MacGregor Pontoon 10x6m-C
MacGregor Hatch Covers & Cargo Access. Schiffsluckendeckel mit hydraulisch betriebenen Mechanismen zum Schutz des Laderaums vor Wassereintritt. Verschiedene Konstruktionsarten (Falt-, Seitenwälz-, Piggyback) basierend auf Schiffstyp und Deck-Konfiguration. Alle Systeme: Zwei-Panel-Design mit Gummidichtungen, Kompressionsstangen, hydraulische Antriebe (Zylinder/Motoren) und Drainagesysteme mit Rückschlagventilen. Betrieb durch Druckausg Produktlinien: Side-Rolling (standard Panamax/Capesize), Folding (Handysize/Handymax), Piggy-Back (space-constrained decks), Lift-On/Lift-Off (multi-purpose), Single-Flap (compact design), Stacking (weather decks), Hydraulic-Pivoting (vertical stowage).
Komponenty i budowa
Dane komponentów w przygotowaniu…
Dane techniczne
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Typowe usterki i punkty kontrolne
Sichtprüfung auf Verfärbung, Risse, Verformung; taktile Prüfung auf Elastizität. Beschädigte Abschnitte (mind. 1 m Länge) müssen ersetzt werden. Keine Öl-/Fettprodukte auftragen. Mit Ultraschall-Dichtigkeitsprüfung validieren.
Oberflächenkontrolle auf Korrosion und Kratzer. Mit Stahllineal Geradheit prüfen. Beschädigte Balken müssen fachgerecht ersetzt/repariert und neu ausgerichtet werden (Ausrichtung kritisch für gleichmäßige Kompression).
Ölstand überprüfen. Ölproben nehmen und vierteljährlich auf Verschmutzung analysieren. Ölwechsel alle 5 Jahre; Filter jährlich ersetzen. Piston-Stangen auf Korrosion/Kratzer prüfen. Bei Leckagen Dichtringe und Zylinderblock inspizieren. Grease-Nippel zwischen Dichtungsringen schmieren.
Drainagekanäle auf Blockierung prüfen (visuell, ggf. mit Draht-Sonde). Rückschlagventile öffnen/schließen manuell testen (Ball sollte frei beweglich sein, nicht verharzt). Drainagebohrungen in Laderaum-Ecken inspizieren. Bei Verschmutzung reinigen/ersetzen.
Pad-Höhe gegen Hersteller-Spezifikation messen. Abnutzung von mind. 4 mm zerstört Gummidichtung. Beschädigte Pads müssen mit Original-Ersatzteilen gleicher Größe und Material ausgetauscht werden (Fachleute einbeziehen). Bewegung zwischen Panel und Laderaum-Rand mit Bleistift-Test prüfen.
Ultraschall-Dichtigkeitsprüfung durchführen: Ultraschall-Generator im geschlossenen Laderaum platzieren, mit Sensor-Empfänger außen um alle Fugen fahren. Signalstärke zeigt Kompressions-Qualität. Ergänzend Kreidetest: Kompressionsstangen mit Kreide anreiben, Abdruck zeigt ungleichmäßige Kompression. Hose-Test in leeren Laderäumen (0,5 m/s, 12 mm Düse, 1–1,5 m Entfernung) als Validierung.
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