Was man an einem Tragbares Schwingungsmessgerät prüft.
Fest verkabelte Schwingungssensoren an Hauptmaschine, Wellenanlage oder Turboladern senden ununterbrochen an ein Überwachungssystem und können in dem Augenblick Alarm auslösen, in dem ein Wert eine Schwelle überschreitet. Diesen Verkabelungsaufwand kann und muss man nicht für jede Pumpe, jeden Lüfter, jeden Verdichter und jeden Generator an Bord treiben, denn die meisten davon versagen langsam genug, dass eine regelmäßige Kontrolle das Problem rechtzeitig erfasst. Ein tragbares Messgerät füllt diese Lücke: ein Techniker geht eine festgelegte Route nach Plan ab, setzt den Aufnehmer jedes Mal an dieselben Messstellen, und das Gerät speichert die…
Was ein tragbares Messgerät ausmacht
Fest verkabelte Schwingungssensoren an Hauptmaschine, Wellenanlage oder Turboladern senden ununterbrochen an ein Überwachungssystem und können in dem Augenblick Alarm auslösen, in dem ein Wert eine Schwelle überschreitet. Diesen Verkabelungsaufwand kann und muss man nicht für jede Pumpe, jeden Lüfter, jeden Verdichter und jeden Generator an Bord treiben, denn die meisten davon versagen langsam genug, dass eine regelmäßige Kontrolle das Problem rechtzeitig erfasst. Ein tragbares Messgerät füllt diese Lücke: ein Techniker geht eine festgelegte Route nach Plan ab, setzt den Aufnehmer jedes Mal an dieselben Messstellen, und das Gerät speichert die Werte und stellt später ihren Verlauf dar, sodass sich ein entstehender Fehler als sich änderndes Muster über Wochen oder Monate zeigt statt als einzelner Alarm.
Hauptkomponenten
Beschleunigungsaufnehmer
Meist ein Sensor mit Magnetfuß für schnelles, wiederholbares Ansetzen am Lagergehäuse, mitunter ein handgehaltener Tastspitzenaufnehmer für Stellen, die ein Magnet nicht erreicht.
Datensammler und Analysator
Speichert jeden Wert zu seiner Messstelle auf der Route und kann an Bord eine FFT-Spektralanalyse rechnen, nicht nur einen Gesamtschwingungswert, sodass ein Techniker sieht, welche Frequenz einen steigenden Verlauf treibt.
Routensoftware
Legt Messstellen und ihre Reihenfolge fest, hält den historischen Verlauf jeder Stelle und überträgt die Daten meist an eine landseitige oder flottenweite Software zur Zustandsüberwachung.
Robustes Gehäuse und Akku
Gebaut, um die Umgebung eines Maschinenraums aus Öl, Wärme und Grundschwingungen zu überstehen, mit einer Akkulaufzeit, die für eine vollständige Route ohne Zwischenladung reicht.
Drehzahlgeber als Zubehör
Ein wahlweise erhältliches Zubehör als Phasenreferenz für das Auswuchten an Ort und Stelle, getrennt von der regelmäßigen Routenüberwachung.
Auswahl und Auslegung
Der Frequenzbereich muss zu den überwachten Maschinen passen, denn langsam und schnell laufende Maschinen zeigen ihre Fehlerfrequenzen in verschiedenen Bändern. Auch die Routenkapazität zählt, denn ein Schiff mit Hunderten von Messstellen braucht Software und Speicher, die diesen Umfang tatsächlich beherrschen, ohne unbrauchbar zu werden. Eine Spektralanalyse im Gerät lohnt sich, wenn die Besatzung Fehler selbst beurteilen will, statt nur Daten für einen landseitigen Fachmann zu sammeln, und die Verträglichkeit mit einer vorhandenen Flottensoftware für Verlaufsdaten erspart einen zweiten, abgekoppelten Datenbestand.
Vorschriften und Klasse
Eine SOLAS-Pflicht zur tragbaren Schwingungsüberwachung gibt es nicht, doch die Klassifikationsgesellschaften bieten Klassezusätze für zustandsabhängige Instandhaltung an, die ein dokumentiertes, gleichmäßig durchgeführtes Schwingungsprogramm auf verlängerte Besichtigungsintervalle für geeignete Maschinen anrechnen. ISO 10816 und ihre Nachfolgerin ISO 20816 liefern die Bänder der Schwingungsstärke, gegen die die meisten Programme ihre Werte beurteilen, und manche Audits von Flagge und Klasse zur planmäßigen Instandhaltung prüfen eigens, ob eine festgelegte Route wirklich planmäßig abgegangen wird und nicht nur, ob irgendwo an Bord ein Messgerät liegt.
Typische Fehler
- Uneinheitliches Ansetzen des Aufnehmers durch verschiedene Techniker - der Verlauf sieht nach einer echten Änderung aus, obwohl es nur Messstreuung ist, und die Jagd auf einen falschen Trend kostet Arbeit.
- Route nicht nach Plan abgegangen - Lücken im Verlauf verbergen einen entstehenden Fehler, bis er schon weiter fortgeschritten ist, als er sein dürfte.
- Vernachlässigtes Laden des Akkus - das Gerät ist genau dann leer, wenn es nach einem Alarm an anderer Stelle für eine außerplanmäßige Kontrolle gebraucht wird.
- Daten gesammelt, aber nie ausgewertet - die Werte häufen sich, ohne dass jemand ihren Verlauf betrachtet, und das ganze Programm wird zum Abhaken.
- Magnetfuß verliert Kontakt auf lackierten oder rauen Flächen - erzeugt falsch hohe Werte, die als Lagerschaden gedeutet werden, den es gar nicht gibt.
Worauf es beim Lieferanten ankommt
- Software und Bedienoberfläche, die die Techniker wirklich regelmäßig nutzen, nicht nur etwas, das auf dem Datenblatt beeindruckt.
- Akkulaufzeit und mechanische Robustheit, die den Bedingungen im Maschinenraum wirklich gewachsen sind.
- Referenzbänder nach ISO 10816 oder ISO 20816, in die Auswertung eingebaut, damit ein Wert gegen einen Standard und nicht nach Gefühl beurteilt wird.
- Datenformat, verträglich mit der vorhandenen Software der Flotte für Zustandsüberwachung oder planmäßige Instandhaltung, sofern schon eine im Einsatz ist.
- Schulungsunterstützung, denn das Gerät ist nur so gut wie das gleichmäßige Ansetzen an den Messstellen und die Routendisziplin des gesamten Maschinenteams.
Eine Schwingungsroute zahlt sich nur aus, wenn dieselben Stellen jedes Mal auf dieselbe Weise gemessen werden - uneinheitliche Technik begräbt einen echten entstehenden Fehler unter gewöhnlichem Messrauschen.