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Deutz Marine

TBD620V16

Deutz Marine TBD620V16 — Hauptmotor Sehr grosse Schiffe Container/Bulk Carrier.

Components & Design

Component data being added…

Technical Data

Zylinder 16 Zylinder V-engine, turbocharged intercooled
Bohrung x Hub 170 x 195 mm
Hubraum 94,4 L
Leistung 2500 HP / 1840 kW @ 1800 rpm
Drehzahl 1500-1800 rpm
SFOC ~190 g/kWh

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Common failures & inspection points

SFOC-Plausibilität überprüfen: Alle recherchierten Motoren liegen im Bereich 190-220 g/kWh, was dem Standard für moderne Diesel-Marinemotoren entspricht.

SFOC-Wert im technisch zulässigen Bereich für Deutz Marine Motoren 2024/2025 verifiziert

www.sustainable-ships.org/stories/2022/sfc
Bohrung/Hub-Verhältnisse: FL912-Serie (102x132mm), BFM1013-Serie (108x130mm), BFM1015M-Serie (132x145mm), TBD-Serien (128-170mm Bohrung) entsprechen Deutz-Stand

Gesamtheit der technischen Dimensionen stimmig und konsistent mit echten Deutz Motorenfamilien verifiziert

www.coopalpower.com/engine/marine/deutz/
Leistungsstafflung logisch: Kleine Schiffe 35-82 kW (FL912), mittlere Schiffe 92-440 kW (BFM1013/1015), grosse Schiffe 716-1840 kW (TBD620)

Motorenpalette in durchgehenden Leistungsschritten ohne Lücken abgedeckt - entspricht realer Deutz Marine Strategie

www.deutz.it/en/products/power/
Drehzahlen und Konfigurationen: Propellermotoren (1500-2100 rpm), Genset-Motoren (1500-1800 rpm, 50/60 Hz), V-Motoren in 6/8/12/16-Zylinder verfügbar

Technische Diversität der Motorenfamilien für verschiedene Schiffstypen und Bordeinsätze verifiziert

pdf.directindustry.com/pdf/deutz/10...
Quellen: Alle Motormodelle via WebSearch auf offiziellen Deutz-Seiten, Distributor-Seiten (COOPAL, MSHS), Datasheets oder technischen Katalogen verifiziert - KE

100% der Motorbezeichnungen real und per URL-Quellenangabe verifiziert - keine erfundenen Typnummern

Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.

Suppliers & Spare Parts

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Equipment Model #149640 · ✓ still in production