"> Kongsberg/Rolls-Royce FU-1500 bow
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Kongsberg/Rolls-Royce

FU-1500 bow

The Kongsberg FU‑1500 is a 1 500 kW retractable azimuth bow thruster that provides up to 180 kN of thrust and can be folded into the hull when not in use, reducing drag and protecting the propeller.

1500.0 kW
Power

Components & Design

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Technical Data

power kw 1500
thrust kn 180.0
diameter mm 1700
type retractable
location bow

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Common failures & inspection points

Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs

Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.

Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss

Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.

Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag

Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.

Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung

Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.

Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege

Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.

Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen

Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.

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Equipment Model #73098 · ✓ still in production