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Wärtsilä

Wärtsilä 8LW20

Wärtsilä 20 (W20) / Wärtsilä 20DF (W20DF) — Viertakt-Marinediesel, Bohrung 200 x Hub 280 mm, 900 / 1000 / 1200 rpm, 740-1980 kW (standard W20 diesel), 870-1755 kW (W20DF dual-fuel). Brennstoff: Diesel (HFO, LFO, Biofuel) [W20] | Dual-Fuel: LNG/MDO/HFO [W20DF]. Status: In Produktion (seit 1990er; Legacy-Status: nein; aktiv vermarktet 2024+). Verifiziert, Datenblatt verlinkt.

1600.0 kW
Power

Engine Specifications

8
Cylinders
200 mm
Bore
280 mm
Stroke

Components & Design

Component data being added…

Technical Data

Bohrung × Hub 200 × 280 mm
Hubraum pro Zylinder 8,8 l
Leistung pro Zylinder (aktuell) 185-220 kW (abhängig von Variante/Drehzahl)
Verdichtungsverhältnis 15:1
Spezifischer Brennstoffverbrauch (SFOC) 186-187 g/kWh (ISO-Bedingungen)
Motorkonfigurationen 4L20, 5L20, 6L20, 8L20, 9L20 (nur Reihe)
Gewichte (Reihe-Motor) 4L20: 6,8 t | 6L20: 8,3 t | 8L20: 10,5 t | 9L20: 11,1 t
Gewichte (Stromerzeuger) 4L20: 14,0 t | 6L20: 16,8 t | 8L20: 20,7 t | 9L20: 23,8 t
Kolben-Mittenfluß-Geschwindigkeit 8,4 m/s (900 rpm), 9,3 m/s (1000 rpm)
Ventile pro Zylinder 2 Einlass + 2 Auslass
Bauform 4-Takt, nicht-umkehrbar, turbogela­den & Ladeluftkühlung, Direkteinspritzung
Ausführungen verfügbar Diesel (W20) & Dual-Fuel (W20DF, seit 2011)
Liefermenge seit 1990er >7500 Motoren insgesamt; >6000 W20DF-Einheiten
configuration L
rpm 1000
fuel type HFO/MGO
technology Medium-Speed Trunk Piston
displacement l per cyl 8.8

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Common failures & inspection points

Lagerschaden der Ausgleichswelle – kann zu großen Schäden und Ausfallzeiten führen. Wärtsilä hat ein Temperatur-Überwachungssystem entwickelt.

Kontinuierliche Temperaturüberwachung der Ausgleichswellenlager durchführen; Alarme prüfen

www.wartsila.com/services-catalogue...
Turbolader-Überhitzung bei höheren Drehzahlen (1200 rpm-Upgrade) – neue Kühlrohranordnung erforderlich. Neue KBB ST5 EP-Version ist Lösung.

Turbolader-Innentemperaturen überprüfen; neue Kühlrohr-Installation bei >1000 rpm-Betrieb verifizieren

www.wartsila.com/insights/article/w...
Kolbenringverschleiß & Zylinderlaufbuchsen-Schrammspuren – Frühzeitige Erkennung vermeidet kritischen Verschleiß und Piston-Ring-Versagen.

Visuelle Inspektion der Zylinderlaufbuchsen alle 4-8 Wochen; Kolbenkrone mittels Spiegel & Taschenlampe überprüfen

www.marineinsight.com/guidelines/re...
Einspritzanlage-Verschleiß (W20DF): Pilot-Öleinspritzdüse kann durch Cavitation-Erosion beschädigt werden. Wärtsilä bietet ölgekühlte Nozzle-Lösung.

Einspritzdüsen auf Erosions-/Kavitations-Spuren inspizieren; Treibstoff-Filterung & -Sauberkeit überprüfen

www.wartsila.com/services-catalogue...
Pneumatisches Luftablass-Ventil (alt) – war ungenau. Neue hydraulische Lösung (Lisk-Ventil) in überarbeiteter Version.

Luftablass-Ventil-Funktion prüfen; bei älteren Motoren auf Hydraulik-Upgrade überprüfen

www.wartsila.com/insights/article/w...

Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.

Suppliers & Spare Parts

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Equipment Model #66568 · ✓ still in production