Was man an einem Ausrüstung zum Betreten geschlossener Räume prüft.
Die feste Gasdetektion eines Schiffs überwacht Maschinenräume und Laderäume fortlaufend, aber sie folgt einem Besatzungsmitglied im Augenblick des Betretens nicht in einen Ballasttank, einen Kofferdamm oder einen Kettenkasten. Die Ausrüstung zum Betreten geschlossener Räume ist der tragbare Satz, der mit der Einstiegsmannschaft hineingeht: Er misst die Atmosphäre an der Arbeitsstelle, hält eine Leine an der Person im Inneren und gibt der Sicherungsmannschaft ein Mittel, jemanden herauszuziehen, ohne selbst hinterherzusteigen. SOLAS XI-1/7, in Kraft seit Januar 2016, machte das Mitführen dieses Satzes zusätzlich zu jeder festen Anlage zwingend, nach einer Reihe…
Was diese Ausrüstung leistet, was feste Anlagen nicht leisten
Die feste Gasdetektion eines Schiffs überwacht Maschinenräume und Laderäume fortlaufend, aber sie folgt einem Besatzungsmitglied im Augenblick des Betretens nicht in einen Ballasttank, einen Kofferdamm oder einen Kettenkasten. Die Ausrüstung zum Betreten geschlossener Räume ist der tragbare Satz, der mit der Einstiegsmannschaft hineingeht: Er misst die Atmosphäre an der Arbeitsstelle, hält eine Leine an der Person im Inneren und gibt der Sicherungsmannschaft ein Mittel, jemanden herauszuziehen, ohne selbst hinterherzusteigen. SOLAS XI-1/7, in Kraft seit Januar 2016, machte das Mitführen dieses Satzes zusätzlich zu jeder festen Anlage zwingend, nach einer Reihe von Todesfällen in geschlossenen Räumen, die die feste Detektion allein nicht verhindert hat.
Hauptkomponenten
Tragbarer Mehrgasdetektor
Misst mindestens Sauerstoff, brennbares Gas als Anteil der LEL, Schwefelwasserstoff und Kohlenmonoxid. Wird zur Prüfung der Atmosphäre vor dem Betreten auf mehreren Höhen benutzt, oben, in der Mitte und unten im Raum, und vom Einsteigenden zur fortlaufenden Überwachung getragen, denn nach der ersten unbedenklichen Messung können Gasnester auftreten.
Auffanggurt und Rettungsleine
Ein Gurt mit rückseitigem Anschlagpunkt, verbunden mit einer Rettungsleine, die lang genug bis zum tiefsten Teil des Raums reicht, lässt die Sicherungsmannschaft einen handlungsunfähigen Einsteigenden herausholen, ohne selbst abzusteigen. Bei tiefen Räumen ersetzt ein Davit oder ein Dreibein mit Winde das Ziehen von Hand.
Fluchtatemgerät
Ein Gerät mit kurzer Standzeit auf Druckluft- oder Sauerstoffbasis, vom Einsteigenden für die Selbstrettung mitgeführt, falls die Atmosphäre umschlägt, nicht für Einstiegsarbeit oder Brandbekämpfung eingestuft, allein zum Hinauskommen.
Wiederbelebungs- und Kommunikationsgerät
Eine Taschenmaske oder ein Beatmungsbeutel für die erste Hilfe, dazu ein Handfunkgerät oder ein Schallfernsprecher, der Einsteigenden, Sicherungsperson und denjenigen verbindet, der den Zugang an der Raumöffnung überwacht.
Auswahlpunkte
Der Satz wird für den tiefsten und unbequemsten Raum an Bord gewählt, nicht für den durchschnittlichen: Länge der Rettungsleine, Auslage des Dreibeins über einem Mannloch und Messbereich der Detektorfühler gegenüber den Ladungen und Rückständen, die das Schiff wirklich führt, etwa Inertgas, Kältemittelaustritt in Laderäume oder sich zersetzende Rückstände organischer Ladung.
Vorschriften und Klasse
SOLAS XI-1/7 fordert den Satz und Übungen mindestens alle zwei Monate. Die IMO-Entschließung MSC.1/Circ.1401 legt den empfohlenen Inhalt und den Ablauf der Übung zu Betreten und Rettung in geschlossenen Räumen fest, gegen den die Hafenstaatkontrolle prüft. Besichtigungen von Klasse und Flaggenverwaltung bestätigen, dass der Satz an Bord und gültig ist und dass die Besatzung die Übung vorführen kann.
Typische Fehler
- Abgelaufene oder unkalibrierte Fühler des Gasdetektors, die einen falschen unbedenklichen Wert liefern
- Rettungsleine zu kurz für die wirkliche Tiefe des Raums, erst während eines Vorfalls entdeckt
- Flaschendruck des Fluchtatemgeräts (EEBD) nicht geprüft, sodass das Gerät genau dann versagt, wenn es gebraucht wird
- Übungsnachweise geführt, aber kein Besatzungsmitglied kann das Dreibein unter Zeitdruck wirklich aufbauen
Worauf es beim Lieferanten ankommt
- Kalibrier- und Begasungsdienst für die Detektoren in den regelmäßigen Häfen des Schiffs verfügbar
- Ein Satzinhalt, der genau MSC.1/Circ.1401 entspricht, nicht ein allgemeiner industrieller Rettungssatz
- Dreibein oder Davit, eingestuft und geprüft für die wirklichen Mannloch- und Lukenmaße des Fahrzeugs
- Ersatzfühlerpatronen und Batterien vorrätig, nicht als Sonderbestellung
Die Atmosphäre nach jeder Verzögerung zwischen der ersten Prüfung und dem wirklichen Betreten erneut messen: Ein Raum, der vor einer Stunde unbedenklich war, kann sich neu geschichtet haben, besonders nachdem Regen oder ein Temperaturwechsel die natürliche Lüftung abgeschnitten hat.