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Hatlapa

W-310

Hatlapa W-310 ist ein 2-stufiger wassergekühlter Hochdruck-Anlasserluftkompressor von Hatlapa Marine GmbH (Uetersen, gegründet 1919). Im Gegensatz zu Sauer (luftgekühlt) ist Hatlapa wassergekühlt — Vorteil: kompakter Maschinenraum-Einbau ohne Lüftungs-Anforderungen, Nachteil: Seewasser-Korrosion in Coolern. V-Anordnung mit 2 Zylindern, direkt-gekoppelter Elektromotor (kein V-Belt). Liefert 310 m³/h FAD bei 30 bar — 3x mehr als Sauer WP 101 L. Standardausrüstung auf größeren Schiffen (VLCC, Capesize, große Container) wo höhere Anlasserluft-Mengen nötig sind. Class-zertifiziert (DNV, LR, ABS, BV, NK). Seit 1985 in heutiger Bauform.

Hatlapa W-310
37.0 kW
Power
310 m³/h FAD @ 30 bar
Capacity
950 kg
Weight
1750 × 1050 × 1100 mm
Dimensions
400V/3ph/50Hz
Voltage
Compressed Air
Medium

🔧 Komponenten & Aufbau 8

electric motor ABB
M3BP 200MLB6

6-poliger ABB IE3-Motor, direkt gekoppelt mit Kurbelwelle. Alternative: Siemens 1LE1502, SEW DRE200LM6.

power kw: 37
voltage: 400V
phases: 3
frequency hz: 50
poles: 6
rpm nominal: 960
protection: IP55
efficiency class: IE3
frame size: 200ML
mounting: B3 / B5 flange
insulation: Class F
weight kg: 315
💡 Direkt-Kupplung — keine V-Belts. Drehrichtungs-Pfeil beachten.
M3BP 200MLB6
Lead time: 5 Wo.
compressor block Hatlapa
W-310 Block (V-2 stage)

V-Block mit 2 Zylindern. Niederdruck (LP, 205mm Bohrung) - Hochdruck (HP, 85mm Bohrung). Druckstufen: ca. 5 bar -> 30 bar.

arrangement: V-2 cylinder
stages: 2
material: cast iron
cylinder count: 2
bore lp mm: 205
bore hp mm: 85
stroke mm: 150
crankshaft: forged steel
💡 Block-Tausch nur bei OEM-Service.
W-310-BLOCK
Lead time: 12 Wo.
intercooler Hatlapa
IC (LP-HP, water-cooled)

Wassergekühlter Zwischenkühler nach LP-Stufe. Cupronickel-Rohre für Seewasserbeständigkeit. 8 m³/h Kühlwasserfluss erforderlich.

position: between LP and HP stage
cooling: sea water
material: cupronickel tubes (90/10)
tube count: 24
design pressure bar: 40
cooling water flow m3h: 8
💡 Descaling alle 2 Jahre. Anode-Tausch jährlich. Bei Tube-Bruch: Wasser in Druckluft.
W310-IC-CUNI
Lead time: 8 Wo.
aftercooler Hatlapa
AC (after HP, water-cooled)

Wassergekühlter Nachkühler. Endluft-Temperatur unter 50°C bei Auslegungs-Kühlwassertemperatur.

position: after HP stage
cooling: sea water
material: cupronickel tubes
design pressure bar: 40
discharge temp max c: 50
💡 Wie IC. Bei Tube-Bruch: Wasser in Drucklufttank.
W310-AC-CUNI
Lead time: 8 Wo.
mechanical seal EagleBurgmann
Crankshaft Seal

Wellendichtung am Kupplungs-Ende der Kurbelwelle. EagleBurgmann radial lip seal + labyrinth.

shaft diameter mm: 80
type: radial lip seal + labyrinth
material: FKM elastomer + steel
💡 Bei Ölleckage am Kupplungsende sofort Tausch.
EBC-W310-CSS
Lead time: 4 Wo.
bearing SKF
7314 BECBM (Main Bearing)

Schrägkugellager der Kurbelwelle. 2x verbaut (Drive-End + Non-Drive-End). Höhere Belastung als Sauer wegen direkt-Antrieb.

type: angular contact ball bearing
bore mm: 70
od mm: 150
width mm: 35
contact angle deg: 40
dynamic load kn: 104
💡 Alternative: FAG 7314. Lebensdauer typisch 25-30.000h.
SKF 7314 BECBM
Lead time: 2 Wo.
safety valve Bosch Rexroth
DBDS 30 (HP Safety)

Sicherheitsventil HP-Stufe, Class-zertifiziert, höhere Durchflusskapazität als bei Sauer.

set pressure bar: 33
reseat pressure bar: 30
flow capacity m3h: 400
connection: G1
💡 Pflicht-Test alle 12 Monate.
Rexroth DBDS-30B/400
Lead time: 4 Wo.
control panel Hatlapa / Eaton
W-Control 4.0

Touch-Steuerung mit Y/D-Anlasser, Modbus-TCP-Schnittstelle für Schiffsleittechnik. Star-Delta soft-start.

display: 7" touchscreen
protections: ['low oil pressure', 'high temp', 'overcurrent', 'high pressure', 'cooling water flow']
comm: Modbus TCP / Profinet
start mode: Y/D
💡 Sensoren einzeln tauschbar. Software-Update über USB.
W-CTRL-4.0
Lead time: 10 Wo.

📊 Technische Daten

stages 2
cooling water
cylinder arrangement V-2
rpm nominal 960
max pressure bar 30
intake temp max c 45
discharge temp max c 140
oil capacity l 18
intercooler count 1
aftercooler True
belt driven False
direct coupling True

⚠️ Typische Ausfälle

  • ● Valve plate breakage bei 6.000-10.000h, besonders nach längerem Hochlast-Betrieb
  • ● Cooling water flow restriction durch Kalkbildung in Intercooler nach 2-3 Jahren ohne Descaling
  • ● Crankshaft seal leakage nach 12.000-15.000h erkennbar an Ölverlust am Kupplungsende
  • ● Suction filter blockage in staubigen Maschinenräumen — wenn nicht alle 1000h gewechselt, Druckabfall in 1. Stufe
  • ● Cooler tube corrosion nach 8-10 Jahren bei aggressivem Seewasser ohne Anode-Wartung

🔍 Service & Wartung

Hauptintervalle: Valve-Plates Kontrolle alle 4.000h, Wechsel bei 8.000h. Piston rings 12.000-16.000h. Bearings 25.000h. Intercooler descaling alle 2 Jahre. Täglich: Kühlwasser-Durchfluss, Endluft-Temperatur, Ölstand, Kondensat-Ablauf. Wöchentlich: Vibrations-Check, Sicherheitsventil-Funktionstest.

📦 Verschleißteile 8

Valve-Plate-Set (Suction + Discharge LP + HP)
Hatlapa W-310-VP-FULL
⏱ alle 8,000h 📦 1 onboard
Wichtigstes Verschleißteil.
Piston-Ring-Set (LP + HP)
Hatlapa W-310-PR-SET
⏱ alle 16,000h 📦 1 onboard
Bei Ölverbrauch-Anstieg sofort prüfen.
Hauptlager SKF 7314 BECBM (2x)
SKF 7314 BECBM
⏱ alle 28,000h 📦 2 onboard
Beide Lager gleichzeitig wechseln.
Cooler-Anode (Zink)
Hatlapa W310-ZN-ANODE
⏱ alle 4,000h 📦 4 onboard
Schutz für Cupronickel-Rohre. Jährlich kontrollieren, bei <50% wechseln.
Ansaugluftfilter
Hatlapa / Mann-Filter W-310-IF
⏱ alle 1,000h 📦 4 onboard
In staubigem Maschinenraum häufiger.
Ölfilter
Hatlapa / Mann-Filter W-310-OF
⏱ alle 2,000h 📦 2 onboard
Beim Ölwechsel mit.
Kompressoröl SAE 40 (18 L)
Mobil / Shell / Castrol Mobil Rarus 829
⏱ alle 1,000h 📦 1 onboard
18 Liter pro Wechsel — größerer Sumpf als Sauer wegen direktem Antrieb.
Wellendichtung EagleBurgmann
EagleBurgmann EBC-W310-CSS
⏱ alle 12,000h 📦 1 onboard
Bei Ölleckage sofort.
Onboard halten: 1 vollständiger Valve-Plate-Satz (Suction + Discharge beide Stufen), 2 Piston-Ring-Sätze, Ansaugfilter (Verbrauchsmaterial, 4 Stück), Ölfilter, Mechanical-Seal-Kit, Cooler-Anode. Lead-Time Hatlapa Service typischerweise 6-8 Wochen, Hamburg/Singapur Express 2 Wochen.
Equipment-Model #38038 · ✓ still in production