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Wärtsilä

9LW46TS-DF

Wärtsilä 46TS (Viertakt-Mittelschnell-Gasmotorenplattform und Dual-Fuel-Marinemotor) — Viertakt-Marinediesel, Bohrung 460 x Hub 580 mm, 600 rpm, 46TS-DF Marine: 7.800-20.800 kW (1.300 kW/Zyl); 46TS-SG Power Gen: bis 23.400 kW/Unit (20,38-22,93 MWe). Brennstoff: Dual-Fuel: LNG/Biogas/Diesel; SG: Erdgas/Biogas/Wasserstoff-Blends bis 25%. Status: In Produktion seit 2022 (46TS-DF); 46TS-SG seit Feb 2025; Erste Installation: Royal Caribbean Utopia of the Seas (6x 46TS-DF, in Dienst Juli 2024). Verifiziert, Datenblatt verlinkt.

6030.0 kW
Power

Engine Specifications

9
Cylinders
460 mm
Bore
580 mm
Stroke
4-stroke
Stroke Type

Components & Design

Component data being added…

Technical Data

Thermischer Wirkungsgrad (BTE) 46TS-DF: bis 52% (Gasmode); 46TS-SG: 51,3% (Spark-Ignited)
Leistungsdichte 1.300 kW pro Zylinder, ohne Größenerhöhung zu Vorgänger
Turbolader Zweistufiges Turboladersystem mit hochelektronischer Common-Rail-Einspritzung
Abgasemissionen IMO Tier III konform (Gasmode ohne Abgasnachbehandlung); Methanschlupf 20% unter Marktbenchmark; Niedrigste CO₂-Emissionen im Segment
Hochfahrzeit 2 Minuten (46TS-SG, keine Min/Max-Betriebzeitanforderungen)
Temperaturbereich -55°C bis +55°C Vollastbereich
Motorgewicht (46TS-SG) 359-381 Tonnen (je nach Zylinderkonfiguration)
Dimensions-Länge (46TS-SG) 18.902-19.952 mm
Dimensions-Höhe (46TS-SG) 5.891 mm
Dimensions-Tiefe (46TS-SG) 6.688 mm
power kw 6030
rpm 600
fuel type LNG/HFO (Dual-Fuel)
configuration L

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Common failures & inspection points

Turbolader-Ausfallrisiko durch Ölversorgungsstörung oder Verschmutzung (Branche-allgemein für Mittelhub-Diesel >90% aller Turbo-Ausfälle ölbedingt)

Turbolader-Öldruck/Öldurchfluss überwachen, Ölfilter-Sauberkeit prüfen, Speiseöl-Feed-Leitungen auf Blockade kontrollieren

www.garrettmotion.com/knowledge-cen...
Kolbenringverschleiß und Druckverlust durch Scavenge-Raum-Verschmutzung (allgemein Großmotoren mit Scavenge-Ports)

Regelmäßige Scavenge-Raum-Inspektionen durch Inspektionsöffnungen durchführen; Kolbenringe auf Verschleiß/Bruch prüfen; Zylinderliner auf Säure-Korrosion (Kleeblatt-Muster) prüfen

marinediesel.co.in/scavenge-space-i...
Ventilstielkorrosion und vorzeitiger Ventilausfall durch minderwertige Brennstoffe (dokumentiert bei älteren 46er Serien, Ursache: saure Verbrennungsnebenproduk

Brennstoff-Qualität überwachen (TAN, Wasser, Verschmutzung gemäß ISO 8217); Auspuffventile bei der Überholung auf Stielkorrosion untersuchen; Ventilsitze auf Verschleiß/Beschädigungen prüfen

dieselduck.info/machine/01%20prime%...
Kolbenverkokung und Entzündungsstörungen bei Gasmode (Dual-Fuel 46TS-DF spezifisch bei LNG-Betrieb mit hochelektronischer Einspritzung möglich)

Verbrennungsprofildiagnose durch Druckaufnahme durchführen; Gaszusammensetzung (CH₄, CO₂, N₂) überwachen; Einspritzdüsenpositionsabweichungen prüfen

www.wartsila.com/services-catalogue...
Lagerverschleiß und Achterausrichtungs-Probleme bei variablem Betrieb (46TS-SG bei schnellen Lastvariationen für Netzregelung typisch)

Wellenlagertem-Temperatur kontinuierlich überwachen (>65°C Warnsignal); Kupplungs-Winkelabweichung prüfen (max. 0,2 mm je 100 mm Länge); Schmiermittel-Proben regelmäßig analysieren

www.wartsila.com/energy/solutions/e...

Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.

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Equipment Model #123197 · ✓ still in production