TENAX 35 S
Lincoln Electric Europe Welding Consumables. Lincoln Electric ist ein führender Hersteller von Schweißzusätzen für maritime Anwendungen. Die Produkte sind nach AWS und ISO 2560 klassifiziert und erfüllen DNV/ABS-Anforderungen für Schiffsbau. Die Excalibur 7018 MR Serie ist besonders für Schiffsanwendungen relevant, da sie eine Feuchtigkeitsresistenzbezeichnung (H4R) mit Lagervorteil aufweist:
Components & Design
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Technical Data
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Common failures & inspection points
Visuell: Beschichtung prüfen auf Trockenheit; Tacky-Test (berühren); Geruchstest; Bei H4R: bis 9h zulässig bei <80°F/<60% r.H. (sonst Ofen/Verwerfen); Mit Feuchtemessgerät dokumentieren
Oberflächenprüfung: Beschichtung auf Sprünge/Brüche; Farbe/Glanz prüfen (Verfärbung=Feuchte); Lagerdauer vergleichen; Chargen >6 Monate vor Nutzung trocknen lassen; Defekte Chargen verwerfen
Dokumentation prüfen: Zertifikat-Nummer DNV/ABS/Lloyd's auf Behälter; AWS/ISO-Klassifizierung (z.B. E7018 H4R M 3 YH5); Chargenpapiere sichten; DNV Approval Finder abfragen; Verfallsdatum Zertifikat; Chargen <Zulassungsdatum ablehnen
Etiketten sichtbar/lesbar: Chargennummer, Verfallsdatum, Lagerdatum, Lagerort, Temperatur/Feuchte-Protokoll; Materialtestzertifikate (MTR) verfügbar; Schweißprozedur (WPS) + Schweißerqualifikation (WQR) dokumentiert; Logbuch Ofen-Ein-/Auszeiten führen
Ofenprotokoll einsehen: Erreichte Temperatur prüfen (E7018: 450-500°C, Toleranz beachten); Haltezeit ab Erreichen der Solltemperatur; Haltetemperatur ~150°C nach Abkühlung; Thermometer-Kalibrierung nachweisen; Temperatur-Datenlogger; Übertrocknung vermeiden (Beschichtung bricht)
Lagerbedingungen vor Ort: Temperatur, Luftfeuchte (Hygrometer), Lüftung, Salznebelschutz; Behälter-Integrität (Dellen/Kratzer=Rost-Risiko); Standort auf Schiff: Maschinenraum-Nähe (<50°C ideal); Abdichtung der Behälter nach Öffnung; Lagerbestandsdauer vs. Verfallsdatum vergleichen
Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.
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