4-Takt-Hauptmotor · Hauptmotoren (4-Takt)
This maritime equipment falls under the category of high-performance propulsion engines designed for recreational and commercial marine applications. The MAN Truck & Bus SE KMNBN12.4RE2 engine is a robust choice for vessels requiring reliable power in variable speed and fixed pitch propeller setups. With a power output of 588 kW at 2300 RPM and a displacement of 12.4 liters, this engine is EPA-certified and adheres to IMO Category 1 standards. It features a direct injection common rail fuel system and a turbocharged 4-stroke compression ignition engine with a 6-cylinder configuration. The engine is optimized for recreational and propulsion applications, operating under a 5-Mode Recreational Cycle (E5) duty cycle. Common issues include fuel-injection deterioration, lubricating-oil contamination, cooling-system fouling, charge-air restriction, and valve-train wear. Regular maintenance is essential, and spare parts such as fuel-system service items, lubricating-oil and fuel filters, cooling-system seals, valve-train consumables, and injector-related parts should be kept on hand. Engine service notes recommend monitoring operating trends and inspecting critical components to ensure optimal performance and longevity.
Haben Sie das Herstellerdatenblatt zu diesem Modell? Schicken Sie es mit dem Anfrageformular — wir prüfen es und nennen die Quelle.
Was unsere Servicearbeit und die Herstellerunterlagen zum Betrieb dieses Modells sagen.
Review operating trends for lubricating-oil pressure, coolant temperature, exhaust temperatures, load balance, crankcase condition and abnormal vibration or noise. Inspect filters, coolers, fuel equipment, valve gear, turbocharging equipment, mounts, flexible connections and safety shutdown devices in accordance with the installed configuration. Check for fuel, oil, coolant and exhaust leakage and verify that protective alarms and shutdowns are functional. A surveyor will normally look for evidence of disciplined maintenance, clean machinery spaces, leak control, intact guards and reliable safety functions. Use the engine serial number and manufacturer documentation for all exact wear limits, adjustment values and overhaul criteria.
Useful onboard spares typically include fuel-system service items, lubricating-oil and fuel filters, cooling-system seals, belts where fitted, valve-train consumables, injector-related service parts, sensors and common gaskets or O-rings. Critical spares should be selected against the exact engine serial number, installed emissions package and vessel redundancy; refer to the manufacturer parts documentation before ordering.
Kostenlos — senden Sie uns Ihre Anfrage zu MAN Truck & Bus SE-Ausrüstung. Unser Team prüft sie und antwortet per E-Mail.
Weitere Modelle desselben Ausrüstungstyps, zuerst MAN Truck & Bus SE.
Sagen Sie uns, was Sie für diesen MAN Truck & Bus SE KMNBN12.4RE2 benötigen — ein Ersatzteil, einen Serviceeinsatz, eine zweite Meinung. Sind Sie MAN Truck & Bus SE? Diese Herstellerseite beanspruchen.
Servicetechniker? Schreiben Sie den Tagesbericht für diesen KMNBN12.4RE2 in OceanSphere Work — Fotos, Stunden und Teile, als PDF für den Reeder. 14 Tage kostenlos testen →
Ja. Technische Daten, Dokumente und Servicehinweise zu diesem Modell sind ohne Konto lesbar. Ein Konto bringt gespeicherte Suchen und Anfragen dazu, es nimmt nichts weg.
Ja. Nennen Sie uns Hersteller, Modell und Bedarf — ein Mensch liest jede Anfrage und antwortet per E-Mail.
Schicken Sie uns das Typenschild oder den richtigen Wert. Wir prüfen ihn gegen das Herstellerdatenblatt oder den Klassifikationsdatensatz und aktualisieren die Seite.