12VS12R-MPTK-50Hz
Mitsubishi UEC-LSE (Low-Speed-Diesel Mittelhuber, 2-Takt) — Marinediesel, Bohrung 450 (UEC45LSE), 500 (UEC50LSE) x Hub 1930 (UEC45LSE), 2050 (UEC50LSE) mm, UEC45LSE: 130 min⁻¹ (Basis 6-Zyl). UEC50LSE: 93-124 min⁻¹ (Varianten) rpm, UEC45LSE: 6225-9960 kW (5-8-Zyl @ 130 rpm, Basis 6-Zyl: 7470 kW). UEC50LSE: 8700-17000 kW+ (5-10-Zyl @ 93-124 rpm, Basis 6-Zyl: 10500 kW @ 124 rpm). Brennstoff: Marinediesel (Schweröl / IFO 380, ISO 8217 Spezifikation). Status: Produktionsreife Baureihe seit 2001 (UEC45LSE erstes Einschiff 2008), aktivbetrieb in Handysize/Supramax-Bulker und Tanker-Flotten. Verifiziert, Datenblatt verlinkt.
Engine Specifications
Components & Design
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Technical Data
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Common failures & inspection points
Borescope-Kontrolle der Abgasventil-Sitze auf Kratzer/Verschleiß, Dye-Penetrant-Test auf Risse, Leckage-Messungen (Ventil sollte 15 min unter Druckluft dicht halten)
Liner-Oberflächenkontrolle auf Kratzer/Furchen, Kolbenlauf-Gemietlich-messung, Schmiermittel-Durchflussrate prüfen (falsche Parameter für Teillastbetrieb)
Druckabfall über Kühler messen, Lufttemperatur nach Kühler prüfen, Abtropf-Separator kontrollieren auf Wasser-Ansammlung
Tägliche Kurbelgehäuse-Ölprobe auf Weißmetall-Partikel (>0.5 mm mit glatter Oberfläche beidseitig = Überbelastung), Lagerspiel-Kontrolle per Schieblehre
Kurbellagerflanschen mit Fehlerlupe auf Risse prüfen, Kurbelwellen-Durchbiegungsmessung per Messtaster (Indikatorenset: <0.1 mm kritisch)
Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.
Suppliers & Spare Parts
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