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Caterpillar MaK
16V32
MAK/Caterpillar Marine M-series 4-stroke medium-speed engines. Used as both propulsion and auxiliary in various vessel types.
9280.0 kW
Power
Engine Specifications
16
Cylinders
320 mm
Bore
400 mm
Stroke
9,280 kW
MCR Power
750.0 rpm
MCR RPM
4-stroke
Stroke Type
Family: Caterpillar/MAK M20C/M25C/M32C/M43C
· Tier: IMO Tier II
· Fuel: HFO, MDO, MGO
Other Cylinder Configurations 35
4L20
4 cyl
· 800 kW
6L M20C
6 cyl
· 1,110 kW
6L M25C
6 cyl
· 2,040 kW
6L M32C
6 cyl
· 3,360 kW
6L20
6 cyl
· 1,200 kW
6L32
6 cyl
· 3,480 kW
6M M43C
6 cyl
· 6,060 kW
6M M46DF
6 cyl
· 6,600 kW
Cat C280-6
6 cyl
· 2,100 kW
8L M20C
8 cyl
· 1,480 kW
8L M25C
8 cyl
· 2,720 kW
8L M32C
8 cyl
· 4,480 kW
8L20
8 cyl
· 1,600 kW
8L32
8 cyl
· 4,640 kW
8M M43C
8 cyl
· 8,080 kW
8M M46DF
8 cyl
· 8,800 kW
Cat 3508B
8 cyl
· 560 kW
Cat C280-8
8 cyl
· 2,800 kW
9L M20C
9 cyl
· 1,665 kW
9L M25C
9 cyl
· 3,060 kW
9L M32C
9 cyl
· 5,040 kW
9L20
9 cyl
· 1,800 kW
9L32
9 cyl
· 5,220 kW
9M M43C
9 cyl
· 9,090 kW
9M M46DF
9 cyl
· 9,900 kW
12V M43C
12 cyl
· 12,120 kW
12V M46DF
12 cyl
· 13,200 kW
12V32
12 cyl
· 6,960 kW
Cat 3512B
12 cyl
· 840 kW
Cat 3512C
12 cyl
· 895 kW
Cat C280-12
12 cyl
· 4,200 kW
Cat 3516B
16 cyl
· 1,120 kW
Cat 3516C
16 cyl
· 1,200 kW
Cat 3516E
16 cyl
· 1,305 kW
Cat C280-16
16 cyl
· 5,600 kW
Components & Design
Component data being added…
Technical Data
Bohrung
320 mm
Hub (Reihe)
480 mm
Hub (V-Form VM32C)
480 mm (teilweise Quellen: 420 mm, Widerspruch in Sekundärdatenbanken)
Typ
4-Takt Langsamläufer, Mittelschnellläufer, direkte Einspritzung, Turbogefeuert
Brennstoff
MDO, LBF, HFO, Ultra-Low-Sulphur Fuel (75% der Flotte auf HFO)
Einführungsjahr
1994
Turbolader
Hocheffiziente Ausführung, korrosionsfreies Gehäuse ohne Wasserkühlung
Abgasnorm
IMO Tier II (IMO II)
Marktabsatz
1600+ Einheiten seit 1994 (80% Propulsion, 20% Genset)
unified from engine model
True
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Common failures & inspection points
SFOC-Spezifikation und Boost-Druck: Unterschiedliche Effizienzwerte je nach Ausführung und Lastbereich dokumentiert (177–179 g/kWh); Optimierung des Brennstoffv
Turbolader-Verschleiß: Hocheffiziente Ausführung mit 'low wear rate due to calibration ring' wird beschrieben; langlebig konstruiert, aber spezifische Verschlei
Brennstoff-Qualität: Bei HFO-Betrieb erforderlich — Verunreinigungen und Schwefelgehalt sind Risiken; 75% der Flotte läuft auf HFO, daher hohes Managementrisiko
Lagerschale-Überwachung: Caterpillar bietet optionales 'Crankshaft Bearing Condition Monitoring System' an — deutet auf Lagerverschleiß als Inspektionsthema hin
Kühlsystem-Korrosion bei Seewassereinlass: Hinweise auf typische marine Korrosion bei Kühlanlagen mit Seewasserkühlung; Anoden und Spülung erforderlich
Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.
Suppliers & Spare Parts
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Maritime Network →Manuals
-
operating
MaK M43C Operating Manual
-
maintenance
MaK M43C Maintenance Manual
-
spare_parts
MaK M43C Spare Parts Catalogue
Equipment Model #38088
· ✓ still in production