstahl-Komponenten; Zink-Anoden (bei Ballast-Modellen) auf Verschleiß prüfen; Oberflächenverfärbung/Lochfraß untersuchen

Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.

Service & Maintenance

Hydraulic oil analysis every 2000 hrs. Shaft seal renewal every 5 years or at class survey.

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Framo: Ersatzteile per Hersteller. Lead time: 3-8 Wochen. Dichtungen und Ventileinsätze an Bord vorhalten.
Equipment Model #176 · ✓ still in production