OceanSphere
Engines
⚓ Working on this equipment?
Ask the AI troubleshooter, log your hours on board and turn them into invoice-ready service reports — for this exact model.
Start free — 14 days →
No credit card required
🔧 123 verified suppliers & service companies for Cummins in the Maritime Network Find suppliers →
Cummins

6LQSK19

Cummins QSK19 / KTA19 (19 Liter) — Marinediesel, Bohrung 159 x Hub 159 mm, 1500-2100 rpm (je nach Variante) rpm, 336-650 kW (450-890 HP). Brennstoff: Diesel (ISO 8217). Status: Aktiv in Produktion / In-Service (QSK19: aktuell mit Tier 3, IMO Tier II; KTA19: klassisches Design mit PT-Brennstoffsystem). Verifiziert, Datenblatt verlinkt.

780.0 kW
Power

Engine Specifications

6
Cylinders
159 mm
Bore
159 mm
Stroke
4-stroke
Stroke Type

Components & Design

Component data being added…

Technical Data

Hubraum 18.9-19 Liter (1150 cu in)
Bohrung × Hub 159 × 159 mm (6.25 × 6.25 in)
Verdichtungsverhaeltnis 13.8-15:1 (je nach Typ)
Trockengewicht 1928 kg (4850 lbs)
Brennstoffsystem Cummins Modular Common Rail (MCRS)
Turbolader CMI/Holset HX80 mit Aftercooler
Hubraumleistung 26-32 kW/Zylinder je nach Typ
Spez. Treibstoffverbrauch 145 g/kWh (QSK19-G4 @ 100% Last, 1500 rpm)
Drehzahlbereich Kontinuierlich 1500-2100 rpm (je nach Variante)
Brennstoffsorte Diesel (ISO 8217 Marine
power kw 780
rpm 1800
fuel type MDO
configuration L

🤖 Ask about this model

One free question — answered like a marine engineer. No account needed.

Common failures & inspection points

Brennstoffeinspritzer-Ueberhitzung durch verstopfte Brennstoff-Rueckfuehrungsleitung (besonders QSK19-DM)

Rueckfuehrleitungen auf Verstopfung pruefen, Brennstoff-Ruckkehrdruck (Target: >20 psi bei Last) messen, Einspritzer-Temperaturueberwachung kontrollieren

Leckage Brennstoff in Oelkreislauf (Brennstoffpumpen-Dichtungen)

Oelviskositaet ueberpruefung, Brennstoffgehalt im Oel mittels GLC (Gas Liquid Chromatography) oder Wassertropfen-Test, Brennstoffpumpen-Dichtungen auf Verschleiß inspizieren

Turbolader-Dichtungsausfaelle (Oelaustritte, blaue Rauchabgase bei Verschleiß)

Turbolader auf Oelaustritte inspizieren, Verdichtungsdruck messen, Schaufel- und Lagerabnutzung visualisieren, Drehzahlverhalten unter Last kontrollieren

Kuehler-Leckagen und Korrosion des Kuehljacketts (maritime Umgebung)

Kuehler auf Rostbildung und Dichtsitze inspizieren, Kuehldruck bei Betrieb messen, Kuehlerflussigkeits-Chemie (pH, Inhibitor-Konzentration) pruefen, Spuelzyklus-Wartung ueberpruefen (1000 h oder jaehrlich)

Zylinderliner-Verschleiß und Kolben-Ring-Probleme (Verschleiß, unangepasste Ersatzteile)

Zylinderliner-Protrusion messen (Verschleiß 0,05–0,15 mm anormal), Kolben-Freiraum messen, Verschleißmarken (Kratzer, Verfaerbung) pruefen, Ringspiel- und Rillenspiel-Messung durchfuehren, Kolben-Ring-Kompatibilität bei Ersatz vergewissern

Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.

Suppliers & Spare Parts

Direct links to manufacturer, datasheet, spare-parts portal and dealers — request access below.

📄 Request sourcing links & documents
🛠 Manage this equipment in your fleet

Cases, daily reports, timesheets and AI troubleshooting in the OceanSphere Marine app — free for 14 days.

Start free trial →
🔎 Suppliers & service for this equipment

Find manufacturers, repair shops and spare-part dealers in the Maritime Network — our global company directory.

Maritime Network →
Equipment Model #123562 · ✓ still in production