SAFER NF 58
Lincoln Electric Europe Welding Consumables. Lincoln Electric ist ein führender Hersteller von Schweißzusätzen für maritime Anwendungen. Die Produkte sind nach AWS und ISO 2560 klassifiziert und erfüllen DNV/ABS-Anforderungen für Schiffsbau. Die Excalibur 7018 MR Serie ist besonders für Schiffsanwendungen relevant, da sie eine Feuchtigkeitsresistenzbezeichnung (H4R) mit Lagervorteil aufweist:
Components & Design
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Technical Data
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Common failures & inspection points
Visuell: Beschichtung prüfen auf Trockenheit; Tacky-Test (berühren); Geruchstest; Bei H4R: bis 9h zulässig bei <80°F/<60% r.H. (sonst Ofen/Verwerfen); Mit Feuchtemessgerät dokumentieren
Oberflächenprüfung: Beschichtung auf Sprünge/Brüche; Farbe/Glanz prüfen (Verfärbung=Feuchte); Lagerdauer vergleichen; Chargen >6 Monate vor Nutzung trocknen lassen; Defekte Chargen verwerfen
Dokumentation prüfen: Zertifikat-Nummer DNV/ABS/Lloyd's auf Behälter; AWS/ISO-Klassifizierung (z.B. E7018 H4R M 3 YH5); Chargenpapiere sichten; DNV Approval Finder abfragen; Verfallsdatum Zertifikat; Chargen <Zulassungsdatum ablehnen
Etiketten sichtbar/lesbar: Chargennummer, Verfallsdatum, Lagerdatum, Lagerort, Temperatur/Feuchte-Protokoll; Materialtestzertifikate (MTR) verfügbar; Schweißprozedur (WPS) + Schweißerqualifikation (WQR) dokumentiert; Logbuch Ofen-Ein-/Auszeiten führen
Ofenprotokoll einsehen: Erreichte Temperatur prüfen (E7018: 450-500°C, Toleranz beachten); Haltezeit ab Erreichen der Solltemperatur; Haltetemperatur ~150°C nach Abkühlung; Thermometer-Kalibrierung nachweisen; Temperatur-Datenlogger; Übertrocknung vermeiden (Beschichtung bricht)
Lagerbedingungen vor Ort: Temperatur, Luftfeuchte (Hygrometer), Lüftung, Salznebelschutz; Behälter-Integrität (Dellen/Kratzer=Rost-Risiko); Standort auf Schiff: Maschinenraum-Nähe (<50°C ideal); Abdichtung der Behälter nach Öffnung; Lagerbestandsdauer vs. Verfallsdatum vergleichen
Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.
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